Резервы повышения эффективности технологической подготовки производства : На примере предприятий авиационной промышленности

• Автор: Тихонов, Василий Михайлович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 219 с.

Введение.

Глава I. Роль технологической подготовки в организации интегрированного

производственного процесса

1.1 Сущность организации технологической подготовки производства предприятий авиастроительного комплекса
1.2 Оптимальный технологический процесс организационноэкономическая основа подготовки производства.
1.3 Технологичность конструкции и ее обеспечение в процессе технологической подготовки производства,.1.1 .Г.гл.
1.4 Эффективная технологическая подготовка основа сертифицированного интегрированного производства

Глава 2. Исследование резервов повышения эффективности технологической

подготовки производства.

2.1 Резервы технологической подготовки производства сущность, процесс образования и использования

2.2 Классификация резервов технологической подготовки

производства
2.3 Материалосберегающие резервы технологической подготовки производства.
2.4 Резервы оптимизации технологической подготовки
сборки самолетов.
Глава 3. Пути оптимизации затрат и сроков технологической подготовки
производства.
3.1 Оптимизация затрат в процессе планирования технологической
подготовки производства
3.2 Стандартизация технологических процессов и средств технологического оснащения
3.3 Система автоматизированного проектирования технологических процессов и средств технологического оснащения.
3.4 Совершенствование организационноэкономического механизма технологической подготовки производства
Заключение
Список использованной литературы


В современных системах автоматизированного технологического проектирования для машиностроительных предприятий с мелкосерийным и серийным производством предъявляются повышенные требования к универсальности, комплексности, интегрируемости, относительной простоте в адаптации и эксплуатации. Как справедливо отмечает А. Блага даров , с. Система классификации и кодирования технологических операций создает основы для разработки безбумажной технологии выполнения работ, а также автоматизированной разработки технологических процессов, что существенно повышает эффективность работы технолога и качество технологической документации. В действующие технологические классификаторы входят перспективные технологические операции, что позволяет сократить сроки проектирования действующих технологических процессов, стандартизировать технологические операции, наличие кодов технологических операций позволяет создать основы технологического машинного языка. Система классификации призвана обеспечить единый для всех предприятий системный подход к выбору и применению методов и средств ТПП организацию производства высокой степени гибкости, допускающей непрерывное его совершенствование и быструю переналадку на выпуск новых изделий рациональную организацию механизированного и автоматизированного выполнения комплекса инженернотехнических и управленческих работ взаимосвязи ТПП и систем управления его с другими системами управления. Большое внимание классификации технологических процессов изготовления металлообрабатываемых деталей уделял академик Т. Н.Лоладзс , с. До сих пор не теряет своей актуальности предложенная Б. М. Бозровым оригинальная идея классификации и кодирования деталей , с. Организация и управление ТПП должна основываться на использовании типовой информационной модели ТПП. При построении организационной структуры служб ТПП нужно учитывать, что необходимы рационатьное распределение функций между службами, исключение дублирования работ при решении задач ТПП быстрая перестройка структуры служб для решения различных задач ТПП установление оптимальной последовательности и рациончьного сочетания работ для достижения минимальной продолжительности цикла подготовки производства максимальное совмещение проводимых работ расчет объема и продолжительности выполняемых работ на основе данных предприятия и отрасли в целом , с. По мнению В. Н. Крысина , с. Хотя, реально внедрение ЕСТПП на предприятиях авиастроения находится на различных стадиях от частичного, поэтапного до полного. По мнению О. И. Волкова 9, с. На всех этапах проектирования, ТПП и принятия решения о начале выпуска изделия наряду с инженерами разработчиками проекта активное участие в работе, с правом решающего голоса должны принимать экономисты и маркетологи. Это одно из необходимых условий рыночной экономики, конкурентоспособности продукции. Однако в настоящее время проблемам маркетинга, снижению затрат производства в том числе на ТПП, повышению конкурентоспособности продукции уделяется недостаточное внимание. ТПП авиационного предприятия в зависимости от проводимых работ включает следующие стадии техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект, рабочая документация. На стадии разработки технического проекта принимаются основные технические, организационные и экономические решения по установленным задачам ТПП. Несмотря на то, что сокращению сроков, в условиях рыночной экономики, уделяется первостепенное значение, в процессе ТПП необходимо соблюдать принцип торопись медленно, что практически всегда нарушалось в условиях административнокомандной системы, когда значительная часть работ по ТПП доделывалась и переделывалась после освоения изделия, что существенно повышало затраты на ТИП и увеличивало трудоемкость самолетов, снижало экономическую эффективность производства. Ускоренное серийное производство начинается после завершения интенсивной работы по отработке технологичности конструкции и технологической оснастки. Замедленный начальный темп выпуска изделий создает благоприятные условия для всесторонней отработки конструкции самолета и его оборудования, а также необходимые предпосылки для расширения производства , с. Эго подтверждает динамика снижения трудоемкости изготовления самолетов Рис.