Градостроительная реконструкция системы пешеходных прогулочных пространств в центральной исторической части города

• Автор: Закирова, Юлия Александровна
• Шифр специальности: 18.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 186 с. + Прил.( с. 1-108 )

Введение

ГЛАВА I. Исторические и теоретические предпосылки формировании системы

пешеходных прогулочных пространств в городской среде

1.1. Историческая эволюции городских пространств дли пешеходного движения

1.1.1 .Пешеходные пространства в городах древнего мира

1.1.2.Пешеходные пространства в городах средневековья

1.1.3.Пешеходные пространства в городах нового времени

1.1.4.Пешсходные пространства в городах сер. XIX н. XX в.

1.1.5.Пешеходные пространства в современных городах

1.2. Пешеходные прогулочные пространства как уст оявшийся и неотъемлемый элемент городской структуры в современном градостроительстве
1.2.1. Понятие пешеходных прогулочных пространств МПП. Типы ППП, особенности ПГ1П в историческом центре города
1.2.2.Структура ППП
1.2.3.Социальноэкологические факторы организации системы ПП1
1.2.4. Критерии качества ППП
1.3. Пешеходное проулочное движение как фактор организации городских общественных пространств
1.3.1.Пешеходное прогулочное движение типы, структура, формы поведения пешехода в архитектурном пространстве
1.3.2. Пешеходное прогулочное движение на основе современных медицинских,
социологических, экологических исследований
Выводы главы I
ГЛАВА II. Функциональнопланировочная организация системы ППП в городской среде
2.1. Архитектурноградостроительные закономерности формирования и функционирования системы ППП в центральной исторической части города в
условиях реконструкции
2.1.1.Закономерности размещения ППП в центральной исторической части города
2.1.2.Закономерности функционирования ППП
2.1.3.Закономерности пространственной организации прогулочных пешеходных зон
2.2. Приемы формирования системы ППП в центральной исторической части города в условиях реконструкции 8 1
2.2.1.Градостроительные приемы формирования ППП
2.2.2.Функциональнопространственные приемы формирования ППП
2.2.3.Ландшафтные приемы формирования ППП
2.2.4. Экологические приемы формирования ППП
2.2.5. Архитектурнохудожественные дизайнерские приемы формирования ППП
2.2.6. Семантические приемы формирования ППП
2.2.7. Социальные особенности формирования ППП
2.3. Формирование моделейпрототипов ППП в центральной исторической части города в условиях реконструкции
2.3.1.Рекомендуемые пространствснноиланировочные параметры пешеходных прогулочных зон9
2.3.2.Рекомендуемые деятельностные характеристики ППП
2.3.3. Параметрические модели организации ППП в центральной исторической части
города
2.4. Принципы функциональнопространственной организации системы ППП в
центральной исторической части города в условиях реконструкции
Выводы главы II
ГЛАВА III. Пешеходные нро1улочныс пространства в центральной исторической части города как объект управления и I радорегулироваиии
3.1. Алгоритм проектных действий в процессе формирования в центральной исторической части города системы ППП решение вопросов функциональнопланировочной организации ППП в системе проектной и нормативной
градостроительной документации
3.1.1. Решение вопросов функциональнопланировочной организации ППП в системе
проектной градостроительной документации на макроуровне уровень территориального планирования
3.1.2.Решение вопросов функциональнопланировочной организации ППП в системе
проектной градостроительной документации на уровне планировки территорий
3.1.3. Решение вопросов организации системы Г1П в Правилах землепользования и застройки
3.1.4. Решение вопросов фуикционалыюпланировочной организации ППП в системе
проектной 1радостроительной документации на локальном уровне
3.2. Алгоритм градорегулирующей деятельности по формированию ППП в
централыюй исторической части города 0
3.2.1.Анализ опыта управленческой и градорегулирующей деятельности муниципальных органов власти в сфере социально ответственного градостроительства
3.2.2. Методические рекомендации к программе алгоритму формирования системы
ПГ1П
3.3. Градорегулирующие реализационные рекомендации по формированию системы ППП в центральной исторической части города
3.3.1. Рекомендации по территориальноинвестиционной градостроительной деятельности при создании ППП
3.3.2. Рекомендации по нормативноправовому обеспечению градостроительной деятельности при создании ППП
3.3.3.Рекомендации по методологической увязке градостроительного планирования системы
ППП с общественными запросами и управленческими задачами
Выводы главы III
Заключение
Библиография


