Рабочий класс Туркменистана в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

• Автор: Халилов, Султанмурад
• Шифр специальности: 07.00.00
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ашхабад
• Количество страниц: 189 c. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ / :-'

1. ПАТРИОТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ РАБОЧЕГО КЛАССА
ТУРКМЕНИСТАНА И ЕГО УЧАСТИЕ^ ПЕРЕСТРОЙКЕ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ВОЕННЫЙ ЛДцТТТТТТ
1.1. Патриотический подъем рабочего класса
1.2. Участие рабочего класса в перестройке О промышленности на военный лад
1.3. Рабочий класс в борьбе за обеспечение фронта и тыла
2. ПОМОЩЬ РАБОЧЕГО КЛАССА ТУРКМЕНИСТАНА ФРОНТУ
И ОСВОБОЖДЕННЫМ ОТ ОККУПАЦИИ РАЙОНАМ СТРАНЫ
2.1. Участие рабочего класса в создании всенародного фонда обороны
2.2. Забота о семьях военнослужащих, эвакуированных и инвалидах Отечественной войны
2.3. Помощь рабочего класса Туркменистана населению освобожденных от немецко-фашистской оккупации районов.;
3./ ИЗМЕНЕНИЯ В' СОСТАВЕ И МАТЕРИАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ "РАБОЧЕГО КЛАССА ТУРКМЕНИСТАНА В 1941-1945 гг
3.1. Количественные и качественные изменения в составе рабочих
3.2. Подготовка и повышение квалификации промышленных рабочих
3.3. Материальное положение рабочего
класса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

Великая Отечественная война явилась одним из самых трудных и героических периодов в истории нашей Родины. В этой войне рабочий класс проявил высокую зрелость, беспредельную преданность Коммунистической партии, делу защиты свободы и независимости социалистической Родины.
С первых же дней вероломного нападения германских фашистов на нашу страну рабочий класс Туркменистана, как и весь советский народ, принял на себя большую долю ответственности за судьбу Родины. Сотни тысяч кадровых рабочих ушли на фронт. Часть рабочих, оставшаяся в тылу, обеспечивала фронт боевой техникой и всем необходимым. Изучение героического труда рабочего класса Туркменистана в тылу в период Великой Отечественной войны и его вклада в историческую победу над германским фашизмом является одной из актуальных проблем исторической науки.
Как известно, в нашей стране общее количество работ, связанных с историей Великой Отечественной войны, к 1979 г. достигло 16 тыс.названий, а их тираж превысил 700 млн.экземпляров'*'. Героическая борьба советского народа против немецко-фашистских захватчиков, могучее единство фронта и тыла в борьбе за свободу и
независимость Отчизны ярко и убедительно отражены в ряде фунда-

ментальных изданий , в монографических работах , а также в науч1 Историография Великой Отечественной войны. Сб.статей. - М.,
1980; с.16.
2 История Великой Отечественной войны Советского Союза (1941-1945 гг.). В 6-ти томах.- М., 1960-1965; История Коммунистической партии Советского Союза. Коммунистическая партия накануне
и в годы Великой Отечественной войны. Т.5, кн.1 (1938-1945 гг.). - М., 1970; Советский Союз в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). - М., 1976; История второй мировой войны 1939-7-' 1945 гг. В 12-ти томах.- М., 1970-1979 и др.
3 Минц И. Великая Отечественная война Срветского Союза.- М.,1946; Крутиков А. Великая Отечественная война Советского Союза.- М.,
ных статьях*, посвященных исследуемому периоду.
Было написано большое количество монографий во всех республиках, освещающих многостороннюю деятельность рабочего класса и

тружеников тыла в годы Великой Отечественной войны и созданы специальные исследования по истории рабочего класса периода военных

