Современные тенденции слияний и поглощений в аэрокосмической отрасли мирового хозяйства

• Автор: Соколов, Андрей Сергеевич
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 172 с.

Оглавление.
Введение .

Глава 1. Развитие аэрокосмической отрасли мирового хозяйства в годах

1 Роль государства в развитии отрасли

2 Основные показатели развития отрасли в годах

3 Сегментация аэрокосмической отрасли по агрегированным ви дам продукции

4 Характеристика участников отрасли

Выводы по главе 1 . .

Глава 2. Прогнозирование слияний и поглощений в аэрокосмической отрасли

1 Анализ основных теорий слияний и поглощений

2. Анализ показателей слияний и поглощений и их применимость

в условиях Российской Федерации
3 Обоснование износа основных производственных фондов как показателя слияний и поглощений в аэрокосмической отрасли Выводы по главе 2
Заключение
Список литературы


Все эти расходы обобщаются в военном бюджете страны. Однако, хотя роль государства очень значительна, но многое также зависит и от самих фирм и корпораций, их финансовой, хозяйственной, маркетинговой и производственной политики. В абсолютном выражении в году объм американского рынка составил 6,6 млрд. Объм европейского сектора в году составил ,6 млрд. В году объм российского промышленного производства на данном рынке сократился до ,2 от уровня года, составив в абсолютном выражении не менее млрд. I i Из приведнных графиков очевидно, что американская авиакосмическая промышленность практически всегда оставалась более милитаризированной, чем европейский конкурент. Однако, основная тенденция это смена в начале ых годов ведущей направленности отрасли. США стал преобладать гражданский сегмент рынка. Причм, если в начале ых выпуск военной продукции почти в 2 раза превосходил гражданский выпуск, то в году ситуация стала прямо противоположной. В России в году доля военной продукции составляла ,8, гражданской ,2. Аналогичным образом рассмотрим ситуацию с правительственными закупками. Очевидно, что доля правительственных заказов значительно сократилась и составляет менее как в США, так и в Европе. В России данный показатель составляет ,6 в году. Существует общая единая тенденция к уменьшению роли правительственных расходов в этой области. Однако отметить, что в Европе эта тенденция более ярко выражена. Более того, правительственные расходы Европы в этой области никогда не превосходили расходы прочих клиентов в несколько раз, как это наблюдается в ых в США. Данное положение вещей имеет под собой определнные причины технологические, политические, исторические. Например, космическая программа Европы не так насыщена, как американская, Европа не имеет и не должна поддерживать свою собственную навигационную систему, не осуществляет пилотируемых полтов в космос и т. Следующий, значительный фактор, подлежащий рассмотрению это занятость в аэрокосмической отрасли. Имеющиеся данные можно представить в следующем графике. Как видим, общей тенденцией является снижение числа занятых, за лет в Европе оно сократилось на , а в США за лет чуть больше чем на . В России количество занятых в отрасли сократилось катастрофически на ,2 от уровня года. Необходимо остановиться на научно исследовательских и опытно конструкторских расходах, которые осуществляет вся отрасль в целом. В Европе НИОКР составляли от оборота в году и ,5 в году. В том числе компании профинансировали соответственно 8,1 и 7,6 в и годах, а правительство, соответственно 8 и 6,9. Общая тенденция заключается в том, что правительственные учреждения охотнее финансируют военные, нежели гражданские проекты, а частные фирмы наоборот, склонны вкладывать деньги в мирные разработки. В США НИОКР составляли в году ,6 млрд. В США из этих расходов только 5,7 млрд. В общем, в США, на протяжении ых годов наблюдается спад инвестиций в НИОКР. Доля НИОКР в авиакосмическую отрасль по отношению ко всем НИОКР сократилась с в году до менее чем 8 в году. Разница в абсолютном исчислении составила 9 млрд. Правительство США большинство своих инвестиций направляет в военную сферу, также как и европейские органы государственной власти. В России ,2 вложений в НИОКР в году осуществлялись федеральным бюджетом, 1,7 за счт средств компаний и прочие источники составили 0,1. Для сравнения можно указать, что расходы на НИОКР в США в году составили 2,6 от ВВП, в Странах Западной Европы, Канаде и Японии в среднем 2,4, в Российской Федерации 0,9 от ВВП. Представляется важным также разобрать экспорт и импорт американского и европейского сегментов, а также их взаимную торговлю. Европейский сегмент, в скобках из США млрд. Европейские страны имеют положительный торговый баланс как с США, так и с остальным миром трх последних лет, по которым имеется проверенная статистическая информация. В США ситуация с торговым балансом аэрокосмической индустрии также складывается весьма благоприятно.