Научные основы системной организации и проектирования звеносборочно-разборочной и ремонтной техники путевого хозяйства

• Автор: Штарев, Сергей Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.05.04, 05.22.06
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 308 с. : ил

Введение

Глава 1. Обзор состояния проектирования звеносборочноразборочной и

ремонтной техники и постановка научнотехнической проблемы

1.1. Специфичность звеносборочноразборочноремонтной техники и

технологических процессов

.2. Обзор исследований в области проектирования ЗТЛ

Глава 2. Методология организации звеносборочноразборочнорсмонтной

техники и процесса ее проектирования

2.1. Логическая организация проектирования звеносборочноразборочиоремонтной техники

2.2. Структурная орннзацня проектирования звеносборочноразборочноремонтной техники

2.3. Методическая организация проектирования звеиосборочиоразборочноремонтной техники
Глава 3. Системное проектирование звеносборочноразборочной и ремонтной техники
3.1. Основные положения системного проектирования звеносборочноразборочной и ремонтной техники
3.2. Критерии и целевые функции проектных задач
3.2.1. Критерии системной эффективности внешних связей технологических комплексов, линий и агрегатов
3.2.2. Ранжирование критериев многокритериальных задач
3.2.3. Стоимостная оценка показателей качества продукции звеносборочиоразборочпоремонтной техники
3.3. Методики и условия решения оптимизационных задач
3.3.1. Выбор функционазьно оптимального способа производства
3.3.2. Выбор функционально оптимального технологического маршрута
3.3.3. Выбор функционально оптимальной конструктивноструктурной схемы Ю
3.3.4. Функциональная параметрическая оптимизация
3.3.5. Структурнопараметрические оптимизационные задачи 1
3.3.6. Многокритериальная оценка проектных решений 9 Глава 4. Рабочие методы прогнозного проектирования звеносборочно
разборочноремонтной техники
4.1. Обшие положения
4.2. Последовательная экстраполяция по времени
4.3. Параллельная экстраполяция
4.3.1. Количественноквалификационный состав обслуживающего
и ремонтного персонала
4.3.2. Металлоемкость проектируемых объектов
4.3.3. Энергетические показатели технологического процесса
4.3.4. Себестоимость изготовления технологическою объекта
4.4. Экспертный опрос
4.5. Прогнозная патентнореферативная экспертиза
4.6. Имитационное моделирование объектов и процессов звеносборочноразборочнорсмонтной техники
4.6.1. Общие вопросы
4.6.2. Имитационное моделирование взаимодействия в пространстве объектов участников звеносборочноразборочноремонтных технологических процессов
4.6.3. Имитационное моделирование функционирования во времени звеносборочноразборочноремонтной техники в составе технологической инфраструктуры
Глава 5. Системное проектирование в практике создания звеносборочно
разборочноремонтной техники
5.1. Прогнозирование развития звеносборочноразборочно ремонтной техники
5.2. Проектирование производственных баз и участков сборки, разборки и ремонта звеньев РШР
5.3. Разработка новых способов производства работ и соответствующих транспортных подсистем ЗТЛ
5.4. Автоматизация сборки крепежных комплектов
Основные научные результаты и выводы
Литература


Делать ссылки на все их нецелесообразно и невозможно библиография подобных работ только по ХабИИЖТу ДВГУПС составляет более сотни наименований. Общее, что объединяет эти работы они посвящены решению еще более узких вопросов в рамках перечисленных направлений научных исследований. Результаты обобщающего анализа источников В представленном объеме информации охвачены все основные вопросы и направления проектирования ЗТЛ и смежные вопросы. Уровни объектов разработки исследовании технологические надструктуры, включающие в свой состав ЗТЛ, сами ЗТЛ как структурные единицы, отдельные технологические атрегаты и механизмы ЗТЛ. ЗТЛ определение оптимальных структурных схем и параметров агрегатов и механизмов, прогноз развития ряда параметров ЗТЛ и их составных частей. Объекты исследования представлены как детерминированные, в некоторых работах как стохастические и кибернетические. Аппараты исследования анализ литературных источников, диакоптический, математический, статистический и регрессионный анализ, классификация, теория планирования эксперимента и экспериментальные методы исследования, методы однокритериальных структурной и параметрической оптимизации, аналитическое, численное и имитационное моделирование, синтез конструктивных и структурных схем, теория СМО, теория графов, апробированные методики энер1 омощностных, прочностных, статических, кинематических и динамических расчетов металлоконструкций и приводов. Объем и уровень перечисленных исследований позволяют сделать вывод о наличии комплекса выявленных взаимосвязей между функциями, параметрами и конструкцией 3 ГК. ЗТЛ и их технологических агрегатов, что является условием эффективности системного подхода к проектированию. Вместе с тем, рассмотренные проектные разработки и исследования представляют собой совокупность разнородных методик, традиционно используемых в смежных областях техники и, как правило, не учитывающих или учитывающих не полностью специфику как самих ЗТЛ, так и процесса их проектирования. Научные исследования посвящены решению частных проектных задач. На стыках исследованных вопросов проектирования имеются неисследованные области. Отсутствует обобщенная методология проектирования ЗТЛ как специфическою вида техники. Нет унифицированного комплекса методик оптимального проектирования, охватывающего всю совокупность проектных ситуаций. Накопленная информационная база проектирования ЗТЛ не систематизирована, разрознена, используется неэффективно. Описанные методики проектирования ЗГЛ, как структурной единицы, соответствуют специфике проектирования серийно выпускаемых изделий и не учитывают современной тенденции представления оптимальной ЗТЛ, предназначенной для обслуживания определенного ареала железной дороги в определенный временной интервал, как индивидуально спроектированной агрегатномодульной технологической линии. Все перечисленное приводит к низкой эффективности процесса проектирования ЗТЛ, следовательно к низким темпам научнотехнического прогресса в отрасли. Обобщение и анализ опыта проектирования ЗТЛ и К. При этом систематизация и методологическое обеспечение проектирования звеносборочноразборочной и ремонтном техники является объектом применения более обширно сформулированной научнотехнической проблемы разработки системной идеологии организации и методологии проектирования стационарных сборочноразборочных и ремонтных постов, решаемой в диссертации на примере указанной техники, решение проблемы обеспечивает повышение эффективности как процесса проектирования звеносборочноразборочноремонтной техники, так и получаемых проектных решений, следствием своим имеющее максимизацию качества работ и производительности при минимизации совокупных затрат. Разработка методологических основ, как организующего начала процесса проектирования, включающею в себя организацию логического пространства теоретических построений, структуризацию компонентов проектирования объектов, целей и методов, методическую организацию. Разработка совокупности методик поиска оптимального решения всего диапазона проектных задач и ситуаций, как формализованных последовательностей решения частных оптимизационных задач.