Формирование и функционирование региональных рынков транспортных услуг: теория, методология, практика

• Автор: Фурсов, Виктор Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Ставрополь
• Количество страниц: 369 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ И

ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ

транспортных услуг

1.2 Сущность и особенности функционирования регионального рынка 36 транспортных услуг
1.3 Тенденции формирования сетевой структуры регионального рынка 58 транспортных услуг
ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ РЫНКОВ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА ПРИМЕРЕ ЮЖНЫХ РЕГИОНОВ РОССИИ
2.1 Анализ институциональных предпосылок развития регионального 80 рынка транспортных услуг
2.2 Анализ функционирования и перспективы развития рынка 89 транспортных услуг в южных регионах России
2.3 Разработка прогноза развития регионального рынка транспортных 110 услуг (на примере регионов Юга России)
ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА КОНЦЕПЦИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
3.1 Синергетический подход к формированию и функционированию 127 регионального рынка транспортных услуг
3.2 Самоорганизация как механизм функционированию регионального 151 рынка транспортных услуг
1.1 Основы теории и методологии функционирования рынка

ГЛАВА 2 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ И

3.3 Саморегулируемые организации как способ регулирования регионального рынка транспортных услуг

ГЛАВА 4 ФОРМИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНЫМ 191 РЫНКОМ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА ОСНОВЕ МЕТОДОЛОГИИ ГЕОМАРКЕТИНГА
4.1 Методология геомаркетингового подхода к управлению развитием 191 регионального рынка транспортных услуг
4.2 Проектирование регионального рынка транспортных услуг с 203 использованием инструментария геомаркетинга
4.3 Разработка геомаркетинговых стратегий развития региональным 218 рынком транспортных услуг
ГЛАВА 5 РАЗВИТИЕ РЕГИОНАЛЬНОГО РЫНКА
ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА ПРИНЦИПАХ СЕТЕВОЙ ЭКОНОМИКИ
5.1 Формирование сетевой структуры регионального рынка
транспортных услуг
5.2 Государственно-частные партнерства как инструмент 265 инновационного обновления субъектов регионального рынка транспортных услуг
5.3 Разработка системы мониторинга функционирования регионального 287 рынка транспортных услуг
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. В современных условиях укрепления экономической самостоятельности регионов и структурной перестройки регионального хозяйства одним из важнейших направлений регионального экономического развития становится формирование эффективного рынка транспортных услуг. Транспорт как важнейшая составная часть рыночной инфраструктуры оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом, которое будет происходить преимущественно при возрастании значения транспортного фактора. По сравнению с другими отраслями экономики транспорт имеет ряд особенностей экономического, организационного и технического характера, которые должны учитываться при решении общих проблем формирования и управления рынком транспортных услуг.
Рынок транспортных услуг является одним из самых обширных и значимых подсистем региональной экономики. В условиях жесткой конкуренции на региональных рынках транспортных услуг возрастает давление со стороны успешно развивающихся транспортно-логистических операторов, наблюдается повышение требований потребителей к качеству транспортного обслуживания, а также срокам доставки и сохранности грузов. Устойчивое развитие рынка транспортных услуг является гарантией единства экономического пространства страны, свободного перемещения товаров и услуг, конкуренции и свободы экономической деятельности, обеспечения целостности государства и национальной безопасности, улучшения условий и уровня жизни населения.
Для России с ее огромным потенциалом, множеством территорий и необходимостью выделения регионов приобретает огромное значение разработка новых, отвечающих современным потребностям, теоретических и методологических моделей формирования и управления функционированием региональными рынками транспортных услуг. Становится актуальным исследование проблем формирования и функционирования рынка

3) Информационная, т.е. распространение различной информации, необходимой хозяйствующим субъектам. Через постоянно меняющиеся цены, процентные ставки на кредит рынок дает участникам производства объективную информацию об общественно необходимом количестве, ассортименте и качестве тех товаров и услуг, которые поставляются на рынок. Это позволяет каждому предприятию постоянно сверять собственное производство с меняющимися условиями рынка.
4) Посредническая. Экономически обособленные производители в условиях глубокого общественного разделения труда должны найти друг друга и обменяться результатами своей деятельности. И именно рынок дает информацию предприятию о возможности выбора оптимального поставщика ресурсов или покупателя продукции, производимой предприятием, с точки зрения ее качества, цены, сроков поставки, сервисного обслуживания и т.д.
5) Санирующая. Через механизм конкурентной борьбы происходит очищение рынка от экономически неустойчивых, нежизнеспособных хозяйственных единиц и, вместе с тем поощряет развитие наиболее эффективных, предприимчивых, перспективных структур. В результате этого непрерывно повышается средний уровень устойчивости всего хозяйства в целом.
В экономической литературе [286, 287, 288 и др.] иногда выделяются и некоторые другие функции рынка: активизация экономических интересов, повышение восприимчивости экономики к научно-техническому прогрессу, сведение производительных сил в единую систему, стимулирование эффективности экономической деятельности, сведение потребностей с производством, создание условий для эффективности кооперации труда.
Реализация отмеченных функций позволяет говорить о важной роли рынка в современной экономике. В конечном счете, как можно заключить из указанных выше функций, роль рынка сводится, прежде всего, к нахождению оптимального решения проблем что, как и для кого производить; обеспечению равновесия спроса и предложения и сбалансированного развития экономики; дифференциации товаропроизводителей с точки зрения эффективности их деятельности.