Мониторинг экологического состояния агроландшафтов в зоне влияния выбросов транспорта и мобильной сельскохозяйственной техники : На примере Рязанской области

• Автор: Правкина, Светлана Давлетовна
• Шифр специальности: 03.00.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Рязань
• Количество страниц: 147 с. : ил.

Содержание
Введение

1 Обзор литературы

1.1 Экологические аспекты аэротехногенного загрязнения агроландшафтов выбросами транспорта и мобильной сельскохозяйственной техники
1.2 Оценка экологического состояния агроландшафтов в зоне влияния выбросов транспорта и мобильной сельскохозяйственной техники
1.3 Мероприятия по снижению токсичного действия выбросов транспорта на окружающую природную среду

2. Объекты и методы исследований

3. Мониторинг экологического состояния агроландшафтов в зоне влияния выбросов транспорта
3.1 Исследование влияния выбросов транспорта и мобильной сельскохозяйственной техники на состояние атмосферного воздуха в агроландшафтах

3.2 Оценка состояния древесных фитоценозов придорожных лесополос

3.3 Оценка экологического состояния почв в агроландшафтах, находящихся в зоне влияния выбросов транспорта
4 Оценка влияния выбросов дизельного двигателя на экологическое состояние темносерой лесной почвы
4.1 Оценка химического загрязнения почвы под влиянием выбросов дизельного двигателя
4.2 Оценка биологической активности почвы
5. Экологоэкономическая оценка использования газового топлива в сельскохозяйственном производстве
5.1 Экологическая оценка
5.2 Оценка экономической эффективности использования газового
топлива при проведении сельскохозяйственных работ

Предложения
Список использованной литературы


К числу факторов, способствующих лучшему поглощению диоксидов серы почвой, относятся повышенное содержание органического материала в почве, присутствие в ней карбонатов кальция, ее влажность, дисперсность и кислотность, а также населенность микроорганизмами. Установлено, что поглощение из атмосферы диоксидов серы происходит с большей скоростью, чем поглощение оксидов углерода. Оксид азота окисляется в почве до диоксида азота, причем в почвах с высокой кислотностью оксид азота менее устойчив, чем в щелочных. Было найдено, что скорость выведения диоксида азота из атмосферы, меньше, чем скорость выведения диоксида серы. По данным многих исследователей концентрация канцерогенного бензапиреиа в сельскохозяйственных почвах на глубине см может в и более раз превышать предельнодопустимое значение 9. Увеличение содержания токсиканта под влиянием выбросов мобильной сельскохозяйственной техники может происходить в течение небольшого отрезка времени вегетационный период. Например, при работе трактора МТЗ в течение вегетационного периода концентрация бензапирена в почве увеличилась в 3 раза по сравнению с. БП от 0, до мгкг 2. По данным многих авторов 6, , . В условиях мегаполиса ТМ аккумулируются в непосредственной близости от автодороги метров и на удалении 0. На открытых пространствах отмечается накопление тяжелых металлов на расстоянии 0 метров от дорожного полотна. На участках транспортных магистралей, окруженных открытым пространством, а затем лесом, заметно проявляется экранный эффект леса. На его границе накопление транспортного загрязнения в почвах обычно достигает наибольшей величины. Установлено, что свинца, содержащегося в топливе, выделяется в воздухе и быстро рассеивается. Наиболее активной является крупная фракция, загрязняющая почвы от 5 до 0 м от края дорожного полотна. Наиболее мелкие частицы с током воздуха переносятся на большие расстояния. Рассеяние в воздухе частиц, содержащих ТМ, сильно зависит от метеообстановки и направления ветра. Общеизвестно, что загрязнение почвы ТМ приводит к нарушению ее экологических свойств. При содержании ТМ в концентрациях более ПДК, ухудшается структура почвы, увеличивается плотность, уменьшается общая пористость, снижается водопроницаемость, ухудшается водновоздушный режим, усиливаются процессы эрозии и дефляции, что делает невозможным выполнение почвой своих функций , , , 2, 3. Са 9, . Загрязнение почвы ТМ влияет и на качественный состав гумуса, в основном снижая содержание гуминовых кислот и увеличивая содержание фульвокислот , ,, приводит к увеличению фитотоксичности почвы , ,. Под влиянием химического загрязнения почвы ТМ может изменяться общая численность, видовой состав и активность почвенной микробиоты , , 8, . Однако, данные по изучению влияния выбросов транспорта и мобильной сельскохозяйственной техники на биологическую активность почвы в зависимости от интенсивности движения на дорогах, вида транспорта, топлива практически отсутствуют в научной литературе. В то время, как показатель биологической активности может использоваться для индикации экологического состояния почв в агроландшафтах, подверженных влиянию выбросов транспорта и мобильной сельскохозяйственной техники. Загрязнение атмосферы приводит к различным нарушениям развития сельскохозяйственных растений и древесных фитоценозов придорожных лесополос, вызывая сокращение сроков вегетации, уменьшение площади ассимилирующих органов, торможение ростовых процессов. Первыми в наибольшей степени повреждаются листья, осуществляющие интенсивный газообмен. Видимые повреждения обнаруживают по потере ранее свойственной листьям окраски, изменению формы листовой поверхности, появлению вздутий, некротических пятен Токсичные газы, входящие в состав транспортных выбросов 8С2, и др, а также образующиеся в результате фотохимических процессов Оз, адсорбируются на поверхности листьев и через устьица проникают в клетку, подкисляя клеточное содержимое. Это вызывает изменение свойств биоколлоидов, что отражается на биохимических и физиологических процессах в растительном организме. Под влиянием кислых газов ЭОг и разрушается хлорофилл и образуется феофитин, вызывающий побурение тканей.