Разработка характеристик комплексной оценки экологической безопасности воздушной среды жилых помещений и мероприятия по ее обеспечению

• Автор: Рябов, Станислав Николаевич
• Шифр специальности: 03.00.16, 05.23.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 169 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР И ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Характеристика существующего экологического состояния воздушной среды жилых помещений

1.2. Анализ наружных источников загрязнения воздушной среды жилых помещений

1.2.1 Анализ природных факторов, влияющих на изменение концентрации загрязнений от наружных источников.
1.2.2 Анализ градостроительных факторов, влияющих на изменение концентрации загрязнений от наружных источников

1.3. Анализ внутренних источников загрязнения воздушной среды жилых помещений.

1.4. Анализ факторов, влияющих на изменение концентргции загрязнений внутри жилых помещений
1.5. Анализ влияния состояния наружного воздуха на качество воздушной среды жилых помещений.

1.6. Выводы и постановка задач исследования

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА ХАРАКТЕРИСТИК ОЦЕНКИ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
2.1. Разработка характеристик оценки влияния промышленных предприятий на экологическое состояние воздушной среды жилых помещений.
2.2. Разработка характеристик оценки влияния природных источников на состояние воздушной среды жилых помещений
2.3. Разработка характеристик оценки влияния транспортных выбросов на экологическое состояние воздушной среды жилых помещений.
2.4. Планирование натурных исследований наружного воздуха
2.5. Методика проведения натурных исследований
2.6. Результаты натурных исследований и их анализ.
2.7. Выводы по второй главе.
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ХАРАКТЕРИСТИК ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ
ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
3.1. Определение влияния качества наружного воздуха на формирование загрязнения воздушной среды жилых помещений
3.1.1. Планирование экспериментальных исследований в жилых помещениях
3.1.2 Методика проведения натурных исследований и обработка результатов эксперимента
3.1.3. Результаты натурных исследований и их анализ.
3.2. Разработка характеристик оценки внутренних источников загрязнения воздушной среды жилых помещений
3.2.1. Планирование экспериментальных исследований естественной вентиляции в жилых помещениях.
3.2.2 Методика проведения натурных исследований и обработка результатов эксперимента
3.2.3. Результаты натурных исследований и их анализ.
3.3. Лабораторные исследования структуры пыли в жилых помещениях.
3.4. Разработка характеристик оценки состояния воздушной среды жилых помещений
3.5. Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ
КАЧЕСТВА ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ ЖИЛЬЯ
4.1. Разработка комплексной оценки воздушной среды жилых
помещений.
4.2. Разработка основных принципов экологического мониторинга воздушной среды жилых помещений на основе разработанных характеристик оценки.
4.3. Разработка системы балльной оценки состояния воздушной среды жилых помещений
4.4. Разработка алгоритма выбора мероприятий по нормализации состояния воздушной среды жилых помещений.
4.5. Выбор принципиальной схемы вентиляции жилых помещений при различных вариантах качества наружного и внутреннего воздуха
4.6 Выводы по четвертой главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы


Помимо промышленных предприятий, загрязнение атмосферного воздуха происходит от транспорта. По данным государственного доклада о состоянии окружающей среды, повышенному риску потери здоровья в результате загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом подвержено примерно млн. Основное различие антропогенных источников между собой в том, что транспорт, в отличие от промышленности находится в непосредственной близости от человека и области его дыхания. В год около общей протяженности федеральных дорог работают в режиме, превышаемом оптимальный уровень загрузки дорог движением, в режиме перегрузки. В результате транспортные выбросы токсичных и вредных веществ на дорогах общего пользования увеличиваются на ежегодно ,,,,. В числе транспортных выбросов токсичные вещества, поступающие в атмосферу с отработавшими газами автомобилей, продукты износа шин, деталей и агрегатов, антифрикционных материалов, нефтепродукты, эксплуатационные жидкости ,,. По данным государственного доклада о состоянии окружающей среды в Российской Федерации в нашем регионе основной вклад в выбросы от стационарных источников вносят предприятия топливной промышленности, электроэнергетики, цветной металлургии. Вклад автотранспорта в суммарные выбросы превышает , и эта доля неизбежно продолжает увеличиваться . Газель, Бычок и др. При сравнении отраслей экономики России транспортный комплекс является крупнейшим загрязнителем окружающей среды. В масштабах страны доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников достигает . Доля транспорта в шумовом воздействии на население составляет на различных территория. Оценки выбросов загрязняющих веществ транспортными средствами передвижными источниками в среднем год по России приведены в табл. Таблица 1. Волгоград является крупнейшим транспортным узлом, связывающий южные регионы с регионами центральной России, и обладает всеми приведенными в таблице 1. В центральной части города находятся крупные железнодорожные узлы ст. Волгоград1, ВолгоградН. Большинство крупных транспортных артерий проходит непосредственно в центральной части города 1я, 2я продольная, пр. Жукова. Интенсивное движение происходит на также улицах Елецкая, Советская, Коммунистическая, Хиросимы, Кубанская и др. В отработазших газах автотранспорта обнаружено 0 компонентов. Эти компоненты по их химическим свойствам, характеру взаимодействия на организм человека делят на различные подгруппы . По характеру воздействия на организм человека, углеводороды входящие в состав выхлопных газоз можно разделить на две группы раздражающей альдегиды, предельные и непредельные соединения углеводородов и другие соединения, не относящиеся к ароматическим, оказывающие наркотическое воздействие на центральную нервную систему и раздражают слизистые оболочки. И соединения второй, канцерогенной группы. Многие исследователи связывают увеличение числа заболеваний раком легких с повышением канцерогенов, бензапирен, к примеру, способен влиять на наследственность ,,. В сухую погоду поверхностные загрязнения пром. В атмосферу в виде пыли поступают наиболее легкие и тонкодисперсные фрагменты поверхностных загрязнений достаточно сложного состава,. Серьезное значение имеет биологическое загрязнение почв, связанное с возможностью распространения аллергических и эпидемиологических заболеваний. Основной причиной биологического загрязнения в селитебной застройке, помимо биологических процессов, являются места захоронения бытовых отходов, необорудованные свалки, распространение сорной растительности, отсутствие специальных площадок для выгула животных. Таким образом, почва в пределах крупного города является значительным источником опасного загрязнения атмосферы,,,,. Солнечная радиация. Из всех перечисленных факторов, наиболее значимыми в процессе рассеивания загрязняющих веществ от антропогенных источников будут являться направление и скорость ветра. Для природных источников загрязнения воздушной среды наоборот, высокие скорости ветра способствуют увеличению концентрации в воздухе как пыли, так и пыльцы растений.