Значительная работа проделана также учеными Туркменистана по написанию истории республики в годы Великой Отечественной войны. Созданы такие фундаментальные труды, как двухтомная "История ТССР", "Очерки истории Коммунистической партии Туркменистана", "История
1947; Анисимов И.В. и Кузьмин В.Г. Великая Отечественная война j Советского Союза (I94I-I945 гг.). - М., 1952; Воробьев Ф.Д. и Кравцов В.М. Победа Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне I94I-I945 гг. (Краткий очерк).- М., 1953; Очерки ^истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.- М., 1955• Мо-рехина Г.Г. Рабочий класс - фронту. Подвиг рабочего класса СССР в годы Великой Отечественной войны. - М 1962; Куманев Г.А. Советские железнодорожники в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. - М., 1963; Эдлинский С.Ф. Каспийский транспортный флот в Великой Отечественной войне Советского Союза 1941-1945 гг. -М., 1963; Комков Г.Д. Идейно-политическая работа КПСС в 1941-
1945 гг. - М., 1965; Беликов А.М. Советскииусыл в годы„Великой-^
0течественной4войны.- М., 1969; Митрофанова А.В ГРабочий класс J СССР'в годы Великой Отечественной войны.- М., 1971; Сове’тскйй —'ц тыл в Великой Отечественной войне. Кн.1. Общие проблемы; кн. 2.
Трудовой подвиг народа. - М., 1974 и др.
1 Тельпуховский В.Б. Обеспечение промышленности рабочими кадрами в период Великой Отечественной войны.- Вопросы истории, 1958, № II; его же. Изменения в составе промышленных рабочих СССР в годы Великой Отечественной войны. Вопросы истории, I960, № 6 и др.
2 Карасев A.B. Ленинградцы в годы блокады. I94I-I943. - М., 1959; Сечкина Л.П. Трудовой подвиг таджикского народа в годы Великой Отечественной войны. - Душанбе, I960: Ларин П.А. Эстонский народ в Великой Отечественной войне I94I-I945 гг. - Таллин, 1964; История Москвы в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период. I94I-I965 гг. - М., 1967; Докучаев Г.А. Сибирский тыл в , Великой Отечественной войне.- Новосибирск, 1968; Пулатов П. Узбе- ( кистан в годы Великой Отечественной воины.- Ташкент, 1970.
3 Беляева В.А. Трудовой героизм рабочих Азербайджана в годы Великой Отечественной войны (I94I-I945 гг.). - Баку, 1957; Ахметов А.Р., Байшин A.A., Рахимов A.C. Славный путь рабочего класса Казахстана.- Алма-Ата, I960; Ижойкин А.Ф. Рабочий класс Чувашии в годы Великой Отечественной войны.- Чебоксары, 1961; Докучаев Г.А. Рабочий класс Сибири и Дальнего Востока в годы Великой Отечественной войны (I94I-I945 гг.).- Новосибирск, 1968; Козыбавв М. Рабочий класс Казахстана - фронту. В кн. Казахстан в Великой Отечественной войне". Очерки, вып.1.- Алма-Ата: Наука, 1968; Оразов К.Ю. Рабочий класс Казахстана в Великой Отечественной войне.- Алма-Ата, 1975 и др. '~Дгг_—'

ческого соревнования в годы Великой Отечественной войны явилось лунинское движение.
Машинист Томской железной дороги Николай Лунин и его последователи организовали отличный уход за паровозами, своими силами устраняли различные повреждения, выполняли слесарный ремонт, который раньше обычно выполнялся комплексной бригадой слесарей. Лунинцы таким образом добивались снижения себестоимости ремонта, увеличения времени полезной работы паровозов. Их работа позволяла экономить топливо и другие материалы, увеличивать пробег локомотивов между периодическими ремонтами, ускорять продвижение поездов, увеличивать сроки службы технических средств. С первых дней войны лунинское движение на железной дороге принимает широкий размах и проникает во все звенья работы дороги. Лунинским методом все больше стали овладевать путейцы-вагонники и рабочие других профессий.
Развернувшееся среди рабочих движение за овладение лунинским методом работы вскоре дало свои результаты. До войны лунинцев на всех службах дороги было не более 200 человек. К ноябрю 1941 г. их стало 1176, в том числе машинистов и помощников машинистов - 481, стрелочников - 126, путевых обходчиков - 82, рабочих других профессий - 362^.
Характерной особенностью лунинского движения как формы социалистического соревнования являлось то, что оно было направлено на решение целого комплекса задач. Но это не означает, что оно было единственной формой соревнования железнодорожников в годы войны.
На Ашхабадской дороге, как и на других дорогах страны, среди локомотивных бригад широкое распространение получили такие формы соревнования, как борьба за вождение тяжеловесных поездов, перевод паровозов и тепловозов на хозрасчет, увеличение пробега паровозов без
I Заварыкин Ф.И. Железнодорожники Ашхабадской магистрали в годы Великой Отечественной воины (1941-1945 гг.), с.99.