Жилищно-коммунальное хозяйство городов Чувашской Республики в 1920-1990 гг.: исторический опыт

• Автор: Фалина, Елена Александровна
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Чебоксары
• Количество страниц: 266 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Глава I. Социальная политика государства и рост городов.

1. Территория и заселение динамика урбанизации.

2. Жилой фонд изменение видов застроек и форм собственности

Глава И. Службы городского хозяйства становление и развитие

1. Водопроводноканализационное хозяйство совершенствование системы

2. Электроэнергетические службы количественные и качественные

изменения

3. Теплофикация и газификация городов от единичности к массовости.

Глава III. Городская инфраструктура основные направления

1. Благоустройство территорий федеральные требования и
региональная специфика.
2. Санитарное содержание городских территорий.
3. Троллейбусное хозяйство этапы развития и качество обслуживания
Заключение.
Список использованных источников


А Е Рахимов, Р. К. Архитекторы Чу вашии. Биографический справочник Р. К. Рахимов. Чебоксары, . ГЛАВА I. В е годы страна столкнулась с необходимостью завершать индустриализацию, начатую в пореформенной России и свернутую в ходе Первой мировой и гражданской войн. Таков был исторический вызов для единственной страны с иной социальнополитической системой, оказавшейся в окружении промышленно развитых держав и не готовой противостоять их технической мощи. Индустриализация требовала возведения крупных заводов и комбинатов либо в уже существовавших городах, либо параллельного строительства и предприятия, и населенного пункта для его работников. Причем, изначально предполагалось, что это будет поселение городского типа, содержащее все основные его фрагменты. Сотрудник предприятия должен был работать на его мощностях, следовательно, у него не было времени на заготовку дров, производство продуктов питания, вывозку мусора и нечистот. Эти факторы обеспечили высокие темпы урбанизации страны в е годы заметно и быстро расширялись старые города Сталинград до г. Царицин, с г. Волгоград со строительством тракторного завода, Горький до г. Нижний Новгород со строительством автозавода, аналогично Челябинск и Свердловск до г. Екатеринбург. Вместе с тем, интенсивно возводились новые города на востоке Кемерово до г. Щегловск, АнжероСудженск вокруг баз добычи угля и выплавки стали КомсомольскнаАмуре город на заре в связи с возведением судо и авиастроительных предприятий. Потребовавшееся значительное количество рабочих рук способствовало перетоку сельского населения в города. Страна постепенно, но заметными темпами преобразовывалась из крестьянскоаграрной в индустриальногородскую. Ощутимый импульс урбанизации дала Великая Отечественная война, в значительной мере способствовавшая комплектованию прибывших на восток эвакуированных предприятий местными жителями. В этом проявилась жестокая закономерность войны предприятия с колес монтировались, подключались к электричеству и воде и в ограниченные сроки начинали выпускать военную продукцию. В г. Автономной Чувашской Области, образованной декретом ВЦИК от июня, располагалось 4 города Чебоксары, Ядрин, Цивильск, Мариинский Посад. Согласно постановлению ВЦИК от апреля г. Алатырь с 7 селениями, в результате чего территория ЧАССР расширилась более чем на 3 тыс. Остальные четыре города относятся к категории новых, появившихся уже в советский период. В их число в Чувашии входят Канаш, Шумерля, Козловка, Новочебоксарск. Как отмечала советская географическая наука, новыми городами считаются населенные пункты, возникшие после г. Город Канат вырос на месте небольшого пристанционного поселка, появившегося в связи со строительством в конце XIX в. МоскваКазань и названного Шихранами по имени соседнего селения АтишевоШихраны3. Открытие станции позволило облегчить вывоз из этого района ценной древесины, перебрасываемой ранее гужевым транспортом к Волге4. Местоположение в географическом центре Чувашии и превращение в железнодорожный узел после ввода в эксплуатацию в г. Арзамас способствовали быстрому развитию поселка, который в г. КанапГ. Строительство железнодорожной линии АрзамасКанаш дало толчок к развитию другого пристанционного поселка Шумерли, все дома которого в начале х годов располагались на единственной улице6. Наличие больших лесных массивов, железная дорога и близость сплавной реки стали благоприятными условиями для возведения здесь промышленных предприятий экстрактового завода и деревообрабатывающего комбината. Постановлением Президиума ВЦИК от мая г. Шумерля была отнесена к категории рабочих поселков, а постановлением от июня г. Определенная концентрация предприятий и наличие различных транспортных путей были главными условиями, способствовавшими образованию и развитию этих городов. Индустриализация играла важную роль в жизни всех городов республики, так как повлияла на совершенствование инфраструктуры и сферы обслуживания, определяла величину городов, привлекала в них население.