Экономические интересы субъектов инвестиционно-строительного комплекса

• Автор: Миронов, Алексей Алексеевич
• Шифр специальности: 08.00.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 172 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
Глава 1 Теоретические основы формирования инвестиционностроительного комплекса и экономических интересов его субъектов
1.1 Инвестиционностроительный комплекс, его особенности и институциональная структура
1.2 Субъекты и система экономических отношений в инвестиционностроительном комплексе

1.3 Экономические интересы субъектов инвестиционностроительного

комплекса.
Глава 2 Формы и условия реализации экономических интересов субъектов инвестиционностроительного комплекса.
2.1 Основные формы и условия реализации экономических интересов в инвестиционностроительном комплексе
2.2 Ценообразование в инвестиционностроительном комплексе как форма реализации и согласования экономических интересов его субъектов
2.3 Развитие рыночных отношений в инвестиционностроительном комплексе важное условие реализации экономических интересов его субъектов.
Глава 3 Пути улучшения реализации и согласования экономических интересов субъектов инвестиционностроительного комплекса
3.1 Тенденции развития жилищного строительства и экономических интересов субъектов инвестиционностроительного комплекса
3.2 Ценовые инструменты согласования интересов субъектов инвестиционностроительного комплекса.
3.3 Критерии и система распределения доходов в инвестиционностроительном комплексе.
Заключение.
Литература


Для строительства объектов социального назначения характерны частая перебазировка строительной техники, оборудования, бригад и других участников строительства, дополнительные затраты времени, финансов, материалов, что приводит к уменьшению эффективности деятельности строительных организаций. Продукцией строительства являются законченные строителями и сданные в эксплуатацию заводы и фабрики, железные и автомобильные дороги, электростанции, ирригационные и судоходные каналы, порты, жилые дома и другие объекты, образующие основные фонды хозяйственного комплекса страны. Строительство как вид деятельности в экономике участвует в создании основных фондов для всех отраслей национального хозяйства. Продукцией капитального строительства являются вводимые в действие и принятые в установленном порядке производственные мощности и объекты непроизводственного назначения. По мере ввода в действие они становятся основными фондами. В их создании участвуют и другие сектора экономики промышленность строительных материалов, металлургия, машиностроение и химическая промышленность и пр. Капитальное строительство создает, таким образом, материальные условия, обеспечивающие возможность функционирования средств производства. Строительство объединяет деятельность общестроительных и специализированных организаций, проектноизыскательских и научноисследовательских организаций, предприятий стройиндустрии в составе строительных объединений, а также организаций, выполняющих строительномонтажные работы хозяйственным способом. В число строительных организаций включаются юридические лица всех форм собственности предприятия, зарегистрированные и получившие лицензию на строительную деятельность, выполнявшие работы по договорам строительного подряда или государственному контракту, заключаемым с заказчиками. Аналогично определяется численность проектноизыскательских организаций. К сфере капитального строительства относят также деятельность заказчиков, распоряжающихся капитальными вложениями, источниками которых являются собственные, заемные средства предприятий, а также средства государственного бюджета. В строительстве используется продукции промышленности строительных материалов, около металлопроката, пиломатериалов, более продукции машиностроительной промышленности. Строительство обслуживают практически все виды деятельности промышленности. Для перевозки строительных материалов, строительных конструкций и строительной техники используются практически все виды транспорта автомобильный, железнодорожный, речной, морской и воздушный. Величина транспортных расходов в затратах на строительство достигает . Подготовка строительства осуществляется по следующим направлениям техникоэкономические исследования целесообразности строительства объекта, проектирование объекта и инженернотехническая подготовка к строительству. Каждое направление имеет свои задачи. В процессе техникоэкономических исследований определяются основные техникоэкономические показатели будущего объекта, и оценивается экономическая целесообразность его строительства. После этого осуществляется инженернотехническая подготовка к строительству выносится опорная геодезическая сеть и строительная сетка, проводятся работы по подготовке территории строительной площадки, подъездных транспортных коммуникаций. Далее, когда осуществляется собственно строительство, на строительной площадке происходит соединение всех технологических элементов строительного процесса, в результате функционирования которых создается строительная продукция, формируются совокупные фактические издержки строительного производства, материальновещественные элементы зданий и сооружений, их архитектурностроительная выразительность и качество. Завершение объекта происходит с реализацией строительной продукции ввод законченных сооружений в эксплуатацию и передача их заказчику как основных фондов. Чем больше степень взаимодействия всех элементов воспроизводства во времени и пространстве, тем выше экономическая эффективность строительства.