Управление качеством транспортно-экспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок

• Автор: Мальцева, Мария Валерьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 134 с. : ил.

Оглавление
Введение.
1. Анализ состояния и тенденции развития транспортноэкспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок в России и за рубежом.

1.1. Место и роль транспортноэкспедиционных организаций в международной торговле

1.2. Анализ состояния и регулирования рынка транспортноэкспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок в России.

1.3. Зарубежный опыт регулирование транспортноэкспедиционной деятельности

1.4. Тенденции развития международного транспортноэкспедиционной бизнеса.

Выводы по главе 1

2. Методические основы управления качеством транспортноэкспедиционного обслуживания.

2.1. Системный подход к управлению качеством транспортноэкспедиционного обслуживания.
2.2. Применение существующих систем обеспечения качества в деятельности транспортноэкспедиционного предприятия.
2.3. Специфика оценки качества транспортноэкспедиционных услуг.
2.4. Формирование номенклатуры и классификация показателей
качества транспортноэкспедиционного обслуживания
Выводы по главе 2
3. Совершенствование инструментов управления качеством транспортноэкспедиционного обслуживания.
3.1. Разработка проекта внедрения системы менеджмента качества в транспортноэкспедиционной организации в соответствии с международными стандартами ИСО
3.2. Обоснование научнометодических положений по оценке эффективности мероприятий по повышению качества транспортноэкспедиционных услуг.
3.3. Разработка методических рекомендаций по оценке уровня качества транспортноэкспедиционного обслуживания.
3.4. Экспериментальная апробация разработанных
методических положений
Выводы по главе 3.
Заключение
Список литературных источников


Также решаются различные конфликтные ситуации, оформление отношений с таможней, фитосанитарной и карантинной службами, страхование грузов, розыск недостающих или пропавших грузов и др. По этой причине большинство грузовладельцев предпочитают оплатить все расходы по этим услугам и передать выполнение функций по организации доставки грузов сторонним организациям экспедиторам, освобождая себя для другой, более продуктивной деятельности. В специальной литературе термин экспедитор i не имеет общепринятого определения. В целом среди определений сущности экспедитора можно выделить два подхода традиционный и логистический. Традиционный подход отражает точку зрения, при которой экспедиторы рассматриваются как посредники, связующие звенья в логистической цепи. Логистический подход отражает точку зрения, в соответствии с которой экспедиторы трансформируются из посредников в принципалов, т. Первое из приведенных определений описывает начальный этап развития и становления рынка экспедиционных услуг, когда большинство экспедиторов являются лишь агентами. Второе соответствует этапу сформировавшегося, интенсивно развивающегося рынка, где экспедиторы осознают преимущества работы по координации усилий, ее влияние на оптимизацию движения товарных потоков в целом. Таким образом, на современном этапе экспедитор должен рассматриваться не как посредник, а как логистический провайдер, равноправный партнер среди всех участников грузоперевозок. В национальном стандарте РФ ГОСТ Р 7 Услуги транспортноэкспедиторские экспедитор определяется как сторона договора транспортной экспедиции, организующая и предоставляющая транспортные услуги при грузовых перевозках. Согласно Правилам транспортноэкспедиционной деятельности, утвержденным в г. ФЗ О Транспортноэкспедиционной деятельности, экспедитор юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, организующее доставку грузов . Однако более точно, на наш взгляд, можно охарактеризовать экспедитора как сторону договора транспортной экспедиции, организующую и предоставляющую транспортноэкспедиционные услуги ТЭУ. Это определение указывает на правовую основу оказания таких услуг экспедитор сторона договора, а также на широту номенклатуры оказываемых услуг. Ведь экспедитор оказывает не только услуги по доставке груза транспортные услуги, но и огромное число дополнительных сопутствующих услуг. В свою очередь, договор транспортной экспедиции это гражданскоправовая сделка, в соответствии с которой одна сторона экспедитор за вознаграждение принимает на себя обязательство по поручению и за счет другой стороны клиента оказать транспортноэкспедиционные услуги . Понятие ТЭУ так же не находит единого толкования в различных нормативных документах. Согласно Правилам транспортноэкспедиционной деятельности, транспортноэкспедиционные услуги услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза. В соответствии национальным стандартом РФ ГОСТ Р 7, услуги экспедитора обозначены как транспортноэкспедиторские и определяются как деятельность экспедитора, направленная на организацию доставки груза от грузоотправителя до грузополучателя. Как видно из этих определенных, имеет место несоответствие не только понятия услуг экспедитора, но и их формулировки. Получается, что в Федеральном законе и в дополняющих его Правилах речь идет о транспортноэкспедиционной деятельности и транспортноэкспедиционных услугах, а в ГОСТ Р 7 о транспортноэкспедиторских услугах и транспортноэкспедиторском обслуживании. Этот пример демонстрирует наличие пробелов и несогласованности в российской нормативноправовой базе. С точки зрения понятий русского языка правильно употреблять транспортноэкспедиторская деятельность, т. Однако разработчики ФЗ О транспортноэкспедиционной деятельности сослались на то, что в Гражданском кодексе нет экспедиторской, там экспедиционная деятельность, поэтому и в Законе оставили формулировку транспортноэкспедиционная деятельность .