Управление поставками в логистических системах с промежуточными складами

• Автор: Пеховский, Олег Юрьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 114 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Анализ методов и способов управления поставками товаров в классически организованных и современных логистических системах
1.1. Методология управления цепями поставок и ее практическая реализация в транспортнологистических компаниях.
1.2. Склады и грузонерерабатываюшие центры как ключевые элементы современных дистрибутивных систем
1.3. Проблемы и задачи управления поставками товаров на современных транспортнологистических сетях.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.

ГЛАВА 2. Разработка методики формирования транспортнологистической сети с промежуточными складами
2.1. Разработка алгоритмов оптимального закрепления объектов транспортнологистической сети
2.2. Разработка алгоритмов оптимального позиционирования складов на транспортнологистической сети.

2.3. Модели, методы и средства формирования транспортнологистических сетей.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.
ГЛАВА 3. Эффективность и информационное обеспечение системы управления поставками.
3.1. Требования к информационному обеспечению систем управления цепями поставок
3.2. Подсистемы автоматизации управления цепями поставок как составная часть интегрированной информационной системы
3.3. Эффективность методов оптимизации управления цепями
поставок.
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
БИБЛИОГРАФИЯ


Объектом исследования являются логистические системы с промежуточными складами. Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав основного текста, заключения, библиографии из 3 наименований и приложений. Во введении дано обоснование выбора темы диссертации, показана ее актуальность, сформулирована цель, задачи, предмет и объект исследования, охарактеризована научная новизна, теоретическая и практическая значимость полученных результатов. В первой главе рассмотрены теоретические аспекты управления цепями поставок, классификация и подробное описание отдельных элементов цепей поставок, проблематика построения логистической инфраструктуры транспортных сетей, произведен анализ достоинств и недостатков существующих математических методов решения задач в области управления цепями поставок, актуальность их применения и определены задачи требующие решения. Во второй главе изложены разработанные автором модели решения задач в том числе и для задач, для которых до настоящего момента решения не было, апробированные на конкретных примерах. Приведены условия их применения, схемы и подробные алгоритмы, а также актуальность использования. Рассмотрены и выбраны методы математического моделирования, а также программные продукты для решения задач в области управления цепями поставок. В заключение главы описаны особенности, которые надо учитывать при использовании изложенных методов. В третьей главе рассмотрена возможность применения современных информационных технологий при управлении цепями поставок, дана их классификация. Рассмотрены основные логистические методологии управления бизнесом, история их развития, а также их реализация в современных информационных системах. На примере конкретной транспортной сети показа эффективность одного из предложенных во второй главе методов. В заключении представлены общие выводы по всему исследованию. Теоретической и методологической базой исследования послужили труды ведущих отечественных и зарубежных ученых в области теории логистики и теории транспортных систем. Примененные в диссертации методы исследования включают экономический анализ и математическое программирование. Информационной базой исследования стали методические и справочные материалы, опубликованные в открытой печати и Интернет. Для целей анализа информационных систем использовались данные компаниипроизводителей. На основе комплексного анализа определены направления и принципы совершенствования процессов проектирования и оптимизации логистических сетей. Разработаны экономикоматематические модели и алгоритмы решения задач позиционирования промежуточных складов в логистической сети. Предложен вариант программной реализации моделей и алгоритмов решения задач в виде интеллектуального модуля, входящего в состав системы управления цепями поставок. Практическая значимость исследования состоит в том, что выполненные теоретические обобщения, разработанные методы и модели управления поставками ориентированы на повышение эффективности логистических центров и транспортнологистических систем с промежуточными складами. Реализация и апробация результатов работы. Результаты работы внедрены и апробированы в УКЦ АСМАП СПб и в учебном процессе СПб ГИЭУ на кафедре Логистики и организации перевозок. ГЛАВА 1. Управление цепями поставок строится на отслеживании товаров и услуг в логистических цепях от поставщиков комплектующих и материпов, с одной стороны, и до точек розничной продажи готовой продукции с другой. Любая цепь поставок выполняет две основные функции производственную и маркетинговую. Маркетинговая функция не менее важная, так как на рынок должно приходить то, что нужно потребителям. Функции связаны с соответствующими издержками производства, транспортировки, хранения и др. В частности, с маркетинговой функцией связаны потери изза снижения оборота, цен и т. Соответственно, стоит рассматривать управление цепями поставок с двух позиций производственной эффективности и реакции на условия рынка табл. Таблица 1. Цель управления произволе