Развитие компьютерных технологий профессиональной аттестации операторов технических систем

• Автор: Опарина, Надежда Михайловна
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1997
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 145 с.

Содержание
Содержание
Введение.
I. Анализ состояния методов оценки качества эффективности подготовки операторов для СУ
1.1. Инженерно психологические задачи аттестации и подготовки операторов на этапах жизненного цикла систем управления

1.2.Место подсистемы аттестации в системе непрерывной

подготовки операторов

1.3.Методика разработки модели успешности деятельности операторов

1.4.Анализ методов и технических средств аттестации и постановка

задач исследования

1.5.Выводы.
II .Принципы и методы рациональной организации подготовки и аттестации операторов в процессе деятельности
2.1.Психологопедагогические проблемы рациональной
организации процесса подготовки операторов , .
2.2.Методика априорной оценки эффективности подготовки
операторов в системах управления
2.3. Методика выбора рационального состава средств аттестации операторов в условиях нестатистической неопределенности
2.4.Формирование рациональных программ аттестации операторов
2.5.Выводы
П1. Методы прогнозирования результатов тестирования операторов
3.1 .Прогностическая и диагностическая постановка задачи
3.2.Метод адаптивной аттестации операторов на основе алгоритма последовательного принятия решений
3.3.Разработка алгоритма принятия решения с
самообучением для аттестации операторов
3.4 .Структура компьютерной технологии тестирования операторов
3.5.Экспериментальная проверка предложенного метода аттестации операторов
3.6.Выводы
Заключение
Литература


В существующих методиках тесты и технические средства аттестации задаются , как правило, в соответствии с определенным набором выявленных в ходе профессиографического анализа деятельности профессионально важных качеств(ПВК). При этом не учитывается определенная избыточность тестов. Такой подход может привести к грубым ошибкам в определении профессиональной пригодности обследуемых операторов и не отвечает требованиям рациональности по временным и стоимостным показателям. Инженерно- психологические задачи аттестации и подготовки операторов на этапах жизненного цикла систем управления. Широкое внедрение АСУ в сферу производства привело к возникновению ряда научных направлений, в том числе инженерной психологии, которая изучает объективные закономерности процессов информационного взаимодействия человека и техники для использования их в практике проектирования , создания и эксплуатации человеко- машинных систем. Система “человек- машина” (СЧМ) есть система, состоящая из человека- оператора (группы операторов) и машины (технических устройств) , посредством которой он осуществляет трудовую деятельность. В настоящее время достаточно хорошо развиты методы проектирования алгоритмов и аппаратуры СЧМ, в то время как методы индивидуальной и групповой деятельности операторов в системе практически отсутствуют. Это связано с тем, что существует определенный разрыв между подходами к описанию психологических характеристик человека- оператора и функционирования машины. Решение этих проблем является необходимой составной частью системного проектирования операторской деятельности. Применение системного подхода к решению проблем инженерной психологии во многом определяется необходимостью решения её центральной задачи- разработки теоретических и методических основ инженерно- психологического проектирования и проектирования деятельности человека- оператора. Опыт проектирования СЧМ показал ограниченность подхода от “машины к человеку” , при котором принципы и методы , созданные для анализа технических систем, механически переносились на деятельность операторов. Признание человека субъектом труда потребовало изменения концепций проектирования , среди которых заслуживает внимания системно- антропоцентрическая, которой предложены конкретные методы проектирования. Ограниченность равнокомпонентного подхода , как концепции ИПП, была отмечена ещё Н. Джорданом (N. Jordan) [], который указал на необоснованность самого принципа сравнения или противопоставления человека и машины внутри одной системы. При значительных успехах в разработке основ ИПП до настоящего времени нет единого понятийного и терминологического аппарата , не сформированы основные принципы , положения, этапы. Нет сложившегося определения проектирования деятельности и ИПП. Это связано с тем, что проблемы ИПП лежат на стыке ряда научных дисциплин и в их разработке принимают участие специалисты разных профилей. СЧМ. По мнению Б. Ф. Ломова [] , ”вряд ли правомерно рассматривать деятельность как собственно психологическую категорию. Деятельность - это категория общественно- историческая и, как таковая , рассматривается всеми общественными , а также отчасти естественными и техническими науками. Мысль о необходимости сближения аспектов инженерной, общей и социальной психологии подчеркивается ЮМ. Забродиным и В. Сказанное выше обуславливает необходимость комплексного использования для целей оптимизации деятельности операторов СЧМ как инженерно- психологических , так и социально- психологических методов. На рис. Разработка системы отбора и подготовки операторов должна входить обязательным компонентом в этап технического проектирования и основываться на обеспечении выбранных показателей эффективности деятельности операторов с учетом их взаимосвязи с показателями качества функционирования системы. На этапе испытаний и эксплуатации производится уточнение принципов организации деятельности с целью достижения максимальной эффективности СЧМ. Рассмотрим методы анализа операторской деятельности в системах “человек- машина” и возможности её математического описания.