Например, в городе Тольятти озелененная эспланада не связывает, а разъединяет прямоугольники гигантских микрорайонов 7. Другой причиной создания пешеходных зон стал нарастающий конфликт между транспортом и пешеходами, обусловленный активным ростом численности населения городов и прогрессирующим уровнем автомобилизации. Особенно остро это проявилось в центрах крупных и средних городов, где концентрировалась значительная часть центроформирующих функций и объектов массового посещения исторического, культурного, торгового и развлекательного характера. Еще одним основанием для организации пешеходных зон, стало появление в центрах городов новых крупных объектов
массового притяжения универмагов, универсамов, супер и гипермаркетов, многофункциональных зрелищноразвлекательных комплексов и т. Стихийный характер размещения таких объектов, наличие промышленных, коммунальноскладских, транспортных предприятий в структуре общегородских центров снижали физическую безопасность и комфортность посещения центра, не создавая разнообразия выбора мест, форм и уровня сопутствующего обслуживания. Это понижало коммерческую и социальную привлекательность и активность ценных городских территорий, эффективность их использования и доходность. Гак возникла идея создания в центрах крупных и средних городов торговопешеходных зон и улиц моллов. Моллы как пешеходные пространства впервые появились в городах США. Они формировались в местах концентрации коммерческих предприятий, с целью снижения эксплуатационных расходов. Первоначально это была система открытых пассажей и отделыплх торговых зданий, впоследствии появились многоуровневые торговые центры с единым общественным пространством моллом. Пространственная структура моллов представляет собой линейную схему, визуально и структурно расчлененную на менее протяженные участки или систему перетекающих друг в друга площадей 1. Опыт строительства аналогичных общественных центров был позаимствован Европой , , С. В е гг. Дж. Саймондса Ландшафт и архитектура, г. В целом в городах Европы в этот период происходит переустройство и обновление городских улиц, целых кварталов как ограниченных пешеходных пространств центра или островов без внутреннего автомобильного движения 2. Реконструкция кварталов повлекла за собой распространение пешеходных пространств типа пассаж, которые связывали кратчайшим путем центральные улицы и площади г. Кренфельд, Германия, и обеспечивали беспрепятственный проход пешеходных потоков в благоустроенные внутриквартальные территории. Например, система из шести взаимосвязанных пассажей в г. Гамбурге, общая длина которых более 1 км, пронизывает исео центральную часть города, некоторые из них функционируют круглосуточно, не имея пространственных ограждений от центральных улиц , , , С. Пешеходные зоны распространяются на всю структуру городского плана. Так, в г. ФРГ насчитывалось пешеходные зоны 6. Устанавливается дифференциация пешеходных зон по ведущему признаку торговые коммерческие улицы, пассажи, галереи и т. В к. Активная деятельность по созданию пешеходных пространств была также обусловлена тем, что в I0 г. Его основатели Джейн Джейкобс и Вильям Уайт ii Н. Их деятельность и идеи говорят о том, что города должны быть разработаны для людей, улицы должны располагать к прогулкам, а общественные пространства должны быть гостеприимными. Как говорят основатели этого направления городского планирования i дословно создание места это процесс и философия. В целом деятельность i это проектирование общественных пространств. В г. Течение i и организация объединила множество людей в разных сфанах и городах. Лидерами стали Рольф Монхейм i, Вильям Уайт ii Н. Кристофер Александр i x, Дональд Аплейрд , Ден Барден , Джен Гехл , Роберта Грац , Тони Хис i, Алан Джейкобс , Джейн Джейкобс , Минни Джохнсон ii , Джеймс Канстлер , Клэр Маркус , Рик Мариани i ii, Рей Олденбург , Энрике Пеналос i , Лили x i 7, 1, 4. Образность пространства. Социальная привлекательность пространства. Продуманный городской дизайн. Гибкость функционального использования пространства.