Экономический механизм управления эффективным обслуживанием оборудования на горных предприятиях : на примере ОАО "ГМК "Норильский никель"

• Автор: Лапун, Доминика Петровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Норильск
• Количество страниц: 157 с. : ил.

Оглавление
Введение.
Глава 1. Экономическая сущность и особенности организации ремонтнотехнического обслуживания парка горного

оборудования.

1.1. Экономическая сущность и необходимость проведения ремонта машин и оборудования.
1.2. Особенности организационных форм и систем ремонтнотехнического обслуживания горного оборудования

1.3. Методы оценки уровня развития ремонтного производства

Глава 2. Анализ состояния ремонтнотехнического обслуживания на

горных предприятиях при различных формах его организации

2.1. Анализ влияния срока службы, периодичности и продолжительности ремонтов на затраты для их осуществления
2.2. Исследование систем внутрифирменного технического сервиса горнотранспортного оборудования
2.3. Анализ ремонтнообслуживающей базы и технического сервиса горного оборудования на примере рудников Таймырский, Октябрьский и Комсомольский
2.4. Эффективность ремонтнотехнического обслуживания парка горного оборудования при различных формах его организации
Глава 3. Совершенствование управлением ремонтным производством и повышение эффективности ремонтнотехнического обслуживания парка горного оборудования на рудниках цветной металлургии
3.1. Выбор оптимальной структуры управления ремонтной службой предприятия
3.2. Методика расчета эффективности ремонтнотехнического обслуживания.
3.3. Обоснование оптимальной формы организации ремонтнотехнического обслуживания на основании показателя эффективности ремонтной службы предприятия.
Заключение.
Литература


Кроме того, физический износ машины возмещается не только на капитальных, но на текущих ремонтах, поэтому величина износа, погашаемая ремонтом, принимается в расчетах весьма приближенно и неточно. Оценка физического износа машин по затратам ремонта предложена . АФА о, 1. Аф экономическая мера физического износа машин сметная стоимость ремонта, необходимая для восстановления всех износившихся узлов стоимость нового экземпляра такой машины на момент определения физического износа с учетом обесценивания ее под влиянием новых, более современных конструкций с лучшими эксплутационными качествами А0 относительная величина остаточного износа после капитального ремонта, устанавливаемая из опыта капитального ремонта аналогичных машин До i здесь и Т сроки службы машины соответственно до первого и от первого до второго капитального ремонта. Из формулы 1. Такая зависимость действительно подтверждается практикой. Известно, что более изношенная машина требует больше затрат на ремонт, чем машина с незначительным износом. Однако это положение справедливо лишь в общих чертах и только на момент ремонта. В других случаях в любой момент эксплуатации машины определение степени физического износа будет затруднено или будет производиться с некоторым допущением. Использование в качестве измерителя нормативных сроков службы позволяет упростить определение физического износа деталей, узлов и машины в целом Анисимов. Но этот метод не учитывает часть износа, возмещенного предшествующим ремонтом, а поэтому степень физического износа при расчетах получается завышенной. В работе . . Петухова этот метод получил дальнейшее развитие и уточнение. Сд стоимость восстановления детали См стоимость машины в сборе. Кроме физического, оборудование подвергается и моральному износу, который является закономерностью, обуславливаемой техническим прогрессом. Моральный износ проявляется в двух формах первая в результате удешевления воспроизводства, а вторая связана с появлением более эффективных агрегатов. Первая форма морального износа происходит под действием удешевления изготовления машин и оборудования такой же конструкции. В связи с этим обновление оборудования на новой технической основе потребует меньших затрат, что приведет к уменьшению себестоимости продукции. Ип величина морального износа первой формы действующей техники, Сц первоначальная стоимость действующей техники, руб. Сд восстановительная стоимость действующей техники, руб. Экономический смысл первой формы морального износа состоит в том, что величина стоимости действующей техники на единицу продукции, определенная по действующим оптовым ценам в момент переоценки, должна соответствовать аналогичной величине по соответствующей технике нового образца. Таким образом, моральный износ первой формы обесценивает средства труда по стоимости, но потребительную стоимость эта форма износа не затрагивает. Поэтому машины и оборудование могут находиться в этой форме износа неограниченное время. Вторая форма морального износа заключается в том, что создание новых, технически более совершенных машин и оборудования позволяет повысить производительность труда, уменьшить расход эксплутационных материалов, а в ряде случаев обеспечить более высокое качество продукции. Применение машин и оборудования, подвергшихся моральному износу второй формы, наносит ущерб в том случае, если возможная экономия от внедрения более эффективных машин перекрывает потери, связанные с досрочным выводом старого оборудования. Вторая форма морального износа в отличие от первой в большей степени влияет на показатели эффективности использования основных фондов и приводит к потере потребительной стоимости средств труда. Наряду с внедрением в производство нового, более эффективного оборудования на предприятиях и отраслях промышленности эксплуатируется старое оборудование. В связи с этим возникает задача определения величины обесценивания старого оборудования и разработки методов определения степени его морального износа второй формы, определение которой имеет большое значение для повышения эффективности использования основных фондов и ремонтного производства.