Разработка методов и средств повышения эффективности передач с промежуточными телами качения

• Автор: Ефременков, Егор Алексеевич
• Шифр специальности: 01.02.06, 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Томск
• Количество страниц: 126 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.

Список сокращений, принятых в тексте.

1. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА СУЩЕСТВУЮЩИХ ПЕРЕДАЧ ПО ОСНОВНЫМ ТЕХИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ

1.1. Выбор и обоснование критериев сравнения существующих передач по основным техническим характеристикам
1.2. Сравнительный анализ передач с промежуточными телами качения по критериям эффективности.
1.3. Выводы

2. СИНТЕЗ ПЕРЕДАЧИ С РАЗГРУЖЕННЫМ СЕПАРАТОРОМ ПО КИНЕМАТИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ

2.1. Разработка кинематической схемы передачи с разгруженным сепаратором

2.2. Описание геометрии и кинематический анализ передачи с разгруженным сепаратором.

2.3. Кинематический анализ передачи с разружсшьм сепаратором

2.4. Отнмизаиия ПЕРС поскоросгям роскажлшаиня в зацепление.
2.5. Прогнозирование параметров, обеспечивающих
работоспособность ПЕРС, на ранних стадиях проектирования.
2.6. Выводы
3. ПОСТРОЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ СИЛОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЕРС
3.1. Разработка методики расчета усилий в зацеплении ПЕРС
3.2. Определение внутренних напряжений и плошади сечения профильного колеса
3.3. Математическое моделирование силовых характеристик передачи с разгруженным сепаратором
3.4. Определение контактных напряжений в ПЕРС
3.5. Тепловой анализ и оценка КД 1ЕРС
3.6. Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ С РАЗ РУЖЕ1НЫМ СЕПАРАТОРОМ.
4.1. Разработка действующего макета передачи с разгруженным сепаратором
4.2. Температурные испытания привода на базе дифференциальной передачи с разгруженным сепаратором
4.3. Испытания экспериментального образца привода на силовом фрикционном стенде.
4.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Создание и проектирование передачи с промежуточными телами качения, заключенными между двумя колесами с циклоидальными профилями для повышения эффективности передач с ГПК за счет замены трения скольжения в зацеплении трением качения. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. Общая меюднка исследований базируется на положениях теории зубчатого зацепления, теории . Достоверность результатов проверялась экспериментально в лабораторных, производственных условиях и моделированием на ЭВМ. НАУЧНАЯ НОВИЗНА. Создана передача с промежуточными телами качения, заключенными между двумях колесами с циклоидальными профилями. Впервые определен закон движения цеігтров тел качения между двумя профильными колесами и выведены уравнения циклоидальных профилей колес. Впервые получена универсальная аналитическая зависимость определения числа циклоидальных профилей колес от передаточного отношения для дифференциальной схемы передачи с разгруженным сепаратором. Разработан алгорігтм оптимизации кинематических характеристик передачи с разгруженным сепаратором. Разработана методика проектирования механизмов на базе передач с разгруженным сепаратором. РАКТИЧНСКАЯ ЦЕННОСТЬ. Применение разработанной передачи позволяет улучшить зффекгивность передач с иромежу точными телами качения. РЕАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ. Результаты работы были использованы в организации ФГУМ «НГТП Технотрон» при создании привода поворота спутниковой антенны и привода перемешивателя бурового раствора. Силовой расчет передачи с разгруженным сепаратором для перемешивагсля бурового раствора производился по программе автоматизированного расчета передачи, что позволило сократить время проектирования механизма в целом. Полуденные материалы были использованы при выполнении дипломных работ егуденгами кафедры «Компьютеризация машиносгроепия» машиностроительного факультета Томского политехнического университета. Материал по передачам введен в курс лекций «Оборудование авт оматизированного производства». АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные результаты работы были доложены и обсуждены на российско-корейской международной конференции KORIJS г. Томск г. V всероссийской конференции «Современные технологии в машиностроении» г. Пенза г. Юрта г. Томске -«Современные техника и технологии» в , , , , гг. Материалы диссертационной работы полностью доложены и обсуждены на научных семинарах кафедр «Теоретическая и прикладная механика», «Компьютеризация машиностроения», объединенном научном экспертном семинаре кафе,тр «Компьютеризация машиностроения», «Теоретическая и прикладная механика», «Точного приборостроения» и «Автоматизация и роботизация в машиностроении» Томского политехнического университета. ПУБЛИКАЦИИ. СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБО ТЫ. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ. НТК - промежуточные тела качения. ПЕРС - передача с разгруженным сепаратором. ТК - тела качения. КП - кинематическая пара. КІЩ - коэффициент полезного действия. ШВ- шахтная вспомогательная (лебедка). ЛШВ2 (, ) - лебедка шахт ная вспомогательная. Эффективность современных механических и электромеханических устройств и исполнительных механизмов зависит от применяемых в их приводах тех или иных передач. Как известно из литературы |6, II, , ) на сегодняшний день существует большое число различных видов механических передач: передачи зацеплением, трением, ремнями, цепями и т. Все эти передачи успешно применяются в данное время в различных механизмах и машинах. Выбор той или иной передачи для конкретного механизма или машины осуществляется в зависимости от обеспечиваемых ею технических характеристик. К основным техническим характеристикам относятся (]: передаточное число, коэффициент полезного действия (КПД), передаваемая мощность, габаритные размеры передачи. Рассмотрим передачи по каждой из характеристик отдельно. Представим это в виде диаграмм сравнения: по передаточному отношению (рис. Сравнения ведем для одноступенчатых передач. Анализ показал, что зубчатые цилиндрические передачи обладают высоким КПД - до 0. Вт [), но при этом имеют небольшое передаточное число па одной ступени, что в сочетании со значительными передаваемыми мощностями дает огромные габаритные размеры передачи.