Формирование интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий

• Автор: Иванова, Светлана Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 203 с. : ил.

Содержание
Введение.

Глава 1. Эволюция логистических парадигм и информационнокомпьютерных технологий

1.1. Взаимодействие интегральной парадигмы логистики с состоянием информационнокомпьютерных технологий.

1.2. Машиностроительное предприятие как логистическая система

1.3. Классификация информационных потоков машиностроительного предприятия и выявление его информационных потребностей.
Глава 2. Методология формирования интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационнокомпьютерных технологий
2.1. Анализ состава и особенностей информационной системы предприятия машиностроения как основа формирования контура логистики
2.2. Основные свойства интегрированной логистической системы предприятия машиностроения при создании ее информационной модели

2.3 Интеграция элементов логистической системы машиностроительного

предприятия на основе информационнокомпьютерных технологий

Глава 3. Методические рекомендации но формированию единого информационного пространства ООО СЭПОЗЭМ на основе логистического подхода
3.1. Функциональная структура логистической информационной системы ООО СЭПОЗЭМ.
3.2. Анализ информационного пространства предприятия на основе методологии БАОТ.
3.3. Определение эффекта внедрения информационной системы управления логистическими операциями в отделе снабжения ООО СЭПОЗЭМ
Заключение.
Библиография


Важнейшее требование теории заключается в обязательном анализе всех составляющих системы товародвижения, их внутренних и внешних взаимосвязей. Важную роль в создании объективных возможностей для развития логистики сыграл научнотехнический прогресс в средствах связи и информатики. Применение современных средств информационного отслеживания материальных потоков способствует внедрению безбумажной технологии. При такой системе на всех участках маршрута в любое время можно получить исчерпывающую информацию о грузе и на основе этого принимать управленческие решения. С помощью компьютерной логистики на протяжении всей цепи обслуживания осуществляется анализ деятельности фирмы и дается оценка ее положения по сравнению с конкурентами. Информационные системы обеспечивают также данные о емкости рынка и его насыщенности товарами. С целью упростить, минимизировать или устранить факторы, усложняющие прохождение товаропотоков было сокращено время нахождения грузов в пути, повышена точность их доставки и сохранности, уменьшены запасы материальных ценностей на приграничных зонах. Одновременно создавались международные распределительные центры, менялись схемы размещения складов. Тара, подвижной состав и технические параметры путей сообщения унифицировались, что позволяло использовать автоматические системы считывания и адресования грузов. Гордон М. П., Карнаухов С. Б. Логистика товародвижения М. П. Гордон, С. Б. Карнаухов М. Центр экономики и маркетинга, . С. . Начался процесс координации инвестиций в создание межнациональной логистической инфраструктуры. Логистика как наука и как инструмент бизнеса в гражданской области стала формироваться в начале х годов прежде всего в США. Эволюция логистики тесно связана с историей и эволюцией рыночных отношений в развитых капиталистических странах, причем сам термин логистика в бизнесе укоренился и стал повсеместно применяться в мире лишь с конца х годов. Вот уже почти полвека на Западе не прекращаются оживленные дискуссии среди специалистов, ученых и бизнесменов по поводу названия и содержания рассматриваемого понятия. В логистике как научной дисциплине принято выделять такие разделы, как логистика снабжения ii , производственная промышленная логистика i ii, логистика сбыта ii iii, транспортная логистика i ii и др. В отечественной литературе встречаются названия промышленная внутрипроизводственная, производственнокоммерческая, коммерческая, закупочная, сбытовая, транспортная, распределительная, предпринимательская логистика , , , , 8, 9, 1 и др. Такое широкое толкование понятия логистика и отдельных ее частей, как нам представляется, связано с двумя основными причинами исторически небольшим временем развития логистики в гражданской сфере сфере бизнеса и генезисом логистической концепции на Западе в плане совершенствования рыночных отношений. Многие вопросы, относящиеся к понятийному аппарату и терминологии логистики, постоянно уточняются и изменяются, наполняясь новым содержанием. В связи с этим необходимо проследить эволюцию логистических парадигм и информационнокомпьютерных технологий ИКТ. В генезисе логистики ХХго века можно выделить несколько исторических этапов. Период с х до начала х годов можно было бы назвать периодом фрагментаризации, когда идея логистики как интегрального инструмента снижения общих затрат и управления материальными потоками в бизнесе не была востребована, хотя и витала в воздухе. И до х годов отдельные логистические активности были важны с точки зрения снижения составляющих затрат, например, в производстве, транспортировке, складировании и т. Тем не менее общие экономические условия, уровень развития технологии и менеджмента не способствовали проявлению феномена логистики. Рассматриваемый период важен тем, что в нем были сформулированы предпосылки будущего внедрения логистической концепции. Становление концепции маркетинга, как следствие постепенного перехода мировой экономики от рынка производителя к рынку покупателя, явилось ключевым фактором, объясняющим появление логистики в бизнесе. Рис.