Деятельность Комитета Сибирской железной дороги по естественнонаучному изучению Сибири в конце XIX - начале XX вв.

• Автор: Канн, Сергей Константинович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 275 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение3
Глава 1. Формирование предпосылок естественнонаучного изучения Сибири в связи с сооружением Транссибирской железнодорожной магистрали

1.1. Формирование концепции естественнонаучного изучения Сибири накануне сооружения

Транссибирской железнодорожной магистрали.

1.2. Создание Комитета Сибирской железной дороги и

его роль в естественнонаучном изучении Сибири

Глава 2. Осуществление программы естественнонаучного изучения Сибири Комитетом Сибирской железной дороги2
2.1. Начало реализации программы естественнонаучного изучения Сибири в связи с сооружением

Транссибирской железнодорожной магистрали.2

2.2. Осуществление и завершение программы естественнонаучного изучения Сибири 8

Заключение 6
Список использованных источников


А. Россия и мировой Восточный вопрос Нарочницкая Н. А. Россия и русские в мировой истории. М., . С. 79 Зубков К. И. Геополитические детерминанты развития в XVI начале XX века Азиатская Россия в геополитической и цивилизационной динамике, XVIXX вв. М., . С. . В оригинале Хэрмона Таппсра i v i xii . . . . . ii i ii i i, . I. . i, . . 25 ii ii , 8. Шашина . Б. справедливо отметила весьма спорную негативную оценку, которую Маркс С. Г. дал политическим целям постройки и вмешательству государства в экономику Отечественная история. С. 8. Вместе с тем, тщательный научный анализ, проделанный американским исследователем, вполне подтверждает уникальный характер исторического опыта Транссибирского проекта для всей мировой истории. Ii. Р. 0. Замыслов, к сожалению, незавершнных изза целого ряда препятствий. Сибирь могла бы выглядеть совершенно иначе, если бы вс намеченное на рубеже XIX XX вв. Подругому выглядели бы производственная инфраструктура восточных регионов, демо1рафическая ситуация, качество жизни, уровень человеческого потенциала. Исторические реалии оказались совсем не такими блестящими, как планировалось. И, тем не менее, остатся надежда, что уникальный исторический опыт по реализации крупных государственных проектов встаки будет востребован. Оценивая уровень изученности темы в целом, отметим, что несмотря на большое количество публикаций по истории Транссиба, государственного управления и отдельных отраслей науки и техники, в историографии вс ещ остатся немало белых пятен. Отсутствуют специальные исследования об организационном устройстве и функциях Комитета Сибирской железной дороги, недостаточно раскрыт механизм осуществления его полномочий, нет публикаций о финансировании вспомогательных предприятий. Вне поля зрения осталась разноплановая деятельность КСЖД но организации систематических научноприкладных исследований в Азиатской России. Указанные пробелы обусловили выбор темы диссертации. Цель работы заключается в раскрытии исторического опыта и механизма организации естественнонаучного изучения Сибири и Дальнего Востока Комитетом Сибирской железной дороги в конце XIX начале XX в. Зиновьев В. П. Особенности становления индустриального общества в Сибири в XIX начале XX вв. России ХШХХ вв. Томск, . М. В. Сибирь и Россия основные аспекты взаимоотношении в XVII начале XX в. XXI в. Новосибирск, . С. 52 Его же. Основные направления политики правительства по отношению к Сибири во 2й половине XIX начале XX в. И Сибирское общество в контексте модернизации XVIII XX вв. Новосибирск, . С. Его же. Сибири во 2й половине XIX начале XX в. Азиатской России XVII начала XX в. Новосибирск, . С. . Ламин В. Л., Тимошенко А. И. Заключение Сибирь проекты XX века начинания и реальность. Новосибирск, . С. 6. Сибири и Дальнего Востока. Объектом исследования является Комитет Сибирской железной дороги в качестве организатора и руководителя программы естественнонаучного изучения Сибири и Дальнего Востока как части общенационального проекта сооружения Транссибирской железнодорожной магистрали. Предмет исследования составляет проектноадминистративная деятельность КСЖД, направленная на естественнонаучное изучение Сибири и Дальнего Востока, а также сам процесс непосредственного осуществления научноприкладных работ в рамках осуществления проекта сооружения Транссибирской магистрали. Методологическую основу исследования составляет сочетание формационного и цивилизационного подходов, позволяющее всесторонне изучить предмет исследования и проанализировать не только всю сумму социальноэкономических и политических факторов конца XIX начала XX века, но и геополитическую обстановку, научнотехнические и социокультурные параметры проекта создания Транссибирской магистрали и связанных с ним естественнонаучных мероприятий.