Тенденции и перспективы развития мирового рынка сжиженного природного газа

• Автор: Сибгатуллина, Линара Раисовна
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 174 с. : ил.

Оглавление

Глава I. Предпосылки и условия формирования мирового рынка СПГ

1.1. Техникоэкономические аспекты возникновения и развития рынка СПГ на современном этапе НТП.

1.2. Факторы спроса и предложения на мировом рынке СПГ

1.3. Объем и географическая структура мировой торговли СПГ

Глава . Роль инфраструктуры в развитии мирового рынка СПГ

2.1. Возможности странпроизводителей газа но его сжижению

2.2. Формирование инфраструктуры регазификации в основных странахнотребителях СПГ

2.3. Основные направления развития транспортной инфраструктуры мирового рынка СПГ

Глава III. Проблемы и перспективы выхода России на мировой рынок СПГ.

3.1. Причины и последствия отставания России в развитии сектора СПГ.

3.2. Основные российские проекты, предусматривающие сжижение газа в рамках стратегии ОАО Газпром в производстве и торговле СПГ. .
3.3. Внешние факторы экспорта российского СПГ в современных условиях.
Заключение
Список использованной литературы


При регазификации сжиженного газа его свойства соответствуют свойствам природного газа из магистрального газопровода. Перечисленные особенности сжиженного природного газа обусловили технологический характер его производства. Отрасль СПГ включает в себя следующий комплекс последовательно связанных между собой технических средств газодобывающие скважины, газосборная сеть, установки подготовки газа, газопровод, соединяющий месторождение газа с берегом моря, завод по сжижению газа на берегу моря, установки для загрузки танкеровметановозов, криогенные танкерыметановозы для перевозки сжиженного газа, станция в странеимпортере с заводом регазификации сжиженного газа. Рис. Традиционная . Источник . i iii I i vi. . . v. Все это складывается в единую технологическую цепочку, которая выглядит следующим образом. Природный газ добывают на крупных газовых месторождениях, по трубопроводам он доставляется к терминалам, где путем специальной обработки происходит его сжижение. ГОСТ . Государственный стандарт Союза ССР ГОСТ Газы горючие природные для промышленного и коммунальнобытового назначения. Госстандарта СССР от апреля г. Там на установке регазификации СПГ снова преобразуется в газообразное состояние, а затем через промежуточные хранилища по газопроводам поступает потребителям рис. Данная схема во всем мире примерно похожа, более существенное различие существует в процессе сжижения. Используется три цикла сжижения классический каскадный цикл, цикл со смешанным холодильным агентом и цикл на расширительных машинах турбодетандерах. Циклы на смесях и турбодетандерах отличаются большей технологической простотой и меньшим количеством используемых единиц оборудования, благодаря чему они получили наибольшее распространение в мире. Что касается использования СНГ, то онприменяется для техже целей, что и сетевой природный газ. К ним относятся газификация населенных пунктов и промышленных объектов, топливо на крупных электростанциях, моторное топливо на транспорте, исходный или. В первую очередь, сжижение природного газа производится для транспортировки газа морским путем. Так, по состоянию на конец г. ii vi . СПГ. Сжиженный газ является единственной альтернативой трубопроводу для многих стран, где в силу географических особенностей подача газа по газотранспортным сетям затруднена. Сжиженный газ широко используется для покрытия пиковых нагрузок газопотребления. Это объясняется возможностью создания хранилищ практически в любых районах в отличие от хранилищ природного газа, которые должны быть подземными и находиться в геологических структурах с водоносными пористыми пластами или в выработанных пластах нефтяных и газовых месторождений, причем сохранение СПГ до наступления пиковых нагрузок, возникающих при резком похолодании в осеннезимний период, технически несложно. Наиболее интенсивно развивается еще одна область применения СПГ моторное топливо на автотранспорте. В этом качестве СПГ активно применяют США, Германия, Нидерланды, Норвегия, Франция и другие страны. Например, в США СПГ как автомобильное топливо используют до муниципального транспорта,8 успешно развиваются фирмы по конвертации автомобилей на СПГ, интенсифицируются работы по переводу муниципального транспорта на сжиженный газ. Это оправдано с экономической точки зрения, так как СПГ вдвое дешевле нефтяного автобензина9, октановое число у него на выше, он не вызывает коррозии, при этом при его использовании топливная система автомобиля остается незагрязненной, снижается расход масла и увеличивается время между ремонтом автомобиля. Есть и экологический аспект применения СПГ на автотранспорте, который приобретает все большее значение на фоне постоянного ужесточения экологических нормативов. Кириллов Н. Г. Универсальное моторное топливо го века Машины и Механизмы. ЛЬ . Рубанов И. Радость сжиженном субстанцииЭксперт. Иванцов О. Двойрис А. Твердый шаг жидкого газа Наука и жизнь. УЯЬ .