Организация логистических потоков в системе городских пассажирских перевозок

• Автор: Мальчикова, Александра Германовна
• Шифр специальности: 08.00.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 135 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ КАК ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА В

ИНФРАСТРУКТУРЕ МЕГАПОЛИСОВ.

1.1. Оценка роли общественного транспорта для развития крупных городов

1.2. Логистические аспекты развития транспортной сферы

1.3. Определение емкости рынка пассажирских перевозок.

Глава 2. АНАЛИЗ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ УСЛУГ.

2.1. Разработка схем коммерциализации городского общественного

транспорта

2.2. Особенности движения логистических финансовых потоков на рынке

пассажирских перевозок
2.3. Анализ маршрутной сети СанктПетербурга
Глава 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА НА КОММЕРЧЕСКОЙ ОСНОВЕ
3.1. Оптимизация соотношения между муниципальным и коммерческим
транспортом города
3.2. Логистический подход к совершенствованию работы перевозчиков на
маршрутах городского пассажирского транспорта.
3.3. Перспективы применения лизинга для организации транспортных
пассажирских перевозок.
ЗАКЛЮЧЕНИЕП
БИБЛИОГРАФИЯ


Исследование строилось на принципах системного подхода, логистического моделирования элементов системы городского пассажирского транспорта использовались методы экономического и структурного анализа и классификации. Обработка фактических данных осуществлялась с применением экономикостатистического инструментария. Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что выполненные автором теоретические обобщения, разработанная методология, модели и методические подходы ориентированы на повышение эффективности управления потоковыми процессами в системе городского пассажирского транспорта за счет применения логистики. Апробация результатов диссертационной работы. Положения и результаты исследования являются теоретическим обобщением и практической реализацией научных работ, направленных на развитие городского пассажирского транспорта. Основные положения диссертационного исследования и полученные результаты докладывались на конференциях и семинарах различных уровней. СанктПетербургском государственном университете экономики и финансов. Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 4 научные работы общим объемом 3, п. Глава 1. Современный город представляет собой сложное географическое территория, экономическое экономика, демографическое население и политическое политика образование 4, с. С экономической точки зрения город представляет собой хозяйственную целостность все элементы городского хозяйства взаимосвязаны и взаимозависимы. В городе постоянно циркулируют материальные, информационные, финансовые и людские потоки, которые необходимо организовать определенным образом для обеспечения нормальной жизнедеятельности города. Сверхкрупные города, как правило, называют мегаполисами, они характеризуются высокой степенью концентрации населения численность населения более одного миллиона человек, наличием многоотраслевой экономики, развитым городским хозяйством, а также значительными географическими границами. Сегодня в мегаполисах расположено свыше 34 основных фондов народного хозяйства, большая часть промышленных предприятий, организаций науки, культуры, здравоохранения, высших и средних специальных учебных заведений России 4, с. Мегаполис представляет собой целостную систему, жизнедеятельность и нормальное функционирование которой обеспечивается его инфраструктурой. Инфраструктура мегаполиса, на наш взгляд, во многом определяется составом городского хозяйства и инфраструктурного комплекса города. Существует несколько точек зрения позволяющих определить понятие городское хозяйство. При этом в городское хозяйство включаются предприятия транспорта, обслуживающие население города, бытового обслуживания, связи, торговли, общественного питания и других отраслей , с. С другой стороны, городское хозяйство это совокупность всех основных элементов, обеспечивающих жизнедеятельность города, его промышленного потенциала и населения теплоэнергетическое хозяйство, транспорт, дороги, жилищнокоммунальное хозяйство и др. Общественная сущность человека и производственные отношения определяют необходимость информационного обмена и непосредственных контактов людей в различных сферах их деятельности, что непосредственно связано с пешеходными и транспортными передвижениями. Транспорт в городе играет роль кровеносной системы живого организма, он обеспечивает возможность жизнедеятельности города как цельной системы с его административными, экономическими, социальными и другими функциями. По мере роста организованности города его требования к городскому транспорту непрерывно растут. В настоящее время городской пассажирский транспорт в Российской Федерации является одной из наиболее общественно значимых отраслей городского хозяйства и призван обеспечить перевозки пассажиров устойчиво, надежно и безопасно, его деятельность обеспечивает эффективное развитие производственной сферы, социальной и культурной жизни городов нашей страны. Работа городского пассажирского транспорта и меры по ее обеспечению рассматриваются государством как имеющие особую социальную значимость.