Формирование логистической инфраструктуры предприятий по производству питьевой бутилированной воды

• Автор: Иванова, Наталья Васильевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 178 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Теоретические основы формирования логистической инфраструктуры на производственных предприятиях
1.1 Концептуальные положения управления потоками в производственнологистических системах

1.2 Логистическая инфраструктура и ее составные элементы

1.3 Тенденции развития производственно-логистической инфраструктуры па

различных уровнях управления логистическими системами

Глава 2. Исследование процессов формирования и функционирования логистической инфраструктуры предприятий по производству питьевой бутилированной воды

2.1 Тенденции развития рынка питьевой бутилированной воды России

2.2 Факторы формирования логистической инфраструктуры на предприятиях по производству питьевой бутилированной воды

2.3 Основные характеристики процесса функционирования логистической

инфраструктуры компании «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия»
Глава 3. Методические основы формирования внутренней логистической инфраструктуры предприятий по производству питьевой бутилированной воды
3.1 Многофакторная модель формирования внутренней логистической инфраструктуры предприятий по производству питьевой бутилированной воды
3.2 Алгоритм формирования внутренней инфраструктуры па предприятиях по производству питьевой бутилированной воды
3.3 Система показателей оценки эффективности функционирования логистической инфраструктуры предприятий по производству питьевой
бутилированной воды
Заключение
Библиографический список

Введение
Актуальность темы исследования. Современный постиндустриальный уровень развития социально-экономических отношений предполагает главенство услуг, интенсификацию научно-технического прогресса, а также интеграцию субъектов экономической деятельности, в том числе и в сфере производства.
Современное производство характеризуется инновативностыо, самоорганизацией, компетентностным подходом, виртуальностью и интеграционными процессами. В данных условиях успешная деятельность предприятий основана на логистическом подходе к организации процессов снабжения, производства и сбыта продукции, а также к управлению движением материальных потоков за пределами производственной системы.
Функционирование производственных предприятий невозможно без развитой логистической инфраструктуры, формирование которой связано с принятием управленческих решений о составе ее элементов и их территориальном размещении. Поскольку данные объекты требуют значительных материальных затрат на свое формирование и содержание, принятие решений об объектном и количественном составе инфраструктуры имеет особое значение.
В современной экономике приобретает актуальность формирование логистической инфраструктуры предприятий, ориентированных на удовлетворение спроса конечных потребителей. В частности, к этой сфере относится производство питьевой бутилированной воды, являющееся относительно новым для России.
Согласно исследованиям, рынок питьевой воды в РФ не насыщен, ее потребление в стране составляет 15-33 л на человека в год, что в 5 раз меньше, чем в Европе и США. Производство воды у нас также отстает от общемирового. На сегодняшний день в России имеются лишь немногочисленные исследования, связанные с формированием логистической инфраструктуры в сфере производства питьевой бутилированной воды.

Оптимизировать процесс формирования логистической инфраструктуры предприятий по производству питьевой бутилированной воды возможно с помощью применения принципов логистики. Вышесказанное определяет важность темы диссертации, ее теоретическую направленность и практическую значимость.
Степень разработанности проблемы. Проведенное исследование базируется на сложившихся к настоящему времени научных подходах в области экономической теории, логистики, менеджмента, маркетинга, математической статистики. Теоретической основой изучения вопросов диссертационного исследования явились труды, посвященные анализу и синтезу логистических систем управления материальными, информационными, финансовыми, трудовыми, транспортными, сервисными потоками, среди которых необходимо отметить работы отечественных и зарубежных авторов, таких как Б.А. Аникин, Д. Бауэр-сокс, Д.Л. Вордлоу, Д.Ф. Вуд, М.Н. Григорьев, Дж. Джонсон, А.П. Долгов, В.В. Дыбская, Д. Клосс, Д.М. Ламберт, П.Р. Мерфи, Л.Б. Миротин, Ю.М. Неруш, Т.А. Родкина, 3. Сариуш-Вольский, В.И. Сергеев, Ч. Сковронек, Л.А. Сосунова,
В.И. Степанов, Дж.Р. Сток, С.А. Уваров, В.П. Федько, Д. Шапиро, В.В. Щербаков и др.
В рамках формирования инфраструктуры логистики были рассмотрены работы отечественных и зарубежных ученых В.А. Герасименко, П. Друкера, Д.А. Иванова, Н.П. Карповой, B.C. Колодина, М. Портера, С.А. Уварова, Х.-К. Фо-ула, П. Хауслер, Д.В. Черновой, М.О. Чумакова и др.
Однако, несмотря на значительный объем исследований по рассматриваемой проблеме, следует отметить, что малочисленными остаются работы, содержащие решение вопросов формирования и функционирования логистической инфраструктуры производственных предприятий. Это еще раз доказывает необходимость изучения процесса формирования состава и размещения объектов логистической инфраструктуры в соответствии с принципами логистики и определяет актуальность темы диссертации.

Взаимодействие объектов институциональной, технической и социальной инфраструктуры осуществляется посредством объектов информационной инфраструктуры.
Одними из ключевых элементов логистической инфраструктуры считаются логистические центры. Как правило, по сути, они представляют собой складские комплексы. Являясь отдельным конкурентоспособным бизнесом, логистический центр при интеграции с другими центрами или их сетью создает предпосылки для эффективного развития бизнеса региона, отрасли и страны в целом [36, С. 92 - 94].
В свою очередь, В. Дыбская отмечает: «В настоящее время все чаще встречаются варианты строительства складских мощностей с ориентацией под конкретного заказчика (схема «ЫнЫ-Ш-эик»). Проектные решения складского хозяйства в этом случае учитывают специфические требования клиента к складским технологическим решениям и к системе складирования.
Такой подход является, пожалуй, самым привлекательным вариантом создания складских мощностей, так как сочетает в себе два больших преимущества:
1) строительство склада осуществляют профессионально ориентированные строительные компании с имеющимися возможностями снижения себестоимости объекта;
2) склад ориентирован на конкретную продукцию с учетом условий ее хранения и требований к грузопереработке. Как правило, такие складские мощности появляются в рамках технопарков или в системе складских комплексов крупных логистических центров» [46, С. 4 - 7].
Исходя из вышеизложенного, можно дать следующее определение логистической инфраструктуры: под логистической инфраструктурой понимается совокупность внешних и внутренних объектов технической, социальной, институциональной и информационной инфраструктуры, обеспечивающих движение материальных, а также сопутствующих им финансовых и информацион-