Система послеремонтного диагностирования выпрямительно-инверторных преобразователей электровозов переменного тока в локомотивном депо

• Автор: Бузмакова, Лилия Витальевна
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 202 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ВЫПРЯМИТЕЛЬНО-ИНВЕРТОРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО
1.1 Обзор существующих методов и технических средств диагностирования для определения технического состояния ВИП
1.2 Общие характеристики систем диагностирования ВИП электровозов переменного тока до и после их ремонта в локомотивном депо
1.3 Анализ существующих условий в разработке системы диагностирования ВИП электровозов

1.4 Цели и задачи исследования

2 ВЫПРЯМИТЕЛЬНО-ИНВЕРТОРНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КАК ОБЪЕКТ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТЦИИ И ПОСЛЕРЕМОНТНЫХ ИСПЫТАНИЯХ В ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО
2.1 Общие сведения об устройстве выпрямительноинверторного преобразователя и принципе его работы в режиме тяги
2.2 Анализ причин выхода из строя силовых вентилей и другого оборудования выпрямительно-инверторных преобразователей
2.3 Анализ причин выхода из строя выходных каскадов управления выпрямительно-инверторных преобразователей
2.4 Определение диагностических параметров выпрямительноинверторных преобразователей
2.5 Разработка схемы причинно-следственных связей отказов
ВИП и признаков их проявлений

2.6 Принципы построения системы диагностирования ВИП на основе использования логического метода распознавания
3 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВИП ДЛЯ ХАРА-КИЕРИСТИКИ ПРОЦЕССОВ ЕГО РАБОТЫ В РАЗЛИЧНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СОСТОЯНИЯХ
3.1 Методика математического моделирования процесса выпрямления ВИП в составе системы «электровоз переменного
тока»
3.2 Математическая модель ВИП, реализованная в пакете схемотехнического моделирования ОгСАй
3.3 Оценка адекватности математической модели ВИП реальным процессам в выпрямительно-инверторном преобразователе
4 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ВИП ПРИ ПОСЛЕРЕМОНТНЫХ ИСПЫТАНИЯХ И ЕЁ ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ
4.1 Структурная схема предлагаемой системы диагностирования ВИП
4.2 Физическое моделирование процессов выпрямления ВИП в составе силовой схемы электровоза переменного тока
4.2.1 Физическая модель ВИП
4.2.2 Условия адекватности электромагнитных процессов в фи-

зическои модели ВИП процессам реального ВИП электровоза
4.3 Система управления физической моделью ВИП
4.3.1 Структурная схема системы управления физической моделью ВИП <106
4.3.2 Принципиальная схема системы управления физической

моделью ВИП
4.3.3 Схема сопряжения СУВ с физической моделью ВИП и ПК

4.4 Общая характеристика процессов работы ВИП при исправных и неисправных технических состояниях
4.4.1 Первая зона
4.4.2 Вторая и третья зоны
4.5 Разработка алгоритма диагностирования ВИП
4.6 Технико-экономическая оценка разработанной системы ди-
01ЛГ
агностирования ВИП
ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В