Экономическое обоснование программы обновления подвижного состава грузовой транспортной компании

• Автор: Бабаев, Тимур Салманович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 168 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

Место транспортной компании на рынке железнодорожных перевозок

Определение тенденций развития рынка грузовых перевозок для целей формирования

инвестиционной политики транспортной компании

Основные характеристики функционирования транспортной компании ОАО Первая

грузовая компания на рынке грузовых перевозок

Анализ основных направлений развития рынка производства грузовых вагонов

ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ ОБНОВЛЕНИЯ

ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

Экономическая оценка форм финансирования программы обновления подвижного

состава транспортной компании
Разработка регламента транспортной компании по привлечению
и использованию заемного капитала
Методические подходы к управлению инвестиционными проектами по обновлению
подвижного состава на основе целевой структуры капитала
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ
РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ
ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ
Разработка инструментария формирования инвестиционной политики транспортной
компании
Характеристика целей и задач программы обновления подвижного состава ОАО
ПГК
Планирование инвестиционных затрат на принципах бюджетирования как инструмент
экономического управления инвестиционной деятельностью транспортной
компании
Разработка механизма формирования программы обновления подвижного состава
компании в соответствии с тенденциями спроса на перевозки грузов в определенных
типах вагонов 5
Разработка и апробация рекомендаций по оптимизации программы обновления
подвижного состава ОАО ПГК в соответствии с тенденциями спроса на перевозки
грузов в определенных типах вагонов в условиях ограниченности инвестиционных
ресурсов 9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ПРИЛОЖЕНИЕ 3. ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ПРИЛОЖЕНИЕ 7. В г. Цель и задачи диссертационного исследования. Объект исследования. Предмет исследования. Методика исследования. А.П. Абрамова, И. Лнсоффа, И. Белова, Т. В. Богдановой, Болотина, И. Бланка, Ю. Бригхема, Ю. Б.А. Волкова, ПЛ. Виленского, Вовка, А. Л. Вольфсона, В. Г. Галабурды, АЛ. Громова, М. Е. Егорова, Д. Ендовицкого, О. А.Ф. Иваненко, В. В. Ковалева, Кожевникова, В. А. Козырева, Б. Л.П. Левицкой, В. Н. Лившица, И. В. Липсица, Д. Михиенко, Орлова, В. П. Орешина, В. Е. Осиповой, В. А. Персиано ва, ЕЛ. Пешковой, А. Г. Романова, А. Смита, Н. П. Тершиной, М. М. Толкачевой, М. Трихункова, Царева, У. Шарпа, А. Д. Шеремета, Л. В. Шкуримой, В . Научная новизна. Практическая ценность. Внедрение и апробация работы. МИИТа. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 1. Российской Федерации. США. Европы и Восточной Азии. Северной и Южной Америки и других материков. Транспорт всего



0. ВОЗДУШНЫЙ
2. В период с по гг. Объемы железнодорожных перевозок снизились в декабре феврале более чем на . По данным Росстата, грузооборот транспорта в России в г. Изменение грузооборота по видам транспорта п г. Доля видов транспорта в общем грузообороте

ткм. ФосАгроТранс, ОАО Сильвинит, ЗАО Алькон. Металлоинвест, Финтранс Илим Палп, Спеццистерны АК Сибур и др. Евросиб, Дальневосточная транспортная группа. В декабре г. Группа оперирует парком свыше тыс. России, Украине и Латвии. Компания эксплуатирует около тыс. Владеет более тыс. ООО Траисойл перевозит грузы в цистернах. ОАО Роснефть, ОАО Сургутнефтегаз, ОАО Транснефтепродукт. Евросиблогистика, Евросиб СПб транспортные системы, Евросиб терминал. Группа управляет парком из ,8 тыс. ООО Газпромтранс объединяет железнодорожные активы ОАО Газпром. Компания оперирует парком ,8 тыс. ООО Металломнвесттранс транспортная компания холдинга Металлоинвест. ОАО РЖД.