Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте

• Автор: Гусев, Георгий Георгиевич
• Шифр специальности: 08.00.30
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 43 с. : ил.; 20х15 см

1. Волков Борис Андреевич доктор экономических наук, профессор,

академик МАИ и МАИЭС.

2. Царев Роберт Михайлович доктор экономических наук, профессор,

академик МАИ.

Защита состоится июня г.

в часов на заседании диссертационного совета

Д.7.4.МАИ.2, , ГСП, Москва, ул.Образцова, .

С диссертацией можно ознакокипъся в МАИ, ауд

Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные печатью, просим направлять по адресу

, ГСП, Москва, А, ул.Образцова, .

Ученому секретарю Совета

РОССИИ ЩА Я
Автореферат разослан рЙ
Ученый секретарь диссертационного совета доктор экономических наук, профессор,
академик МАИ, МАИЭС
ГД.Мальцев
Общая характеристика работы.
Актуальность


Однако многие вопросы определения эффективности инвестиционных вложений, обусловленные спецификой инвестиционной и эксплуатационной деятельности иа железнодорожном транспорте не нашли достаточного развития в методологических основах этой проблемы. Целью исследования является совершенствование теоретических основ и практических методов оценки экономической эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте в современных условиях состояния экономики страны. На основании анализа существующих теоретических разработок и практики оценки эффективности инвестиционных вложений показаны направления совершенствования методических основ определения экономической эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте путем учета различных источников инвестирования и результатов, достигнутых как непосредственно па железных дорогах, так и внетранспортиых результатов реализации инвестиционных проектов, более полного отражения в отраслевых методических рекомендациях влияния на эффективность инвестиций сохранности доставки грузов, повышения безопасности движения поездов и других качественных показателей. Осуществлен анализ износа основных средств на Горьковской железной дороге, позволивший выявить первоочередные направления инвестиционных вложений в воспроизводство основных фондов на дороге. Разработаны и апробированы методологические подходы и методика оценки экономической эффективности реконструкции тяговых подстанций. Предложены структуры зависимостей 4. Практическая значимость работы. Результаты работы представляют практическую ценность при оформлении дорогами материалов на отраслевые инвестиционные конкурсы, разработки бизнеспланов осуществления различных инвестиционных мероприятий на железных дорогах, подготовки документации для участия дорог в торгах подряда. ГлаваЛ Общая характеристика инвестиционной деятельности на железнодорожном транспорте. Современное понятие инвестиции представляет собой вложение капитала в реализацию различных программ и проектов производственной, социальной, культурой или какойлибо другой сферы. Инвестиции могут вкладываться в виде денежных, имущественных или интеллектуальных ценностей. Инвестиционные вложения могут иметь вид прямых реальных и портфельных финансовых инвестиций. Прямые инвестиции вложения, обеспечивающие создание и воспроизводство основных фондов. Портфельные инвестиции связаны с вложениями средств в ценные бумаги, депозиты и другие финансовые активы. Объемы и темпы роста инвестиционных вложений являются важнейшими показателями развития экономики страны. Экономическая н финансовая нестабильность в России обусловила значительное снижение инвестиционной активности в стране. Капитальные вложения из всех источников финансирования уменьшились более чем в 5 раз по сравнению с годом. Темп инвестиционных вложений как в производственной, так и непроизводственной сфере продолжает снижаться таблИ. Таблица 1. Показатели г г. На железнодорожном транспорте объем инвестиций, связанный с обновлением и реконструкцией активньк. Государственная поддержка в области инвестирования на железнодорожном транспорте, уменьшилась с г. В то время, в экономически развитых странах государство выделяет значительные средства на развитие железнодорожного транспорта. Так во Франции строительство скоростных магнетралей осуществлялось из бюджета страны, в Германии программа по реконструкции н модернизации сети железных дорог на финансируется из бюджета. Падение объема инвестирования обуславливает замедление обновления основных фондов в соответствии с требованиями научнотехнического прогресса, а также снижение темпов простого воспроизводства на железнодорожном транспорте при значительном износе производственных средств транспорта, что приводит к падению эффективности эксплуатации железных дорог, к снижению их конкурентоспособности в условиях рыночной экономнхи, к снижению безопасности и бесперебойности движения поездов, к увеличению вредного воздействия на природную среду. Общий износ основных фондов на железнодорожном транспорте свыше . В табл2 приведены показатели износа сооружений, машин, оборудования и транспортных средств по железным дорогам МПС России.