Развитие системы управления промышленным предприятием с использованием методов информационных технологий : на примере подотрасли строительно-дорожного и коммунального машиностроения

• Автор: Шишкин, Александр Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Иваново
• Количество страниц: 171 с. : ил.

1. Анализ особенностей развития отечественного и зарубежного машиностроительного производства

1.1. Основные тенденции развития отечественного и зарубежного машиностроения

1.2. Особенности современного этапа развития строительно-дорожной отрасли машиностроения РФ

1.3. Применение информационных технологий в управлении промышленным предприятием

1.4. Анализ состояния и возможностей информационных систем управления взаимоотношениями с клиентами
2 Обоснование рекомендаций по совершенствованию информационного обеспечения системы управления машиностроительным предприятием
2.1. Технико-экономическая характеристика типового предприятия строительно-дорожной отрасли

2.2. Обоснование рекомендаций по выбору корпоративной информационной системы

2.3. Обоснование предложений по выбору и внедрению системы управления взаимоотношениями с клиентами
3 Обоснование предложений и проектных решений по повышению эффективности системы управления промышленным предприятием

3.1. Совершенствование подсистемы анализа рынка

3.2. Совершенствование подсистемы сервиса
3.3. Применение методов поддержки жизненного цикла изделий на промышленных предприятиях
Заключение
Список литературы
Приложения
Одна из основных причин отставания отечественных машиностроительных предприятий от зарубежных - недостаточная конкурентоспособность производимых изделий. Высокое качество изделий - необходимое условие спроса на них на внутреннем и внешнем рынках, другое, не менее важное - приемлемая цена изделий. Цена изделий, произведенных в РФ, оказывается высокой по причине больших производственных издержек, обусловленных рядом объективных факторов. В РФ повышенные расходы электрической и тепловой энергии (большой перепад температур внутри промышленного объекта и снаружи). Другой объективный фактор - высокие транспортные расходы.
Начиная с 1999 года, стал действовать еще один фактор, затрудняющий деятельность отечественных производителей строительно-дорожной техники, а именно, значительное увеличение импорта аналогичных изделий. В результате агрессивной маркетинговой политики зарубежных фирм, в том числе японских (Hitachi, Komatsu), объем сбыта ряда российских производителей строительнодорожной техники уменьшился в несколько раз.
Российские производители действуют в неблагоприятной среде и находятся в неравных условиях по сравнению с зарубежными конкурентами. Оценка угрожающей перспективы, выполненная известными учеными (J1. Абалкин,
С.Глазьев, Д.Львов и др.), показывает, что Россия превращается в сырьевой придаток постиндустриальных стран и что путь развития добывающих отраслей - тупиковый. Выход из критической ситуации очевиден - целевое форсированное развитие производства наукоемкой, пользующейся спросом на внутреннем и внешнем рынках промышленной продукции.
В промышленно развитых странах большое внимание уделяется развитию высокотехнологичного производства, основанного на использовании новейших технологий и, в первую очередь, информационных. Машиностроительные компании Японии лидируют на мировом рынке многих видов строительнодорожной техники. Одновременно с активизацией человеческого фактора они целенаправленно используют информационные технологии и за счет этого сокращают издержки производства и повышают качество продукции.
В строительно-дорожной отрасли РФ отсутствует единая политика внедрения и использования информационных технологий на предприятиях. На отдельно взятом предприятии руководство, исходя из перспективных планов и имеющихся ресурсов, самостоятельно принимает решение о приобретении и внедрении той или иной информационной системы. Результаты выбора в значительной степени зависят от заинтересованности, компьютерной и экономической грамотности руководителя, а также финансовых возможностей предприятия.
Зарубежные конкуренты вкладывают большие финансовые ресурсы в развитие промышленных информационных систем и по многим направлениям ушли далеко вперед. Поэтому наиболее актуальная задача - совершенствование системы управления промышленным предприятием с использованием методов перспективных информационных технологий. Одно из наиболее перспективных направлений - внедрение интегрированных информационных систем эффективного управления жизненным циклом промышленных изделий на всех этапах, начиная от проектирования и до поддержки на этапе эксплуатации с полным электронным документированием.
На рынке программных продуктов в РФ представлено большое количество информационных систем различных типов, как зарубежных, так и отечественных производителей. Современные корпоративные информационные системы (КИС) стоимостью несколько миллионов долл. США могут приобрести только крупные компании. Для средних промышленных предприятий более доступны по цене системы управления взаимоотношениями с клиентами CRM (Customer Relationship Management). Системы этого класса, как правило, состоят из трех основных модулей (маркетинг, продажи, сервис) и в значительной степени соответствуют потребностям среднего предприятия строительно-дорожной отрасли. Однако опыт внедрения и эксплуатации CRM-систем показал, что функциональные возможности модуля «маркетинг» не обеспечивают достаточно

обращать внимание на те сделки, которые окончились неудачей, и выяснять, что остановило клиента - качество изделий, цены или уровень сервисного обслуживания.
Исследование (отчет Harvard Business Review) показывает, что большинство компаний теряют половину своих клиентов в течение 5 лет. В этом отчете также упоминается, что большинство клиентов уходят по причине неадекватного обслуживания и несогласованных действий менеджеров разных отделов. Клиент, который 4-5 раз сделал покупку, станет союзником компании. Он будет рекомендовать эту компанию своим коллегам и знакомым29.
Проведенный анализ публикаций отечественных и зарубежных авторов позволяет сделать вывод, что внедрение CRM систем на российских промышленных предприятиях обеспечит:
- четкую координацию действий при работе с клиентами сотрудников отделов продаж, сервисного обслуживания и маркетинга;
- повышение качества обслуживания клиентов за счет интеграции усилий сотрудников компании, информационных процессов и технологий;
- возможность проследить всю историю отношений с клиентами;
- организацию постоянного взаимодействия с клиентами, с целью выяснения их запросов, что приведет к разработке новых изделий и услуг;
- повышение производительности труда сотрудников отделов за счет автоматизации рутинных функций и удобного доступа к оперативной и архивной информации;
- предоставление руководству предприятия своевременных аналитических отчетов о продажах, маркетинговых компаниях, прогнозах продаж и удовлетворенности покупателей.
Аналитические задачи подразумевают изучение накопленного объема информации, в том числе, выявление наиболее перспективных клиентов. Также немаловажным аспектом является возможность привлечения клиентов к про29 CRM: Know the Dangers. Newell, Frederick (2000); Customer Relationship Management in the New Era oflnternet Marketing, New York: McGraw-Hill.