Аудит расходов федеральных унитарных дорожных предприятий

• Автор: Руднева, Алина Валентиновна
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 169 с.

Содержание
Введение
Глава 1. Сущность, значение и роль аудита в достоверности отчетности унитарных предприятий дорожной отрасли
1.1. Показатели развития дорожной отрасли в России, значение контроля в повышении их эффективности

1.2. Теоретические и методологические основы аудита

1.3. Объекты аудита на предприятиях дорожной сферы

Глава 2. Организация аудита производственной деятельности дорожного предприятия

2.1. Стратегия и тактика аудита

2.2. Существенность и риск в аудите и их использование при написании заключения

2.3. Определение объема выборки и экстраполяция ее результатов на генеральную совокупность.

2.4. Методы сбора доказательств о достоверности и обоснованности расходов в

дорожных предприятиях
Глава 3. Методика аудита расходов на ремонт и содержание федеральных автодорог
3.1. Аудит затрат по содержанию федеральных автодорог
3.2. Аудит расходов по ремонту федеральных автодорог
3.3. Аудит затрат обслуживающих хозяйств и вспомогательного производства
Заключение
Библиографический список литературы.
Приложения
Введение
Актуальность


Программа Дороги России XXI века, подготовленная Государственной службой дорожного хозяйства Минтранса России совместно с администрациями субъектов Российской Федерации и научными организациями, развивает и конкретизирует положения Государственной концепции создания и развития автомобильных дорог в России. В первую очередь это относится к созданию в стране доступной и развитой инфраструктуры, обеспечивающей снижение экономических и социальных рисков и защиту национальных приоритетов при интеграции в мировую систему па основе повышения экономического прагматизма, эффективного взаимодействия между уровнями центра и субъектов РФ, устранения недостатков нормативноправовой базы 6, с. Решение предусмотренных программой Дороги России XXI века задач в пределах рассматриваемого периода с учетом прогнозируемых финансовых возможностей будет достигаться реализацией оптимальной инвестиционной политики, концентрацией финансовых и иных ресурсов на приоритетных направлениях дорожной сети и проектах, обеспечивающих наибольший мул ьти пли кативший эффект от инвестиций. Так, народнохозяйственный эффект от реализации Программы может быть оценен в 8,5 трлн. России и способствует обеспечению стабильной загрузки производственных мощностей дорожных предприятий на девять последующих лет. Кроме того, реализация программы открывает возможность рационального использования региональных ресурсов, как для развития самих регионов, так и народного хозяйства страны в целом. Импульс к своему развитию получают дорожное машиностроение, производство стройматериалов, транспорт, нефтепереработка и ряд других отраслей, которые будут участвовать в реализации программы в качестве поставщиков товаров и услуг. Несмотря на условия жестко ограниченных финансовых ресурсов в стране единственного дефицита в условиях рыночной экономики, Правительство Российской Федерации сочло необходимым направить значительные средства на нужды дорожного хозяйства. Так, более средств, выделенных из федерального бюджета на реализацию всей федеральной целевой программы Модернизация транспортной системы России годы, направляется на финансирование дорожного хозяйства страны. В соответствии с данной федеральной целевой программой и ее подпрограммой Автомобильные дороги предусматривается инвестировать в дорожное хозяйство страны из государственного бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации млрд. З. Мероприятиями по ремонту и содержанию федеральных автомобильных дорог предусмотрено увеличение ремонтных работ в период гг. Всего намечено отремонтировать тыс. На ремонт и содержание федеральных дорог намечается выделить до г. Бюджетные назначения на дорожное хозяйство из средств субъектов Российской Федерации на год, согласно данным проводимого Росавтодором поквартального мониторинга составляют 3, млрд. Фактическое исполнение расходов на дорожное хозяйство бюджетов субъектов Российской Федерации по году в целом составило 6,1 млрд. Для более детального рассмотрения состояния дорожной отрасли, представляет интерес анализ показателей развития дорожных предприятий Краснодарского края. В Краснодарском крае функции по управлению федеральными автомобильными дорогами общего пользования и федеральным имуществом, необходимым для их функционирования, осуществляет Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Министерства транспорта РФ УпрДор Кубань. На балансе Управления Федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю находится ,7 км федеральных автомобильных дорог, 3 моста и путепровод, общей протяженностью 1, п. ДРСУ и ДЭП Мосты и тоннели с обшей численность работающих 2,5 тыс. Общая выручка дорожных организаций федеральной собственности, выполнявших в году объемы работ на федеральной и территориальной сети автодорог Краснодарского края составила 0,9 млн. Динамика объемов выполненных работ предприятиями дорожной отрасли по Краснодарскому краю представлена на рис. Анализ табл. Например, но сравнению с годом, он возрос в 2,6 раза. Кроме того, следует отметить, что по сравнению с годом, изменилась структура выручки дорожных организаций рис. Если в году, основным видом деятельности было содержание дорог , то в году доли объемов по содержанию и ремонту автодорог примерно равны и составили около от годовых объемов.