Методика системного проектирования комплекса средств технологического оснащения для испытаний агрегатов систем управления ракетно-космической техники на этапе производства

• Автор: Прудников, Виталий Анатольевич
• Шифр специальности: 05.07.02, 05.07.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 150 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОДГОТОВКЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ.

1.1 Актуальность и особенности совершенствования средств технологического оснащения для испытаний в производстве ракетнокосмической техники.
1.2 Некоторые направления развития автоматизации производств и проектирования, их влияние на современные производственные испытательные комплексы.

1.3 Постановка задачи, общая математическая модель.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1.

ГЛАВА II ПОСТРОЕНИЕ СИСТЕМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ.
2.1 Методы приведения проектов изделий к совокупности задач по изготовлению продукции в отдельных технологических операциях.
2.2 Пути совершенствования испытаний в технологических процессах.
2.3 Особенности формирования задач по обеспечению испытаний
средствами технологического оснащения.
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ II
ГЛАВА III ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ СЛОЖНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ, МОДЕЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ПРОЕКТНЫХ ЗАДАЧ
3.1 Обоснование конструктивнотехнологических решений в принципиальном рассмотрении технологических
процессов.
3.2 Технологическое прогнозирование, как способ моделирования проектных задач.
3.3 Определение характеристик качества в многокритериальных задачах по испытаниям с заданными критериями
эффективности
3.4 Построение модели технологической операции контроля и настройки дренажнопредохранительного клапана.
3.5 Моделирование отдельных операций с использованием объектов примитивов для получения предварительных прогнозов
3.6 Технологическое сопровождение проекта в алгоритме методики .
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ III.
ГЛАВА IV РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ, ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ.
4.1 Алгоритм создания конструктивнотехнологических решений для средств технологического оснащения испытательного оборудования.
4.2 Представители конструктивнотехнологических решений в проектах специального технологического оборудования для испытаний агрегатов систем управления
4.3 Реализация конструктивнотехнологических решений в испытаниях агрегатов системы управления после сборки в изделии.
4.4 Обзор методик оценок техникоэкономической прибыльности проектов, расчет затрат изготовления и эффективности представленных проектных решений
4.5 Перспективы совершенствования средств технологического
оснащения в системах испытаний.
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ IV.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Модельное представление работы предприятия в
стандарте методики ЮЕЬ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Иллюстрация метода электрических эквивалентов
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Методика технологического сопровождения процесса проектирования изделия на заводе изготовителе на примере выполнения декомпозиции перспективного проектного решения.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В первый параграф вошли общие подходы и способы сведения задачи создания изделий к совокупности подзадач, определяющих изготовление продукции в отдельных ТО. Обоснована необходимость испытательных и контрольных операций. Во втором параграфе показаны роль и место испытаний в ПП. Выявлены тенденции изменения испытаний в создании новых систем автоматизированного проектирования и производства. В выводах по главе уточнена общая постановка проектных задач СТО по ИД для изделий. Третья глава содержит построение основных положений методики, ее элементов, ограничений и условий применения. Показана необходимость учета дополнительных принципов в рассмотрения ТП комплексности, параллельности, сквозных технологий, инверсии технологий и технологичности. Приведены критерии эффективности, формализуемые в положениях теории множеств. В них пригодность, оптимальность и превосходство относятся к подмножеству предпочитаемых решений для реализации сложных технических систем СТС. В заключительной части главы приведен ряд примеров модельного рассмотрения испытаний в ТО. Для обоснования проектных задач выполняется моделирование ТО для принятия проектных решений. Глава IV содержит применение положений методики в практических приложениях. В общем алгоритме построения и реализации КТР в проектных решениях выполнена постановка задач проектирования СТО для испытаний. Рассмотрены технических реализаций комплекса проектных решений СТО для испытаний СУ РКТ в представителях проектных решений. В заключении, как общие выводы, сформулированы положения методики, разработанные в диссертации. ГЛАВА I АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОДГОТОВКЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ. Космическая отрасль сегодня во многих развитых странах аккумулирует в себе мощную индустрию, включающую совокупность промышленных направлений. Перспективы создания новых летательных аппаратов ЛА, двигательных установок, СУ с улучшенными тактикотехническими характеристиками в условиях конкурентного развития на рынке космических транспортных услуг порождают новые требования и направления в развития производств, обеспечении технологий изготовления и испытаний продукции. На сегодняшний день на рынке космических услуг носителей легкого класса присутствуют российские Космос, Циклон, Рокот, Старт, американские Титан 2, Афина, Пегас, Таурус, китайские Великий поход 2С носители. Н2 1,. Завоевание рынка космических транспортных услуг привело руководителей производства Ариан4 к необходимости развернуть 3х летнюю программу по снижению себестоимости работ до . Сохранение устойчивых позиции на рынке ограничивает работы предприятий космического машиностроения жесткими условиями. Время подготовки стартов, оговариваемое в контрактах, практически составляет фантастический по прежним представлениям срок менее года. Для реализации этого срока была предложена методология реализации модульного построения конструкций ракет. При таком подходе, в конструкции типовых модулей добавляется до новых компонент адаптер, обтекатель, доработки по пневмо гидро, электро системам и т. По дополнительным новым или модернизируемым компонентам на этапе ТПП необходимо проектировать и изготавливать СТО, дополнительно к основным объемам работ предусматривая значительные затраты, учт которых требует планирования и организации. Поэтому сокращение сроков и объемов создания СТО в ТПП весьма актуально. Очевидно, что техническое развитие машиностроения происходит под диктовку возрастающих потребностей рынка. Рыночные отношения выдвигают постоянно повышающиеся требования по точности выведения космических аппаратов КА, грузоподъемности, увеличению сроков существования на орбите и т. Такие показатели, для аналогичных изделий различных фирмизготовителей, формируют условия конкурентоспособности РКТ. Здесь подразумевается не только получение наилучших технических характеристик самих изделий, но и оптимизация общих затрат при их производстве и эксплуатации. Решение всех этих вопросов связано с обеспечением качества продукции, сокращением времени изготовления и снижением себестоимости рис.