Развитие государственной системы безопасности дорожного движения в Российской Федерации : 1992-1999 гг.

• Автор: Смусенко, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Армавир
• Количество страниц: 204 с. : ил.

Содержание
Введение3

Раздел 1. Состояние безопасности дорожного движения в Российской Федерации в е годы.

Раздел 2. Формирование правовых и организационных основ обеспечения безопасности дорожного движения в РФ
Раздел 3. Основные направления деятельности Госавтоинспскции но обеспечению безопасности дорожного движения в годах .2
Заключение

Список литературы

В силу избранных хронологических рамок, обусловивших известную неразработанность исследуемой научной проблемы, чрезвычайно большое значение для сбора фактического материала имела периодическая печать. При этом особое внимание уделялось наиболее авторитетным органам печати, предлагающим серьезные аналитические публикации журналам За рулем, Автомобильный транспорт, За безопасность движения, всероссийскому ежемесячнику Стопгазета, газетам Щит и меч, Известия, Труд 7, Красная звезда, Парламентская газета и др. В диссертационном исследовании были также использованы неопубликованные материалы текущих архивов органов государственной власти и управления Российской Федерации. Основными источниками исследования являются материалы из фондов текущих архивов Министерства транспорта РФ, Федеральной таможенной службы РФ. См. Концепция дальнейшего развития и совершенствования деятельности Госавтоинспекции на период гг. Российская газета. См. Государственный доклад О состоянии безопасности дорожного движения в Российской Федерации. М., . Суровые перекрестки Воспоминания ветеранов столичной автоинспекции Сост. Кузнецов . . Ред. Коркин С. В. М. РФ, Департамента безопасности дорожного движения МВД РФ, Управления ГИБДД ГУВД г. Москвы. Все приказы МВД РФ цитируются в основном по материалам текущего архива Секретариата Министерства внутренних дел РФ. Научная новизна диссертации заключается в осуществлении комплексного исторического анализа процесса развития государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения в РФ в годы. Автор установил, что одним из наиболее значимых факторов, оказывавших воздействие на состояние дел в сфере безопасности дорожного движения, являлись моменты обострения внутриполитического положения и экономические кризисы. В данной связи особенно неблагоприятными для России стали и годы. Исследованием доказано отсутствие в е годы ясной концепции формирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, что в первую очередь отрицательно сказалось в сфере организаторской работы но определению спектра прав и ответственности различных учреждений и должностных лиц. Данное обстоятельство создавало благоприятную почву для проявлений субъективизма, лоббирования ведомственных интересов, дублирования функций органов системы и, в конечном итоге, вело к большим экономическим и моральным потерям. Установлено, что становление необходимого законодательства в е гг. В частности, в Европе только Россия не имела закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспорта, не применяла большинство международных норм и стандартов, определяющих безопасность движения, процесс подготовки водителей и т. В работе обоснован вывод о том, что при отсутствии действенных экономических рычагов формирования полноценной системы безопасности дорожного движения, органы власти ориентировались преимущественно на административноправовые способ Доказано, что это был фактически единственный противовес плохому техническому состоянию дорог и транспортных средств, слабой профессиональной подготовке водителей и др. Вместе с тем, исследованием установлено, что по основным направлениям деятельности Госавтоинспскции удалось удержать ситуацию под контролем. Прежде всего, это нашло отражение в снижении преступности на дорогах, в неуклонном совершенствовании системы регистрации автотранспортных средств, а также в некотором повышении эффективности контроля за содержанием уличнодорожной сети. Методологическая основа. Теоретикометодологическую основу исследования составляет совокупность идей, относящихся к диалектикоматериалистическому пониманию теории и истории. В работе над диссертацией автор использовал как общенаучные диалектикоматериалистический, формальносистемный, так и специальные исторические методы. В частности, применен сравнительноисторический метод исследования, который включает в себя принцип историчности, периодизации проблемы, конкретный и сравнительный анализ, позволяющий выявить общее и особенное в восходящем развитии истории. Вместе с тем, обращаясь к проблемам деятельности Госавтоинсиекции, автор учитывал сложность и многоплановость исследуемого явления.