Фельдъегерская связь в России : 1796-1917 гг.

• Автор: Шевцова, Галина Александровна
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 228 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ОРГАНИЗАЦИЯ ТАЙНОЙ ПЕРЕПИСКИ НА ПРИНЦИПАХ ДЕЦЕНТРАЛИЗАЦИИ КУРЬЕРСКИХ ФУНКЦИЙ

Предпосылки возникновения тайной переписки

Становление форм охраняемой связи и попытка ее централизации в единый государственный орган ХУХУП вв.

Преобразования в начале XVIII веке курьерской и почтовой связи

УЧРЕЖДЕНИЕ В РОССИИ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКОГО КОРПУСА И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЕГО ДЕЯТЕЛЬНОСТИ в конце ХУШ середине XIX вв.

Исторические условия централизации курьерской связи

Фельдъегерский корпус в период военной компании гг.

Реорганизация Фельдъегерскою корпуса и регламентация его деятельности в гг.

Преобразования Фельдъегерского корпуса в периоде гг.

Выполнение Фельдъегерским корпусом
специальных поручений в царствование Николая I
Обеспечение своевременной доставки и сохранности корреспонденции как
основополагающие принципы деятельности Фельдъегерского корпуса
Влияние реформ государственного аппарата на функционирование Фельдъегерского корпуса
Организационноправовые направления
деятельности Фельдъегерского корпуса в е годы XIX столетия
ГЛАВА III. ФЕЛЬДЪЕГЕРСКИЙ КОРПУС В ПЕРИОД ВОЕННЫХ КАМПАНИЙ И РЕВОЛЮЦИЙ КОНЦА XIX НАЧАЛА XX СТОЛЕТИЯ
3.1. Реорганизации Фельдъегерского корпуса в последней четверти XIX века
3.2. Фельдъегерский корпус во время русскояпонской войны и первой русской революции
3.3. Деятельность Фельдъегерского корпуса в Первую мировую войну
3.4. Фельдъегерский корпус в период революционных процессов г.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ


Я. Ямская гоньба в Московском государстве до конца ХУП в. Ярославль, Козловский И. И. Первые почты и первые почтмейстеры в Московском государстве. Варшава, . Т. 13 Виташевская М. Н. Старинная русская почта. М. Связьиздат, . С. Вигилев А. Н. История отечественной почты. М. Радио и связь, . Первые упоминания о древнерусских князьях, посылавших для поддержания связи специальных лиц, которых стали называть гонцами само слово гонец впервые встречается в летописях года, появляются уже в самых ранних исторических источниках. Отечеству и самому князю. Высокие требования предъявляются к инициативности и сообразительности гонцов. Они должны были хорошо знать дороги не только русских княжеств, но и сопредельных государств и уметь ориентироваться на местности как днем, так и ночью. О профессиональных достоинствах этих людей говорит тот факт, что в последствии их стали называть верные головы. На подвластных землях князья вводили уставы, оброки, дани и определяли места погостов, т. Дань собиралась двумя способами либо подчиненные племена сами привозили ее этот способ назывался повозом. По этой повинности население обязывалось давать подводных коней проезжавшим по территории той или иной волости вестникам и другим княжьим мужам. Либо князья ездили за ней на полюдье. Константин Багрянородный так описывает такое полюдье. В ноябре русский князь с дружиной выходил из стольного города в городки, расположенные на землях славянских племен, плативших Руси дань. Там князь и другие кормились всю зиму, а в июне нагруженные данью лодки спускались по Днепру. В условном месте собирались караваны таких лодок из разных городов и направлялись вниз, к морю, в Константинополь. Рыбаков Б. А. Язычество Древней Руси. М. Наука, Шахматов Л. А. Разыскания о древнейших руссюгх летописных сводах. СПб. С.14, 7 Лихачев Д. С. Русские летописи и их культурноисторическое значение. М., , С. Щербатов М. М. История Российская от древнейших времен. СПб. С.8 Погодин М. Г1. Древняя русская история до монгольского ига. Т.1, М. С.89. Богрянородный К. Об управлении государствомИзвсстия государственной академии истории материальной культуры. Вып М. ОГИЗ, С. При объезде покоренных земель, на местах длительных стоянок, удаленных от городов и погостов, устраивались становища станы. Документально учреждение первых станов такого рода летопись относит к середине X века, ко времени правления княгини Ольги. Такие станы укреплялись тыном, забором, рвом или земляным валом и превращались в опорные пункты княжеской власти на покоренной земле. Ускорению доставки княжеских грамот адресатам содействовали и отличительные знаки гонцов красные щиты своеобразные подорожные грамоты того времени. Красный щит, которым стали наделяться княжеские гонцы в X веке, давал его владельцу преимущественное право замены уставших лошадей в пути, а при необходимости и получения ночлега. Проводятся работы по развитию дорожной сети, которая наряду с возможностью реализации обычных перевозок выполняет задачу обеспечения быстрого передвижения правительственных курьеров по разнообразным маршрутам. В рассматриваемый период между наиболее крупными городами Киевского княжества и великих княжеств СевероВосточной Руси уже были проложены хорошие дороги, позволявшие ездить по ним в любое время года и в любую погоду. Наличие на многих дорогах постоялых дворов давало возможность сменить в пути уставших лошадей. Начинают применяться наиболее совершенные для того времени способы доставки военных донесений, позволяющие как можно быстрее вручить документы адресату, особенно во время военных действий, когда любое промедление с доставкой документов, содержащих важные сведения, например, о численности противника или о его намерениях, могло привести к непоправимым последствиям. Пархоменко В. Л. Древнерусская княгиня святая равноапостольная Ольга. Киев, . С.9, Платонов С. Летописный рассказ о крещении княгини Ольги в Царьградс. Исторический архив, кн. Пг. С.5, 7. Самоквасов Д. Я. Древнее русское право. М., . С..