Исторический опыт партийно-государственного управления автомобильной промышленностью СССР в 1960-1970-е гг.

• Автор: Агаджанян, Арсен Гайкович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 198 с.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение3
Раздел I. Принципы управления автомобилестроением в новых условиях хозяйствования х гг
Раздел . Распределение производственных мощностей автомобильной промышленности на территории СССР.
Раздел III. Тенденции и противоречия внедрения наукоемких технологий в автомобильную промышленность СССР в е гг4

Заключение.9

Список литературы

Одной из последних работ, посвященных соревнованию, стала монография известного специалиста по исследованию истории рабочего класса и социалистического соревнования И. Е. Ворожейкина. М., Кононова К. Н. Борьба Московской партийной организации за ускорение научнотехнического прогресса в промышленности в годы восьмой пятилетки гг. М., . См. Бейлина Е. Э. Рабочий класс и новые формы соревнования. М., Рогачевская Л. С. Социалистическое соревнование в СССР. Исторические очерки. М., Ворожейкин И. Е. Летопись трудового героизма. Краткая история социалистического соревнования в СССР. М., Лебедева Н. Б. Партийное руководство социалистическим соревнованием. История и современность. М., и др. Ворожейкин И. Е. Соревнование от прошлого к настоящему. М., . В годы перестройки начала возрастать обеспокоенность авторов по поводу необходимости правдивого показа реальных проблем рабочего класса, противоречий, проявлявшихся в процессе его формирования и развития, нерешенных задач реализации мощного потенциала, которым располагали рабочие. На рубеже х х гг. Прежде всего, активизировались экономисты и социологи, которые приступили к анализу негативных тенденций, появившихся в промышленном производстве. Вопреки заявлениям руководителей партии и государства об успешном выполнении заданий восьмой пятилетки этими авторами было отмечено, что по ведущим отраслям, продукция которых составляла основу формирования национального дохода, валовой продукции промышленности, фонда потребления, реальных доходов и т. См. Клопов Э. В. Рабочий класс СССР тенденции развития вс гг. М., Гордон Л. А., Назимова А. К. Рабочий класс СССР тенденции и перспективы социальноэкономического развития. М., Гордон Л. Клопов Э. Главная сила революционных преобразований Коммунист. Гордон Л. А., Комаровский В. В., Назимова А. К. Перестройка советской экономики и рабочий класс. М., . См. Советская историография. М., . С. 3. Орлов Б. П., Соколов В. Г. Социальноэкономическое развитие советской экономики цели, этапы и результаты Экономическая социология и перестройка. Возникшие на рубеже х гг. Экономисты, по сути, первыми стали ставить вопрос о причинах столь значимых неудач. В.А. Медведев, В. Г. Стародубровский, О. Р. Лацис считали, что снижение темпов экономического роста в е гг. Более того, ряд ученых справедливо приходит к выводу о том, что реформа г. Конечно, коечто в системе хозяйствования менялось. Однако директивный по преимуществу характер экономических отношений сохранился, а в е гг. Крайне централизованная, командная, административнодирективная экономика в чистом виде сменилась иной ее разновидностью своего рода экономикой согласования или согласовывания. В конце х гг. См. Селюнин В. Ханин Г. Лукавая цифра Новый мир. Лацис О. Р. Выйти из квадрата Заметки экономиста. М., . С. 9. Авен П О. Широнин В. М. Реформа хозяйственного механизма реальность намечаемых преобразований Изв. СО АН СССР. Сер. Экономика и прикладная социология. С. . В то же время, авторы не уделяют внимание спорным вопросам и анализируют исключительно достоинства вазовской модели хозяйствования, утверждая, что многие черты этого механизма вполне приемлемы и для других предприятий. Во второй половине х гг. Известия Э. Ф. Гонзальеза и Э. М. Кондратова об опыте Волжского автомобильного завода. В них живым и доступным языком излагаются достаточно сложные вопросы, связанные с анализом проводимых на ВАЗе экономических экспериментов, внедрением новых принципов хозяйствования, многочисленными проблемами в жизни вазовцев. Достоинством работ является то, что авторы, не теряя оптимизма, более смело и откровенно, чем иные специалисты, говорят о недостатках отечественного производства. Новый этап в историографии связывается с либеральными изменениями в России, начавшимися с рубежа х гг. См. Ускорение социальноэкономического развития объединения Опыт АвтоВАЗа. М., . См. Гонзальсз Э. Ф., Кондратов Э. М. Эго и есть эффективность Об опыте АвтоВАЗа. М., Гонзальез Э. Ф., Кондратов Э. М. ВАЗ поиск в пути Заметки журналистов. Куйбышев, .