Теория и методология инновационного развития железнодорожного транспорта России

• Автор: Сураева, Мария Олеговна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 330 с. : 1 ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Теоретические основы управления инновационной деятельностью в сфере железнодорожного транспорта
1.1. Сущность и содержание категории «инновационное развитие»
1.2. Новая парадигма управления инновационной деятельностью
на железнодорожном транспорте
1.3. Концепция инновационного развития железнодорожного транспорта России
2. Методология регулирования устойчивого развития железнодорожного транспорта
2.1. Система государственного регулирования развитием железнодорожного транспорта
2.2. Институциональная перестройка субъектов перевозочного процесса
2.3. Развитие железнодорожного транспорта в условиях мирохозяйственных связей
3. Диагностика развития железнодорожного транспорта
3.1. Анализ развития железнодорожного транспорта России
3.2. Индикаторы развития железнодорожного транспорта
3.3. Интегральная оценка уровня экономической безопасности железнодорожного транспорта
4. Методология оценки состояния конкурентной среды на рынке грузовых перевозок
4.1. Оценка уровня конкурентоспособности железнодорожного транспорта
4.2. Методика оценки качества транспортного обслуживания пользователей транспорта
4.3. Методика оценки эффективности работы железнодорожного транспорта по формированию спроса на грузовые перевозки

5. Методологические аспекты формирования и размещения логистических центров по обслуживанию грузовых перевозок
5.1. Методика транспортно-экспедиционного обслуживания субъектов перевозочного процесса
5.2. Модель транспортно-логистического комплекса РФ
5.3. Государственно-частное партнерство как механизм реализации транспортно-логистических центров в РФ
6. Методика эколого-экономической оценки безопасности железнодорожного транспорта
6.1. Методы эколого-экономической оценки безопасности железнодорожного транспорта
6.2. Механизм обеспечения эколого-экономической безопасности железнодорожного транспорта
6.3. Развитие системы страхования рисков на железнодорожном транспорте
Заключение
Список литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Эффективность национальной экономики, экономический рост, устойчивость развития вертикальноинтегрированных систем, территориальных комплексов и внешнеэкономической деятельности во многом определяется функционированием железнодорожного транспорта. С одной стороны, он отражает уровень развития национальной экономики и ее конкурентоспособность, а с другой — уровень экономической безопасности страны.
Развитие современной и конкурентоспособной транспортнокоммуникационной инфраструктуры выступает как одно из ключевых условий достижения высоких и устойчивых темпов экономического роста и обеспечения экономической безопасности страны.
Поскольку железнодорожный транспорт, по сути, является стратегическим ресурсом в повышении конкурентоспособности экономики, успешно решать многочисленные взаимосвязанные задачи его функционирования представляется возможным лишь при условии изучения отечественного и зарубежного опыта, проверки основополагающих гипотез и предложений, сформулированных в широком диапазоне противоборствующих направлений экономической мысли.
Стратегические цели, стоящие перед экономикой России, ее интегрирование в мировую экономическую систему требуют теоретических и научно-практических исследований по развитию железнодорожного транспорта.
Для обеспечения такого уровня развития экономики необходимо развивать систему стратегического управления субъектами экономики РФ, направленную на стимулирование инновационных процессов в такой сфере, как железнодорожный транспорт.
Инновационные преобразования железнодорожного транспорта способствуют расширению торгово-экономических, научно-технических и

подвижного состава, включающая станционные пути и искусственные сооружения пути, устройства электроснабжения, технические устройства сигнализации и связи на станциях;
• подъездные пути, используемые для подачи (уборки) подвижного состава к местам погрузки (выгрузки) или ремонта (они могут принадлежать и другим собственникам).
Магистральная железнодорожная сеть отнесена к естественным монополиям и подлежит регулированию со стороны государства.
Особенностями развития железнодорожного транспорта являются:
• стратегическая важность данной отрасли, которая является одной из семи долгосрочных перспектив развития;
• обеспечение национальной безопасности государства;
• связь с другими странами посредством развития транзитных направлений;
• непрерывность процесса перевозок;
• продукция данной отрасли не подлежит складированию, резервированию, или накоплению;
• участвует в образовании совокупного общественного продукта, создает новую стоимость, хотя при этом новых натуральновещественных форм продукта не возникает;
• способствует осуществлению всего хозяйственного оборота всех форм движения продукции на всех стадиях ее производства, распределения, обмена и потребления;
• высокая стоимость основных средств и эксплуатационных расходов.
К преимуществам железнодорожного транспорта следует отнести:
• универсальность и регулярность (всепогодность);
• сравнительно высокий уровень безопасности перевозок;
• электрифицированный железнодорожный транспорт обеспечивает существенное сокращение энергопотребления.