Гражданская архитектура Урала второй половины XIX- начала XX века. Том 1

• Автор: Звагельская, Валерия Евгеньевна
• Шифр специальности: 18.00.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1985
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 279 c. : ил. + Прил. ( 70 с. : ил.)

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

1.Глава первая. Общая характеристика архитектуры Урала

второй половины Х1Хначала XX в.в.

1.1.Общая характеристика развития архитектуры Урала

второй половины хх г.г.

1.2.Общая характеристика развития уральской архитектуры ХХ г.г. . . .

1.3.Общая характеристика развития уральской архитектуры ХХ г.г.

2.Глава вторая.Архитектура .о бествеиных зданий второй половины Х1Хначала XX,в. в

2.1.Общественные здания второй половины хх г.

2.2,Общественные здания хх г.г

2.3.Общественные здания хх г.г. .
3.Глава третья. Жилая архитектура Урала второй половины Х1Хначала XX в.в
3.1.Жилая архитектура хх г.г
3.2.Жилая архитектура хх г.г. .
3.3.Килая архитектура хЮх г.г
Заключение
Приложения
I.Примечания
П.Краткий словарь архитекторов,инженеров и мастеров строительного дела Урала хх г.г .
Ш.Список использованных источников .
I. Лит ера тура7
Стр.
1.1.Произведения основоположников марксизма
ленинизма .
1.2.Официальнодокументальные и директивные материалы 7 1.3 .Книги
1.4.Статьи
1.5.Материалы конференций .
1.6. Диссертации
1.7.Авторефераты
1.8.Научноисследовательские отчеты и программы . .
1.9.Дореволюционная периодическая и справочная литература,содержащая сведения по архитектуре Урала второй половины Х1Хначала XX в.в. . .
2.Архивные материалы
IV.Принятые сокращения .
V.Памятники архитектуры, выявленные и паспортизированные автором, взятые под охрану государства .
VI.Акты внедрения диссертации. 6
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


В застройке уральских городов практически не появляются новые типы
сооружений из числа тех, что уже в течение продолжительного времени служат объектом интенсивных разработок русских зодчих, не получает особого развития профессиональная культура. Замкнутость Урала и оторванность его от России, как отмечает В. И.Ленин,отсутствие того среднего слоя людей разночинцев, интеллигенции, который так характерен для капиталистическо
го развития всех стран, не исключая России , все это играет свою роль и в развитии архитектуры края. Сложные идейные и художественные поиски столичного зодчества хх г. Урала в полной мере. Их влияние сказывается лишь в начавшемся проникновении на Урал стилевых течений эклектики,которые,как это свойственно ранней стадии распространения стиля, воспринимаются не более как новые средства декора и новые композиционные приемы. Факторы, отмеченные для периода второй половины х х годов, остаются действенными и для этих десятилетий развития уральской архитектуры. Только их влияние на архитектурные процессы становится настолько определенным и активным, что вызывает появление качественно новых характеристик и позволяет выделить ее г. Урала эпохи капитализма. Так,градостроительные процессы и типология общественных сооружений в значительной мере определяются такими факторами как развитие на Урале железнодорожного транспорта и торговли. Урале и коренного изменения судьбы городов, приобщенных к этому процессу. Челябинска на Южном Урале. Быв
ший степным захолустьем город, в котором по сведениям Оренбургского статистического комитета в г. Транссибирской магистрали. В городе в г. ЗападноСибирской железной дороги, и тогда в мирный, маленький городок сразу нахлынуло огромное количество людей всякого звания и состояния. Здесь открываются конторы для скупки степной пшеницы, устраиваются огромные паровые мельницы, сюда везут сельскохозяйственные машины и орудия, строят кожевенные и салотопенные заводы,разного рода ремесленные заведения, торговые магазины,гостиницы,таможни,элеваторы и проч. Одновременно с развитием торговопромышленной жизни и сильным ростом города, появляются и запросы на культуру, на просвещение, на общественную жизнь. Открывается целый ряд учебных заведений, организуются различные общества,нарождается газета, город обзаводится телефоном,клубом,библиотекой, биржей. По сравнению с г. Челябинска в г. Характерно, что в кратчайшие сроки Челябинск преобразуется в современный капиталистический город с плотной застройкой центра, с разнообразием состава общественных сооружений, интенсивным освоением привокзального района, цце сосредотачивается большинство новых промышленных предприятий. К концу
х годов складывается застройка центральных улиц Челябинска. Они обозначены еще на плане города г. Теперь же здесь располагаются каменные двухтрехэтажные здания городских и земских учреждений, лучшие магазины,банки, биржа,конторы. Стремительным ростом города можно объяснить своеобразие развития стилевых характеристик его застройки. Строители и архитекторы города ориентируются на современные им архитектурные образцы общественных и жилых зданий. Поэтому в меньшей степени, чем в других городах Урала, здесь получают распространение реминисценции классицизма и провинциальные разновидности русского стиля. Архитектура эклектики представлена постройками, использующими декоративные мотивы барокко,ренессанса и готики. Следует отметить, что позднее и модерн реализуется в архитектуре Челябинска с большей определенностью и в большем количестве построек. Показателен и другой пример замедление роста городов, остающихся в стороне от железных дорог. Уже в конце х годов начинается упадок крупного ярмарочного центра не только Урала,
но и всей России города Ирбита . К началу XX века заметно свертывается строительство в городе немногочисленны возводимые в период х годов общественные сооружения по сравнению с другими торговыми городами Урала, снижаются темпы жилищного строительства, город почти не благоустраивается. Б известной степени развитие стилистических направлений,проявившихся в застройке Ирбита, консервируется на том уровне,который им достигнут к концу х годов. Преобладающим в архитектуре остается русский стиль, так как именно в нем возводится основная масса построек периода х годов.