Методы организации инновационного развития электросетевого комплекса России на основе импортозамещения оборудования

• Автор: Смирнов, Дмитрий Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 188 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СЦЕНАРИЕВ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ И ПОТЕНЦИАЛА ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ В ЭЛЕКТРОСЕТЕВОЙ ОТРАСЛИ

1.1. Актуальность проблемы инновационного развития электросетевой отрасли

1.1.1. Обзор ситуации в электросетевой отрасли и необходимость инновационного развития

1.1.2. Определение и классификация инноваций

1.1.3. Цели, задачи и принципы инновационного развития

электросетевой отрасли.

1.2. Обоснование и выбор стратегии, механизмов и методов организации и стимулирования отраслевой инновационной деятельности.
1.2.1. Методика выбора стратегии, механизмов и методов организации и стимулирования инновационной деятельности

1.2.2. Технологические волны, сценарии и стратегии разви тия отрасли.

1.2.3. Место импортозамещения среди механизмов реализации стратегий инновационного развития
1.3 Обзор международного опыта импортозамещения и трансфера
технологий.
Выводы по Главе
ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПО ПРОГРАММЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ
2.1. Система экономических отношений в процессе импортозамещения.
2.2. Разработка организационноэкономических форм партнерств по поводу импортозамещения.
2.3. Разработка критериев оценки глубины экономической интеграции импортозамещающих производств
2.4. Матричная модель оценки приоритетности систем экономического взаимодействия.
2.5. Определение приоритетов импортозамещения для электросетевой компании.
2.6. Система методов стимулирования экономического взаимодействия участников инновационного процесса и методика их выбора
2.7. Методика контроля уровня локализации производства продукции
Выводы по Главе
ГЛАВА 3. АПРОБАЦИЯ МЕТОДИКИ НА ОСНОВЕ СОЗДАНИЯ ПРОГРАММЫ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ОАО ФСК ЕЭС
3.1. Определение приоритетов для импортозамещения на основании инвестиционных потребностей ОАО ФСК ЕЭС.
3.2. Оценка текущих проектов поддержки импортозамещения ОАО ФСК ЕЭС с точки зрения форм и критериев экономического взаимодействия.
3.3. Формирование системы преференций партнерам для стимулирования проектов по созданию импортозамещающих производств
3.4. Формирование программы локализации
3.5. Алгоритм формирования системы экономического взаимодействия 3 Выводы по Главе 3.
Заключение
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Это подтверждается, с одной стороны, высокой долей изношенных и морально устаревших основных фонов в отрасли по оборудованию электрических и тепловых сетей до , а с другой стороны, большим объемом инвестиций, направленных на решение этой проблемы . Огромные потребности отечественной энергетики в современном оборудовании и миллиардные инвестиционные программы энергетических компаний представляют серьезный интерес для предприятий энергомашиностроения и электротехнической промышленности, что является важным стимулом к их развитию и модернизации. При осуществлении взаимовыгодной политики долгосрочного двусгороннего взаимодействия, возможно обеспечение эффективного взаимодействия предприятий элекгроэнергетики и электромашиностроения. Концепция импортозамещения и поддержки отечественного производителя с целью стимулирования инновационного развития стала одним из основных направлений развития российской экономики, что позволяет обеспечить е рост, а также конкуренцию с мировыми лидерами производства оборудования. Импортозамещение представляет собой тип экономической стратегии и промышленной политики государства, направленных на замену импорта промышленных товаров, пользующихся спросом на внутреннем рынке, высокотехнологичными товарами национального производства. Сегодня на электротехническом рынке РФ присутствует достаточное количество отечественных игроков, в том числе с иностранным капиталом в виде совместных предприятий, которые обеспечивают необходимую внутреннюю конкуренцию. Государство и такие компании, как ОАО ФСК ЕЭС, корпорации Росатом, РусГидро, ОАО Газпром, ОАО РЖД и др. РФ. Для отраслей топливноэнергетического комплекса в условиях модернизации и инновационного развития концепция импортозамещения рассматривается как основной механизм реализации Энергетической стратегии России до года. Однако, в настоящее время, не достаточно изучены экономические связи между субъектами инновационного развития отрасли, а также принципы и формы экономического взаимодействия между ними, не сформированы методы стимулирования инновационного развития, стратегия построения экономического взаимодействия и алгоритмы ее реализации. Все вышесказанное определяет актуальность выбранной тематики научного исследования. Поставьте в ряд столько почтовых карет, сколько пожелаете железной дороги у Вас при этом не получится эга фраза Й. А. Шумпетера как нельзя лучше отражает его вклад в экономическую науку, когда он разделил понятия экономический рост и экономическое развитие 8. Создание нового товара, с которым потребители еще не знакомы, или нового качества товара. Создание нового метода производства, еще не испытанного в данной отрасли промышленности, который совершенно не обязательно основан на новом научном открытии и может состоять в новой форме коммерческого обраще н ия товара. Открытие нового рынка, то есть рынка, на котором данная отрасль промышленности в данной стране еще не торговала, независимо от того, существовал ли этот рынок ранее. Открытие нового источника факторов производства, опягьтаки независимо от того, существовал ли этот источник ранее или его пришлось создать заново. Создание новой организации отрасли, например, достижение монополии или ликвидация монопольной позиции. Из определения инноваций Й. Л. Шумпетера, при всей ею многогранности, выделим две принципиальные характеристики новизна в данной стране или отрасли и практическая ценность для потребителя. Отсюда необходимо подчеркнуть то факт, что инновации не тождественны научным достижениям. Их природа в генерации новых для рынка идей и их коммерциализации, или в предпринимательстве. Шумпетер так же ввел понятие предпринимательской способности, как четвертого фактора производства помимо земли, труда и капитала, что предвосхитило развитие мировой экономики на сотню лег вперед. Сегодня по мнению многих великих экономистов, в том числе главного теоретика менеджмента XX века Питера Друкера, происходит переход к новому формату экономики предпринимательской или инновационной. Питер Друкер эмпирически подтверждает факт параллельного существования науки и инноваций.