Развитие конкурентных отношений в сфере естественных монополий

• Автор: Дюбанов, Михаил Аркадьевич
• Шифр специальности: 08.00.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 150 с. : ил.

Содержание

ГЛАВА 1. ЕСТЕСТВЕННАЯ МОНОПОЛИЯ КАК ОСОБОЕ ЯВЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ

ЭКОНОМИКИ

1.1. ПОНЯТИЕ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ.

1.2. Классификация, сущностные характеристики и особенности конкурентных

ОТНОШЕНИЙ В СФЕРЕ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ.

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕФОРМИРОВАНИЯ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА.

2.1. Государственное регулирование деятельности естественных монополий.

2.2. ОСНОВНЫЕ предпосылки реформирования и развития конкурентных отношений в

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЕСТЕСТ ВЕННЫХ МОНОПОЛИЯХ.

ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ РЕФОРМИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА.
3.1. РЕФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЕ КОНКУРЕНТНЫХ ОТНОШЕНИЙ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЗА РУБЕЖОМ
3.2. Альтернативные направления реформирования и повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта России.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Кроме того, вследствие финансовых проблем, а также по причине отсутствия внятной стратегии развития железнодорожной отрасли, строительство новых железнодорожных магистралей и объектов инфраструктуры практически не осуществлялось. В результате такой политики износ основных фондов в железнодорожном секторе к году достиг Таким образом, необходимо непременно отметить то обстоятельство, что железнодорожный транспорт является не только одной из важнейших сфер транспортной отрасли России, но и относится к числу наиболее приоритетных секторов российской экономики, от развития которого зависит устойчивое и сбалансированное функционирование практически всех субъектов национального хозяйства. Постановление Правительства РФ ог 5 декабря г. 8 О федеральной иедсвоП программе Модернизация трансноршоП системы России годы, с изм. Понятие естественных монополий. Сегодня в России, как и во многих развивающихся странах, активно проводится процесс либерализации рынка в сфере естественных монополий. Основная задача этого процесса создание конкурентного рынка и привлечение потенциальных инвесторов в целях развития данного сектора экономики. Реформирование уже затронуло некоторые отрасли, например, на сегодняшний день полностью завершена приватизация естественной монополии в сфере электроэнергетики, на базе которой создан ряд обособленных компаний. Кроме того, на заключительной стадии находится реформа железнодорожного транспорта, которая, в соответствии с концепцией, должна завершиться в году2. Однако, несмотря на очевидные перспективы, реформа вызывает многочисленные разногласия в обществе. По всей видимости, данное обстоятельство можно объяснить тем, что при рассмотрении данного вопроса, можно привести как большое количество аргументов, свидетельствующих о необходимости преобразований в рассматриваемой сфере естественных монополий, так и множество доводов против создания конкурентных отношений в этом секторе экономики. С одной стороны, мероприятия по реструктуризации вертикально интегрированных компаний, многие из которых являются монополистами в своей отрасли, призваны создать на рынке условия для свободной конкуренции частных компаний и тем самым привлечь в реформируемую отрасль дополнительные инвестиции. О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте, Постановление Правительства РФ от . 4 с изменениями от декабря г. Понятно, что в этом случае может возникнуть процесс отмирания невыгодных с точки зрения рентабельности видов деятельности внутри реформируемых отраслей. К примеру, в сфере железнодорожных перевозок низкорентабельными, а часто и убыточными видами деятельности являются некоторые виды пассажирских перевозок, а также транспортировка угля и минеральных удобрений. Прежде чем перейти непосредственно к рассмотрению естественных монополий в рамках отдельного хозяйствующего субъекта, нам следует уяснить их общие особенности и закономерности функционирования, поскольку многообразие типов естественномонопольных структур, их неоднородная отраслевая принадлежность, а также широкий диапазон существующих сегодня определений, требуют детального рассмотрения и выделения неотъемлемых признаков естественной монополии. Для этого нам необходимо точно определить, что мы будем понимать под термином естественная монополия. Прежде всего, следует отметить, что проблематика естественных монополий исследуется в рамках экономической теории уже достаточно давно. Так, одним из первых экономистов, анализировавших деятельность естественных монополий, считается Антуан Курно. В работе Исследование математических принципов теории богатства г. Курно проанализировал такие рыночные структуры как монополии и дуополии в контексте проблемы максимизации прибыли. Так, Курно приводит пример монопольного собственника, обладающего правами на источник воды. Изменяя цену на воду, монополист стремится увеличивать свою прибыль, при этом, согласно Курно, максимизация прибыли достигается при условии равенства предельного дохода и предельных издержек. Л. i ii i .