Морское судоходство на Севере Дальнего Востока СССР в 20-50-е годы XX столетия

• Автор: Поздняков, Алексей Феликсович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Магадан
• Количество страниц: 251 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Глава I. Морской транспорт на Севере Дальнего Востока СССР

в е гг.
1Л .Организация и техническое состояние морского судоходства в восстановительный период.

1.2.Трест Дальстрой и дальнейшее развитие морского судоходства на Севере

Дальнего Востока.

Глава II. Морской транспорт Севера Дальнего Востока СССР в годы Великой

Отечественной войны

2.1 .Структура управления и техническая оснащнность морского судоходства Севера Дальнего Востока. гг

2.2.Морское судоходство и лендлиз

Глава III. Морской транспорт Севера Дальнего Востока СССР
3.1.Реорганизация структуры работы флота. Дальстрой и морское судоходство
на Севере Дальнего Востока в первое послевоенное десятилетие
3.2.Развитие технических характеристик флота Севера Дальнего Востока
Заключение
Список использованных источников


Народный Комиссариат Министерство Государственного контроля СССР опись , Р сс. Главное управление мест заключения ГУМ3. I Р сс. Народным Комиссариат Министерство внутренних дел СССР. Ещ одним важным источником информации явились документы фондов Российского государственного архива экономики РГАЭ2, в которых содержатся отчты о работе таких организаций, как Добровольный флот, Акционерное Камчатское общество, доклады и соображения но развитию Дальневосточных морских портов, объяснительные записки к отчтам таких структурных подразделений, как Совторгфлот, Главное управление Северного морского пути, Дальневосточное объединнное морское пароходство, а также судовые журналы, дневники первых СевероВосточных Колымских экспедиций Данные сведения содержатся в фондах Министерство путей сообщения СССР года опись 1 Народный комиссариат внешней торговли СССР Доброфлот. Правление в гор. Москве. Народный комиссариат водного транспорта СССР Наркомвод СССР опись 1 . Министерство морского флота описи 3 и 9. Ценность документов РГАЭ, по нашему мнению, состоит в том, что в них показано, как восстанавливалась система морских транспортных коммуникаций, возрастали перевозки грузов и пассажиров между портами центра и периферии и каким образом транспортные предприятия Дальнего Востока и его Севера наращивали объм работы быстрее, чем обновлялись их материальные ресурсы. См. О структуре, штатах и планировании деятельности Главного управления Северного морского пути г. ГАРФ. Ф. Р сс. Оп. Д. 7. Л. 1. Проверка организации работ по комплектной примке, учту, отгрузке и сохранности импортного оборудования во Владивостокском порту г. Там же. Ф. Р сч. Оп. Д. . Л. 25. Дальстрой. Акты проверок, докладные записки и переписка о работе и состоянии ИТЛ январь январь гг. Гам же. Ф. Р сс. Оп. Д. 7. Л. 7, 15. См. Программа и смета портовых изыскательских работ управления портовых изысканий на Тихом океане и смета расходов управления Владивостокского торгового порта на гг. РГАЭ. Ф. . Оп. Д. . ЛЛ. Переписка с членом правления в Лондоне по вопросу вывода в русские воды интернированных Британским правительством судов Там же. Ф. . Д. . Оп. Д. . Л. 09. Документальные источники, посвящнные изучаемой нами теме, сосредоточены и в фондах Российского государственного архива социальнополитической истории РГАСПИ1. Так, например, в фонде описи 3 и 2 Центральный Комитет КПСС , гг. Политбюро ЦК ВКП 6, посвящнные дальнейшему развитию Дальстроя как комбината особого типа, организации работ но превращению Северного морского пути в нормально действующую транспортную магистраль. В фонде 5 Политическое управление Главного управления Северного морского пути при Совете Министров СССР Главссвморпуть гг. Северного морского пути в разные годы изучаемого нами периода, отчты о работе политотделов ГУСМП в е годы, планы работ ГУСМП, докладные записки, отчеты и др. Документы РГАСПИ показывают, насколько сместились центры социальнополитического тяготения по отношению к периферии и как государство, используя поощрительные и пропагандистскоагитационные методы, усилило приток населения в северовосточные районы. В этом случае морской флот сыграл огромную роль в обеспечении региона рабочей силой. И, тем не менее, основной массив документа. СевероВостока СССР в гг. Государственного архива Магаданской области фонд Р Главное Управление строительства Дальнего Севера Министерства цветной металлургии СССР. Обращение автора к документам фонда Р3 Дальневосточное морское пароходство. См. Протоколы заседаний Политбюро ЦК ВКП б от г. РГЛС1И. Ф Оп. Д. . Директивы по вопросам переговоров с США об урегулировании расчетов но лендлизу гг. Гам же. Оп. Д. . Доклады секретарям ЦК КПСС о работе нолиторганов и парторганизаций Главсевморпуги за гг. Там же. Ф.5. Оп. Д.1. Л. 64. См. Материалы но взрыву пароходов Ватутин и Выборг в порту Нагаево декабря г. ГАМО. Ф. Р. Оп. Д. . Л. 28 Планы и отчеты по морским и речным перевозкам Дальстроя и переписка по ним за год Там же. Д. . Л. .