Совершенствование управления инвестициями машиностроительного предприятия

• Автор: Тяхт, Светлана Гурьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 153 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Теоретические основы функционирования
инвестиций
1.1. Инвестиции в системе экономических интересов
субъектов рынка
1.2. Формирование инвестиционных возможностей
в машиностроительном комплексе России
1.3. Направления оценки эффективности инвестиционной
деятельностй в промышленности
Глава 2. Анализ инвестиций предприятий
машиностроительной отрасли
2.1. Динамика и структура инвестиций в экономике России
2.2. Особенности притока иностранных инвестиций
в машиностроительную отрасль
2.3. Оценка инвестиционного
потенциала машиностроительных предприятий
Глава 3. Совершенствование инвестиционного потенциала предприятий машиностроительной отрасли
3.1. Направления государственного регулирования
инвестиционного процесса
3.2. Ключевые факторы инвестирования в России
3.2. Модель управления машиностроительным предприятием
Заключение
Литература

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Интерес к теме исследования, особенно в современных экономических условиях, обусловлен, во-первых, ролью, которую играют инвестиции в системе управления
машиностроительным комплексом. Инвестиционная деятельность представляет собой необходимую составляющую развития этого комплекса страны, один из наиболее важных аспектов функционирования любого производственного предприятия. Причинами, обусловливающими необходимость инвестиций, являются обновление имеющейся материально-технической базы, наращивание объемов производства, освоение новых видов деятельности и т.п.
Во-вторых, значимостью дальнейшего развития основных
составляющих машиностроения для нашей страны. В период экономических преобразований в машиностроительный комплекс испытал на себе негативные последствия от резких изменений макроэкономической ситуации и конъюнктуры внутренних и мировых рынков, к которым следует отнести и значительный дефицит инвестиционных ресурсов.
В - третьих, возможностями становления в процессе развития машиностроительного комплекса многообразных экономических и социальных отношений, позволяющих полнее использовать потенциал
управления.
В-четвертых, тем, что в рыночных условиях определяющими представляются финансовые ресурсы.
Актуальность темы объясняется и недостаточной ее изученностью. Необходимо отметить, что, несмотря на значительный интерес, проявляемый в научной литературе к означенной теме, многие теоретические,
методологические и практические аспекты проблемы остаются нерешенными.
Имеющиеся работы показывают, что на современном этапе требуется анализ и обобщение как состояния машиностроительного комплекса, так и
выбора перспективного варианта управления инвестициями машиностроительного предприятия, соответствующего особенностям экономического потенциала страны.
Актуальность темы работы предопределила ее цель, задачи и методологическую основу.
Цель диссертационного исследования состоит в разработке предложений [По повышению инвестиционного потенциала предприятий машиностроительной отрасли России, а также в разработке модели управления машиностроительным предприятием для повышения его инвестиционной активности и создания привлекательного инвестиционного климата для инвесторов.
Исходя из намеченной цели, в процессе диссертационного исследования решались следующие задачи:
- с использованием системного подхода определялись роль и значение инвестиций и инвестиционного процесса в системе экономических интересов развития предприятий российской машиностроительной отрасли;
- исследовались инвестиционные возможности в машиностроительном комплексе с точки зрения наиболее эффективных методов оценки, инвестиций для предприятий машиностроительной отрасли;
- изучался иностранный опыт организации формирования инвестиций в интересах его использования с целью дальнейшего совершенствования этой работы в отечественном машиностроительном комплексе;
многоаспектно анализировались направления государственного регулирования инвестиционного процесса, в связи с чем определены приоритетные направления в привлечении инвестиций в экономику машиностроительной отрасли России;
- предложена модель управления машиностроительным предприятием.
Предметом исследования выступает совокупность организационноэкономических отношений, возникающих в процессе реализации управления инвестициями машиностроительных предприятий.
выпускаемой продукции, только за счет собственных средств, практически невозможно. Поэтому, несмотря на наличие избыточных по отношению к спросу производственных мощностей, проблема привлечения дополнительных инвестиций по-прежнему остается чрезвычайно острой для российской промышленности.
Выравнивание российской экономики до европейского уровня потребует затратить до 3 трлн. долл. в ближайшие 15 лет. При этом в соответствии с программой Правительства РФ основными источниками инвестиционных ресурсов должны выступать средства предприятий. Между тем, уже в самое ближайшее время многие предприятия вплотную столкнутся с проблемами замены оборудования, обновления основного капитала, что выдвигает на первый план задачу оценки и анализа состояния как внутренних (собственных), так и внешних (привлеченных) источников инвестиций, а также условий и перспектив их мобилизации в целях последующего производительного использования.
Рассматривая финансовый потенциал инвестиционной деятельности машиностроительных пердприятий, необходимо обратить внимание на такие ключевые аспекты, как анализ инвестиционно-финансовых ресурсов в реальном (производственном) секторе экономики и развитие механизмов трансформации сбережений в инвестиции, позволяющие вовлечь в орбиту инвестиционного процесса имеющиеся свободные денежные средства всех участников экономической системы. При этом важнейшим аспектом является то, что из трех основных элементов валового годового продукта предприятия - оборотного капитала, амортизационных отчислений и прибыли - на нужды накопления денежного капитала, служащего источником финансирования инвестиций, используются два последних, составляющих собственные средства предприятия.
Со своей стороны, в зарубежной практике собственным источникам финансирования предприятий отводится важная роль, где на долю амортизационных отчислений приходится порядка 40% общего объема