+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Автоматизированная оценка параметров систем нормализации микроклимата в кабинах мобильных с.-х. машин

Автоматизированная оценка параметров систем нормализации микроклимата в кабинах мобильных с.-х. машин
  • Автор:

    Борулько, Вячеслав Григорьевич

  • Шифр специальности:

    05.20.01, 05.13.06

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

  • Место защиты:

    Б. м.

  • Количество страниц:

    155 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"
ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ 
1.1. Состояние условий труда операторов мобильных сельскохозяйственных машин



СОДЕРЖАНИЕ

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ


ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Состояние условий труда операторов мобильных сельскохозяйственных машин

1.2. Санитарные нормы параметров микроклимата в

кабинах сельскохозяйственных машин

1.3. Пути улучшения температурно-влажностных параметров в кабинах мобильных

сельскохозяйственных машин


1.4. Анализ существующих методов и технических
средств оценки параметров микроклимата
1.5. Выводы, цель и задачи исследования 41 ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ДИНАМИКИ
ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА КАБИН МСА
2.1. Аналитическое описание динамики температурных режимов кабины
2.2. Температурно-влажностной режим в кабине
2.3. Оценка влажностного режима кабины
2.4. Определение допустимых параметров кондиционера
для обеспечения оптимального микроклимата
2.5. Выводы по главе 81 ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ
ТЕПЛОВЛАЖНОСТНОГО РЕЖИМА КАБИНЫ
3.1. Разработка устройства для измерения частотных
датчиков
3.2. Разработка устройства для автоматического контроля
давления воздуха в шинах сельскохозяйственных машин
3.3. Состав, структурная схема автоматизированной системы нормализации микроклимата в кабине СИУТ-301М и ее принцип действия
методика ее использования
3.4. Выводы по главе 98 ГЛАВА 4. ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ТЕПЛОВЛАЖНОСТНОГО РЕЖИМА КАБИН
4.1. Анализ результатов лабораторных и стендовых испытаний системы СИУТ-301М
4.2. Анализ экспериментальных результатов испытаний в эксплуатационных условиях
4.3. Показатели тепловой инерции кабин
4.4. Оценка тепловлажностного режима кабин в динамике
4.5. Выводы 124 ГЛАВА 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ СИУТ-301М
5.1. Определение основных показателей системы, влияющих на экономическую эффективность
5.2. Определение затрат на оплату обслуживающего персонала
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
тк - расход воздуха, подаваемого кондиционером в кабину, кг/с (м3/мин);
! - удельная теплота воздуха, Дж/кг; ц - тепловые потоки, поступающие в кабину, Вт;
О - температура, °С;
К - коэффициент теплопередачи, Вт/(м2К);
Б - площадь ограждений кабины, м2;
W - влагосодержание воздуха, г влаги на 1 кг;
(р - относительная влажность воздуха, %; р - плотность воздуха, кг/м3;
О - тепловая энергия, кДж;
V - внутренний объем кабины, м3;
Р - давление воздуха, Па;
С - удельная теплоемкость воздуха, Дж(кгК);
Яп, - термическое сопротивление кабины, К/Вт; т- показатель инерции, с;
Я - коэффициент теплоотдачи ограждений кабины, Вт/(м2К);
Л/Э| - количество влаги, испаряющееся с поверхности за единицу времени, кг/с;
Л/К] - количество конденсированной влаги на поверхности за единицу времени, кг/с;
Л/П - количество влаги, поступающее в кабину за единицу времени, кг/с;
Л/0 - количество влаги, отводимое из кабины в единицу времени, кг/с.

Изменение температуры воздуха на несколько градусов при этом не изменяет значения Ке. Разделив левые и правые части полученных уравнений и выполнив необходимые преобразования, получим:
0 = N—^---------------- (1.3)
А в2-А &х
Таким образом, из последнего уравнения следует, что для определения суммарных теплопоступлений в кабину необходимо поступить следующим образом. В закрытую кабину с оператором при работающем двигателе ставим нагреватель известной мощности N. При выключенном нагревателе фиксируем разницу температур внутреннего и наружного воздуха в . Затем включаем нагреватель и фиксируем новую разницу
температур воздуха в . После этого суммарные теплопоступления определяем по уравнению (1.3). Единственным требованием при этом является относительное постоянство наружных условий. Максимально приемлемые отклонения для этого метода: интенсивность тепловой радиации ±10 Вт/м2; температура воздуха ± 0,5°С; скорость ветра - ± I м/с.
В работах Хохрякова В.П., Крамаренко М.А., Козырева В.В. / 123,
124 / подробно рассматривается нестационарный тепловой баланс кабины с учетом различного вида теплопоступлений, теплопередачи через ограждения кабины. В эту же схему включается и производительность воздухоохладителя / 52, 54, 89, 90, 91, 95, 108/.
За рубежом микроклимат производственных помещений нормируется по температуре мокрого парового термометра (США), сухого (Япония), эффективной температуре (Франция) и некоторым другим показателям /114, 131, 141 /.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.239, запросов: 967