Современные стратегии развития транснациональных корпораций на мировом рынке легковых автомобилей : на примере шведской компании Volvo

• Автор: Пасько, Александр Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 192 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. Глобализация ведущий фактор формирования мирового рынка легковых автомобилей в конце XX начале XXI вв.
1.1. Особенности фирменнойструктуры рынка и динамики мирового производства легковых автомобилей.

1.2. Место шведской корпорации Уо1уо в мировом производстве автомобилей.

1.3. Ведущая роль отраслевых инноваций в развитии мировогорынка автомобилей на современном этапе
1.4. Основные тенденции мирового экспортаимпорта и характер ценообразования на мировом рынке легковых автомобилей.

ГЛАВА 2. Стратегии рыночного поведения ТНК на мировом рынке легковых автомобилей

2.1. Дальнейшее обострение конкурентной борьбы на мировом рынке легковых автомобилей

2.2. Агрессивная сбытовая стратегия автомобильных ТНК на мировом рынке

2.3. Слияния и поглощения как эффективная форма укрепления конкурентных позиций автомобильных ГНК.
ГЛАВА 3. Особенности деятельности шведской транснациональной корпорации Уо1уо на российском рынке автомобилей.
3.1. Продукция иностранных автомобильных транснациональных корпораций на российском рынке.
3.2. Экспортная стратегия и конкурентные позиции легковых автомобилей Уо1уо на российском рынке
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Сейчас американские авто выглядят немного иначе, хотя самая популярная машина пикап i. И половина всех проданных в Америке машин пикапы, внедорожники или минивены. Также популярными являются большие седаны представительского класса. С технической точки зрения, мечта американца это автомобиль с большим двигателем, автоматической коробкой передач, с расположенным на рулевой колонке селектором, емким багажником. Отметим особо, что стратегические альянсы позволяют американским компаниям разрабатывать и выпускать больший ассортимент продукции в короткие сроки, получать доступ к новым техническим решениям, изобретениям и рынкам. Существенный синергетический эффект достигается от совместных закупок и продаж, повышения эффективности сбытовой и сервисной сети. Нередко одни автопроизводители становятся крупными акционерами других в рамках стратегических альянсов для осуществления совместных проектов в области научноконструкторских разработок или производства. Европейские автомобили отличаются своей сдержанностью по сравнению, например, с американскими меньшие габариты, менее объмные двигатели и менее просторные салоны и внешне очень традиционны. Машины европейских производителей имеют точное деление по классам и все классы, начиная с микролитражных автомобилей до представительских седанов, большей частью производятся в Европе. На европейских тестах шведские автомобили получают самые высокие оценки как за защиту находящихся внутри салона людей, так и пешеходов. Безопасность обеспечивается всеми возможными способами от специальной конструкции кузовов до оснащения машин самыми современными системами пассивной безопасности интеллектуальными подушками и ремнями с преднатяжителями. Передовая электроника, которой оборудуются все модели Уо1уо позволяет максимально упростить процесс управления автомобилем и избежать возникновения аварийных ситуаций. Азиатские автомобили тоже отличает свои азиатский дизайн. Они чаще имеют узкие или маленький фары и сглаженные линии кузова. Японцы очень хороши с технической точки зрения. Подробнее см. Загрсбсиьная Н. С. Международная конкурентоспособность автомобилестроительных компаний США Автореф. М. МГИМО МИД РФ, . С. . Экологичность и экономичность ставится здесь тоже во главу угла. Весьма популярны в Японии и других азиатских странах маленькие и средние автомобили, а также спортивные машины, основой для которых чаще всего являются серийные седаны. Большое внимание уделяется моторам и ходовым качествам автомобилей, которые должны удовлетворять любителей активной езды. Все эти традиции и предпочтения должны быть обязательно учтены производителями для того, чтобы их автомобили имели успех у соответствующих покупателей. И действительно проводятся многочисленные исследования в этой области для создания автомобилей под конкретный автомобильный рынок или даже страну С учтом всех данных, а также опыта на рынок производители выпускают именно те машины, которые ждут потребители. И в этом заключается успех Так заполняются рынки несколькими удачными моделями. Однако есть исключения так называемые мировые автомобили, которые разрабатываются с целью быть продаваемыми на всех континентах. Несколько последних примеров таких автомобилей V и ii которые были построены с оглядкой на дизайн конкретных автомобилей середины прошлого века. В данном случае ностальгический фактор сыграл огромную роль. Хотя с технической точки зрения эти автомобили современны, но не идеальны. Сейчас они особенно хорошо продаются и в Европе и в Америке. Не будет лишним отметить, что автомобильные идеологии разных рынков оказали друг на друга сильное влияние, сделали автомобили более интернациональными. Когда производитель готовит к выпуску на рынок автомобиля, то он чаще всего, в основном, рассчитывает на дветри страны, в которых он будет продаваться. Следовательно, для хороших продаж и получения хорошей прибыли автомобиль должен в первую очередь сочетать в себе пристрастия и предпочтения людей, живущих в этих странах.