Организация и планирование централизованного ремонта оборудования (на примере пищевой промышленности УССР)

• Автор: Петров, Владимир Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Киев
• Количество страниц: 169 c. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ И ФОРШ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

ПОТРЕШТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФОНДОВ

1. Научнотехнический прогресс и восстановление потребительной стоимости оборудования Д

2. Отечественный и зарубежный опыт организации ремонтного хозяйства.

3. Основные форглы организации технического обслуживания.

4. Экономические формы возЫЙдНия средств на ремонт оборудования.

ГЛАВА П. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНОГО ХОЗЯЙСТВА В ПИЩЕВОЙ ПРО

МЫШЛЕННОСТИ УССР.

1. Состояние организации ремонтного хозяйства.

2. Роль централизованного технического обслуживания предприятий пищевой промышленности.
3. Централизация ремонта важнейший путь повышения его эффективности
4. Организационная структура управления специализированными ремонтными предприятиями
ГЛАВА III. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПЛАНИРОВАНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКОГО СТИМУЛИРОВАНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ
1. Показатели оценки деятельности ремонтных предприятий.
2. Планирование объема и номенклатуры ремонтных работ.
3. Совершенствование информационной базы планирования ремонтных работ.
стр.
4. Совершенствование оплаты труда и экономического стимулирования ремонтных работ
выводы и прщлошт.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Существенное влияние на степень и эффективность использования основных фондов оказывает их техническое обслуживание. На ремонте техники и изготовлении запасных частей к ней используется примерно треть станочного парка страны, заняты миллионы рабочих. При этом на восстановление машин расходуется пятая часть всего выплавляемого в стране металла , с. Большие объемы ремонтных работ и огромные средства, которые затрачиваются на их проведение, вызывают настоятельную необходимость постоянного совершенствования организации и методов работы ремонтных служб в соответствии с потребностями производства в этого рода услугах. Рост мощностей, сложность конструкции современных машин и оборудования, увеличение их парка все это обусловливает непрерывное повышение затрат на содержание и ремонт, возрастание численности ремонтного персонала. Различные организационные мероприятия, связанные с совершенствованием ремонтного хозяйства, не дают ощутимых результатов. Только при комплексном решении технических и экономических проблем можно добиться резкого повышения эффективности работы как самого оборудования, так и ремонтных служб. Машиностроительное производство в нашей стране на различных этапах развития характеризовалось определенными количественными и качественными изменениями, что вызывало соответствующие изменения и в организации ремонта технологического оборудования. В течение первых лет в машиностроении преобладал мелкосерийный и индивидуальный характер производства. В этих условиях ремонт носил бессистемный характер и вполне обеспечивал нормальный ход производственного процесса. Требования к величине простоев и срокам проведения работ в тот период были очень низкими. Ремонт той или иной машины на промышленных предприятиях, в отличие от ее изготовления, осуществлялся без заранее разработанной технологии, на основе лишь умения и опыта слесарейремонтников. Такая организация ремонтных работ нередко приводила к переделкам, повторным разборкам и подгонкам, т. В годы первой пятилетки, когда в строй стали входить крупные заводы, оснащенные более совершенной техникой, парк технологического оборудования резко изменился, на смену универсальному набору машин пришло специализированное высокопроизводительное оборудование. Простой такого оборудования нарушал ритм работы всего предприятия. Это предопределило создание системы плановопредупредительного ремонта ППР, основанной на периодическом выполнении ремонтных и профилактических работ, обеспечивающих более высокую надежность работы оборудования. Система ППР в большей мере отвечала условиям крупного серийного производства. В е годы по мере дальнейшего развития промышленного потенциала страны осуществлялся активный переход к крупносерийному поточному производству, что, в свою очередь, потребовало перестройки работы ремонтных служб, всей системы проведения ремонтных работ. На основе ППР были разработаны новые системы проведения технического обслуживания, ориентированные на снижение времени проведения ремонтных работ, снижение стоимости и повышение качества ремонта. В е годы наметились изменения в самом подходе к проведению технического обслуживания, которое осуществлялось дифференцированно, в зависимости от места и роли оборудования в выполнении производственных программ. Следует, однако, отметить, что данный подход получил широкое распространение лишь на ряде предприятий страны. В основном же продолжала функционировать система плановопредупредительного ремонта. Для повышения эффективности ремонтных работ специализированные службы предпринимали различные попытки увеличивали численность занятых на ремонте работников, создавали страховой фонд запасных деталей и узлов, улучшали технику ремонта, внедряли новые системы оплаты труда. В какойто мере это позволяло поддерживать техническое состояние оборудования в удовлетворительном состоянии, однако не способствовало значительному улучшению его работы. Между тем ремонт как раз и должен обеспечивать улучшение работы оборудования, повышение надежности его эксплуатации.