Формирование микрологистической подсистемы материально-технического обеспечения : на примере нефтедобывающих предприятий Сибири и Крайнего Севера

• Автор: Фазуллин, Илнур Нурисламович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 180 с. : ил.

Оглавление
Введение

Глава I. Теоретические основы закупочной деятельности предприятий

1.1. Сущность и назначение материальнотехнического обеспечения предприятия

в условиях рыночной экономики

1.2. Материальнотехническое обеспечение как объект применения логистики.

1.3. Стратегическое планирование логистической деятельности предприятия

Глава II. Особенности разработки и создания микрологистической подсистемы материальнотехнического обеспечения нефтедобывающих предприятий

2.1. Анализ действующей системы МТО в структуре ОАО Варьеганнефть

2.2. Основные принципы построения и условия эффективного функционирования логистической системы материальнотехнического обеспечения ЛС МТО
2.3. Современная информационная технология как основа работоспособности ЛС МТО предприятия.
Глава III. Управление ресурсообеспечснием нефтедобывающих предприятий с помощью ЛС МТО
3.1. Формы и методы логистизации структурнофункционального подразделения материальнотехнического обеспечения предприятия
3.2. Особенности логистизации материалопотоков в цепи поставок ЦП
3.3. Определение логистических резервов управления в подсистеме МТО и условий
их реализации.
Заключение
Библиографический список Приложения.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Минеральное сырье играет ключевую роль в экономике каждой страны, имеющей полезные ископаемые, определяя ее промышленный потенциал и место в мировом хозяйстве, и Россия яркий тому пример. Специфика природных и географических условий районов, в которых сосредоточена основная часть предприятий добывающей промышленности нашей страны, сделала их очагами концентрации производительных сил и освоения природных ресурсов, крупными потребителями материальных и топливноэнергетических ресурсов. Вместе с тем, специфические условия управления снабжением добывающих предприятий определяются не только их особенным географическим расположением, зависимостью от сложных погодных условий, но также сжатыми сроками сезонного завоза грузов снабжения, отсутствием круглогодичных дорог, удаленностью от густонаселенных районов страны, что создает многочисленные, в том числе социальные, а значит и кадровые проблемы. Это характерно для многих нефтегазовых компаний. В процессе нефтедобычи также используется широкая номенклатура оборудования, специальной техники, транспортных средств и различных агрегатов. Огромное многообразие материальных ресурсов необходимо для строительства скважин, в результате чего создаются основные производственные мощности промышленности нефтяные и газовые скважины. На буровые работы затрачивается до всех капитальных вложений отрасли. Таким образом, затраты на сырье, топливо и энергию главные составляющие в себестоимости буровых работ и нефтепродуктов . Во многих нефтедобывающих компаниях закупка МТР является крупнейшей или второй по размеру статьей затрат, имеющей большой удельный вес в общей массе необходимых оборотных средств. Для многих нефтедобывающих предприятий северных регионов этот процесс связан с прохождением через многочисленные транспортные узлы с перевалкой, комплектованием, формированием адресных партий груза на множестве собственных и посреднических, входных и промежуточных баз хранения и терминальных комплексов. Транспортноскладские операции, перевалка грузов осуществляются часто на стыке двух и более видов транспорта, реализуются в зависимости от периодичности потребления, требований обеспечения бесперебойности и непрерывности процесса нефтедобычи, от удобства и пригодности коммуникаций, возможностей комбинирования различных видов транспорта и наличия специализированного транспорта, свободных емкостей или складских площадей в местах перегрузки и др. Помимо особых природных и географических условий отраслевая специфика нефтедобывающих предприятий проявляется также в том, что подавляющая часть поступающих к ним МТР не подлежит дальнейшей переработке в изделие, как это имеет место, например, в машиностроении. Практически все материалы, оборудование и техника предназначены для их конечного использования энергоносители, запасные части, комплекты оборудования, землеройная техника, буровое оборудование и т. При определении потребности и формировании сводной заявки специфика предприятий нефтедобывающей промышленности проявляется в том, что в условиях значительной территориальной разобщенности самих предприятий, транспортноскладского комплекса и центрального аппарата компании эти сроки могут вырасти до двухтрех недель и даже месяцев. Это объясняется тем, что специалисты всех технических служб главного энергетика, главного механика, главного инженера, главного геолога и пр. Таким образом, заявка за закупку продукции проходит маршрут через ряд инстанций от потребителя предприятия, филиала в центральный аппарат компании, затем возвращается к потребителю, после чего включается в единую сводную заявку. Такая заявочная компания на практике превращается в ползучую, т. Нередко потребители традиционно по старинке существенно завышают реальные потребности, что приводит к излишкам, неликвидам, привычно списываемым на себестоимость. Главные специалисты из центрального аппарата управления, которые должны визировать заявки, фактически не несут никакой ответственности за свою визу, ставя ее почти автоматически. Попрежнему не налажена эффективная оперативная связь управления МТО нефтедобывающего предприятия с потребителями, а это усложняет работу всех сторон по договору.