Оптимизация организационной структуры системы управления производством

• Автор: Ахтямов, Эдуард Фаритович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1997
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 130 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.
Глава 1. Проблемы экономической эффективности деятельно сти предприятий в условиях перехода к рынку
1.1. Особенности управления производством при совре
менном состоянии экономики страны
1.2. Анализ существующих подходов к обеспечению эф Фективности управления экономическими объектами
1.3. Постановка задачи совершенствования организацион ной структуры системы управления производством.
Выводы по первой главе
Глава 2. Исследование влияния качества организационной структуры предприятия на экономическую эффективность управления ,
2.1. Выбор и обоснование критериев экономической эф фективности организационной структуры системы управления производством 2.2. Выбор и обоснование оптимизируемых параметров ор
ганизационной структуры системы управления
2.3.Методика расчета критериев качества организационной
структуры системы управления производством
Выводы по второй главе
Глава 3. Построение оптимальной организационной структуры
системы управления производством
3.1. Постановка задачи построения оптимальной организационной структуры системы управления производством
3.2. Разработка метода построения оптимальной организационной структуры системы управления производством
3.3. Построение оптимальной организационной структуры системы управления производством авиационнотехнической базы авиакомпании Башкирские авиалинии
Выводы по третьей главе
Заключение.
Литература


При этом предприятия преследуют две основные цели повысить эсЬсЬективность использования внутренних ресурсов и адаптироваться к новым внешним условиям. В России процесс реформирования организационных структур систем управления предприятиями ускорился с отказом от административнокомандных методов управления экономикой страны. Внедрение рыночных механизмов хозяйствования в значительной степени изменило Функции систем управления экономическими объектами . Если в плановой экономике все предприятия действовали в соответствии с утвержденными планами, то в настоящее время каждое предприятие вынуждено самостоятельно искать ответы на вопросы что и в каком количестве производить, по какой цене продавать и др. Рыночные условия возлагают на системы управления предприятиями новые функции, от качества выполнения которых зависит успех всей предпринимательской деятельности. Низкий уровень менеджмента является сегодня одним из основных препятствий на пути выхода российской экономики из затянувшейся стагнации. Седьмая часть от общего числа клиентов ФУДН восстанавливает свою платежеспособность всего лишь после консультации. Первый вицепремьер Анатолий Чубайс в беседе с корреспондентом газеты Коммерсант I, в частности, сказал Сейчас в стране существуют сотни и сотни больных предприятий. Иногда эти предприятия настолько больны, что единственный способ обходиться с такими предприятиями это банкротство со сменой просЬиля и заменой команды . Основной причиной этой болезни Анатолий Чубайс назвал непрофессионализм управленческой команды. Значительная часть производственных мощностей в настоящее время сосредоточено на крупных предприятиях, выведенных или выводимых в результате приватизации из государственного сектора экономики. Эти предприятия, помимо изношенной и, по большей части, устаревшей технологической базы, получили в наследство от плановой экономики еще и массивные управленческие аппараты. Последние в рыночных условиях не обеспечивали требуемое качество управления, снижая экономические показатели предприятий, делая их неповоротливыми, неконкурентоспособными , . Особенно тяжело смена механизма хозяйствования, в силу низкой управляемости, отразилась на крупных предприятиях. Для крупных предприятий в настоящее время характерны две основные проблемы это низкий уровень менеджмента и отсутствие средств на обновление основных фондов , . Указанные проблемы тесно взаимосвязаны. А. Лившиц. Одним из приоритетов нового курса правительства, по его словам, является реформа управления предприятиями. Системы управления предприятиями должны вскоре радикально измениться. В большинстве случаев действия предприятий по модернизации организационных структур систем управления носят разрозненный характер, который нельзя назвать целенаправленным. Часть предприятий пошла по пути создания новых служб и отделов, повторяя, зачастую необоснованно, западные структуры , . Подобные меры не могли в достаточной степени повлиять на эффективность управления, поскольку ядро аппарата управления оставалось попрежнему бюрократическим. Другая часть пошла по пути максимального сокращения аппарата, стараясь снизить затраты на его содержание. Однако, при этом возросли потери, обусловленные необоснованными и несвоевременными управленческими решениями. Реформирование организационных структур систем управления большинства предприятий идет трудным путем проб и ошибок. Так, в г. Башкирские авиалинии дважды претерпевала серьезные изменения, помимо множества менее значительных доработок. Подобные акции стоят недешево, кроме того их высокая частота является мощным дестабилизирующим фактором, снижающим полезный эффект от внедрения новой структуры. Неотъемлемой частью перехода к рыночным отношениям является процесс приватизации воздушного транспорта , . К началу года в России было зарегистрировано 3 авиакомпании, образо ванных путем акционирования государственных авиапредприятий. Авиакомпании действуют в условиях жесткой конкуренции не столько друг с другом, сколько с другими видами транспорта.