Комплексная экономическая оценка эффективности транспортировки сырой нефти

• Автор: Савельев, Андрей Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 150 с. : ил.

1.1 Краткий обзор современных условий добычи, переработки и экспорта российской нефти
1.2 Анализ современного состояния и перспективы развития перевозок сырой нефти в России

1.3 Зарубежный опыт транспортировки нефтеналивных грузов

Выводы по главе 1

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫРОЙ НЕФТИ
2.1 Анализ теоретических разработок по повышению эффективности перевозок нефтеналивных грузов на железнодорожном транспорте
2.2 Методические подходы к комплексной оценке экономической эффективности инвестиций в развитие транспортнотехнологических систем при перевозках сырой нефти
2.3 Анализ логистических подходов к повышению эффективности функционирования производственнотранспортных систем
2.4 Маркетинговые подходы к организации взаимодействия производственных и транспортных отраслей с целью их совместного развития

Выводы по главе 2

ГЛАВА 3. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЕЗЕРВОВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫРОЙ НЕФТИ В ПРОИЗВОДСТВЕННО ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ
3.1 Анализ структуры и выбор варианта логистической производственнотранспортной системы
3.2 Определение комплекса техникоэкономических показателей транспортнотехнологического процесса перевозок сырой нефти
3.3 Разработка алгоритма комплексной оценки эффективности транспортировки сырой нефти в производственнотранспортных системах
Выводы по главе 3
ГЛАВА 4. КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕВОЗОК СЫРОЙ НЕФТИ В ПРОИЗВОДСТВЕННО ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ
4.1 Экономическая оценка перевозок сырой нефти железнодорожным транспортом
4.2 Экономическая оценка перевозок сырой нефти трубопроводным транспортом О
4.3 Сравнение показателей работы производственнотранспортной
системы при разных вариантах транспортировки сырой нефти
Выводы по главе 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ


Распределение объемов добычи нефти по регионам России в настоящее время выглядит следующим образом ЗападноСибирский регион ,5 , ВолгоУральский ,4 , ТиманоПечорский 3,5 , Прикаспий и Северный Кавказ 2,7 , Восточная Сибирь и Дальний Восток 0,6 , Балтийский регион 0,3 . ЗападноСибирский регион остается крупнейшим нефтегазодобывающим регионом России. Второе место по объемам добычи прочно занимает ВолгоУральский регион. Структура нефтедобывающей промышленности этих регионов очень похожа вертикально интегрированные нефтегазовые компании ВИНК добывают в обоих регионах нефти. ЗападноСибирский регион отличает более сильное развитие сервисных компаний, получающих оплату нефтью. ВИНК. Главной особенностью ТиманоПечорского региона является исключительно высокая доля предприятий с участием иностранного капитала. Независимые компании в этом регионе также развиты лучше, чем в остальных нефтедобывающих регионах России. Структура нефтедобывающей промышленности ПрикаспийскоСевероКавказского региона принципиально отличается от структуры ТиманоПечорского региона. Изза высокого коммерческого риска, связанного с политической нестабильностью, в СевероКавказском регионе нет нефтедобывающих предприятий с участием иностранного капитала, а также добывающих и сервисных частных акционерных компаний. Таблица 1. СЛАВНЕФТЬ
Качество разведанных запасов нефти, как известно, определяется продуктивностью скважин. В настоящее время в России запасы по дебитам скважин распределяются следующим образом менее тсут тсут тсут 0 тсут 7 более 0 тсут 3 . Трудноизвлекаемые запасы в балансе России сейчас составляют свыше всех промышленных запасов нефти, а в отдельных нефтегазоносных регионах почти 0 . Далее рассмотрена динамика добычи нефти в СССР и России. До х годов XX века нефть добывали только на Кавказе. К м годам был реализован потенциал ВолгоУральской нефтегазоносной провинции, в основном Татарии и Башкирии. В эти же годы осуществлялись широкомасштабные поисковоразведочные работы в Западной Сибири, приведшие к открытию новой территории, которая в кратчайшие сроки стала ведущей по добыче углеводородов не только в СССР, но и в мире. Но быстрое истощение запасов нефти в Западной Сибири не достаточно компенсируется освоением новых месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. В результате приватизации сложилась следующая структура доли государства в крупных вертикально интегрированных нефтяных компаниях ВИНК ЛУКОЙЛ Юкос менее 1 Сургутнефтегаз менее 1 Сибирская нефтяная компания Сибнефть менее 1 Тюменская нефтяная компания ТНК Роснефть 0. Доля государства во всех случаях принадлежит Мингосимуществу, которое не вправе делегировать свои полномочия другим федеральным органам Федеральный закон от г. ФЗ, ст. В настоящее время практически отсутствует непосредственный государственный контроль над нефтяной отраслью, и, следовательно, постоянно продолжается передел собственности между ВИНК. Необходимость пополнения нефтяных ресурсов не оправдывается наличием большого объема разведанных запасов, что можно показать на примере Томской области. Здесь открыто месторождений, в разработке находятся . В году добыча нефти в этом регионе составила 6 млн. Такая же ситуация отмечается во многих других регионах Западной Сибири. Доля рентабельных запасов в общем объеме извлекаемых разведанных запасов по Западной Сибири с учетом уровня сегодняшних цен на нефть составляет всего лишь . Поэтому сейчас важно определиться с количеством и качеством запасов, для чего необходимо провести профессиональную экспертизу и переоценку разведанных промышленных запасов в Западной Сибири и других регионах. Широкомасштабные поиски, разведка и открытие новых крупных месторождений ограничены отсутствием средств у государства и нежеланием акционерных компаний инвестировать программы, связанные с риском и далекой перспективой. За год прирост запасов нефти в Западной Сибири составил всего лишь ,4 млн. Даже если при ограниченном объеме региональных поисковоразведочных работ выявится новое крупное и высокодебитное месторождение, то на его уточнение и разведку при сегодняшних условиях уйдет минимум лет.