Разработка интегральных оценок производственной деятельности и их использование в процедурах управления предприятиями промышленности

• Автор: Паневина, Екатерина Михайловна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 225 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1 Автомобилестроение — ключевая отрасль промышленности

России

1.1 Состояние и перспективы развития автомобильной про

мышленности России

1.2 Производители автомобилей российских марок

1.3 Сборочные предприятия иностранных концернов в России

Выводы

2 Разработка аппарата интегральной оценки производственной

деятельности предприятия

2.1 Эволюция подходов к оценке эффективности деятельности
предприятия
2.2 Использование результатов анализа финансово- 89 хозяйственной деятельности предприятия для принятия оптимальных управленческих решений
2.3 Формирование интегрального показателя производственной
деятельности предприятия промышленности
Выводы
3 Верификация методики интегральной оценки производст
венной деятельности на предприятиях автомобильной промышленности России
3.1 Автоматизация обработки финансовой информации на пред
приятии
3.2 Апробация методики расчета интегральной оценки 135 производственной деятельности промышленного предприятия
3.3 Оценка результатов управления предприятиями автомо- 153 бильной промышленности путем интерпретации интегральных оценок их производственной деятельности
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования.
Из уроков кризиса 2008 года следует вывод, согласно которому рост безработицы и падение жизненного уровня населения в наименьшей степени затронули промышленно развитые страны с диверсифицированной инновационной экономикой (например, Китай, Германию, Францию). В условиях рыночной экономики социальную стабильность, экономическую независимость и национальную безопасность государства гарантирует, прежде всего, промышленность. Для того, чтобы не выступать в роли сырьевого придатка мировой экономики, производить не только энергоресурсы или химические продукты и не закупать за рубежом всю остальную продукцию, России необходимо вновь обрести статус промышленно развитого государства.
Для восстановления промышленности, как необходимой составляющей устойчивого развития экономики, Россия имеет все необходимые предпосылки: научная школа, достаточное количество образованного человеческого ресурса, богатая сырьевая база, собственные энергоносители, развитая сеть энергетических и транспортных коммуникаций. Все это обеспечивает России огромный научно-производственный потенциал. Тем не менее, несмотря на существующие возможности, промышленный комплекс нашей страны находится в критическом состоянии. Большинство промышленных предприятий на сегодняшний день являются убыточными, эффективность производства остается на низком уровне, имеет место отток квалифицированных кадров за рубеж.
Все эти тенденции негативно влияют на уровень жизни населения и препятствуют полноценному вступлению Российской Федерации в мировое экономическое сообщество. Выходом из сложившейся ситуации должна стать государственная промышленная политика, нацеленная на модернизацию и технологическое обновление производственной сферы, а также на ускоренный экономический рост в перспективных отраслях промышленности, развитие которых Правительство считает приоритетным для национальной экономики.
Доминирующим фактором, обеспечивающим промышленному предпри-

ятию рыночный успех и конкурентоспособность, выступает управление. Управленческие решения непосредственно воздействуют на улучшение или ухудшение результатов деятельности предприятия, следовательно, эффективное функционирование промышленного предприятия в рыночных условиях напрямую зависит от качества и эффективности управления.
Для оценки результатов деятельности промышленных предприятий используют различные показатели. Отдельно рассчитываемые параметры характеризуют определенные направления деятельности предприятия и затрудняют формирование комплексного представления о состоянии хозяйствующего субъекта, что обусловливает необходимость применения сводных интегральных показателей, представляющих собой расчет нескольких коэффициентов и объединение их в целостную конструкцию. На основании значений интегральных показателей осуществляется ранжирование предприятий путем присвоения хозяйствующим субъектам определенных рейтингов.
В связи с изложенным, разработка и внедрение современной методики формирования объективной системы интегральных оценок производственноэкономической деятельности предприятий промышленности, используемых в процедурах управления в качестве индикаторов эффективности стратегических и тактических решений, является одной из актуальных задач современной экономической науки в целом и теории управления производственными системами.
Состояние изученности проблемы. В условиях преодоления кризисного состояния вопросы оценки эффективности управления предприятием с учетом интегральных показателей его производственно-экономической деятельности представляют большой научный и практический интерес и требуют более углубленного исследования. В качестве методологических основ в области управления предприятием рассмотрены труды зарубежных экономистов: Р. Акоффа, Ф.К. Бея, Ю. Ф. Бригхэма, А. Давила, Э.Дж. Долана, П.Ф. Друкера, Р. Каплана, Д. Линдсея, К. Мейера, П. Милгрома, Д. Нортона, Дж. Робертса, Р. Хейсе, A.A. Томпсона, С. Фишера. Широк список и российских экономистов, исследовавших данные вопросы: С.И. Абрамов, М.И. Баканов, И.А. Бланк, В.В. Бузырев,
В январе текущего года «Группой ГАЗ» выпущено около 2,5 тыс. автомобилей. В феврале выпуск увеличился почти в 2 раза по сравнению с январем и составил 4,6 тыс. единиц. В марте 2010 г. производственные планы предприятия предусматривали объем выпуска порядка 6,4 тыс. автомобилей. Следовательно, в 1 квартале 2010 г. произведено 13,5 тыс. автомобилей. Таким образом, несмотря на двухнедельный корпоративный отпуск в январе, «Группа ГАЗ» увеличила производство автомобилей в 1 квартале 2010 г. на 37% [148].
Продажи легких коммерческих автомобилей в течение 1 квартала составили 10 800 машин, что свидетельствует о росте их продаж на 11%. В марте рост составил около 9% - 4 591 машина реализована, из них 198 автомобилей продано по программе утилизации старых автомобилей.
На 2010 г. «Группой ГАЗ» запланирован выпуск коммерческих автомобилей на уровне 65 тыс. шт., из них 80%, т.е. 50 тыс. шт., составят легкие коммерческие автомобили, оставшиеся 15 тыс. шт. приходятся на среднетоннажные грузовики [148].
В 2010 г. «Группа ГАЗ» планирует получить выручку в сумме 84 млрд. рублей, т.е. предусматривает ее увеличение на 25% в сравнении с предыдущим годом. Размер данной выручки включает в себя продажу не только грузовых автомобилей и автобусов, но также и силовых агрегатов, спецтехнику [156].
При этом в 2009 г. предприятие сократило численность сотрудников на
36%.
В планах Группы «ГАЗ» на первое полугодие 2010 г. производство 2,5 тыс. автомобилей Volga Siber, заинтересованность в которых обнаружило Министерство внутренних дел РФ. В 2009 г. на нижегородских конвейерах произведена 2 151 машина Siber. Продажи данной модели на территории России зафиксированы на уровне 3 тыс. единиц. В настоящее время производство Volga Siber также запланировано и на 2011 г., несмотря на то, что первоначально было принято решение прекратить выпуск данной модели [158].