Формирование конкурентной стратегии судоходной компании

• Автор: Блинов, Максим Юрьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 169 с. : ил.

Глава 1. Анализ теории и практики разработки стратегий развития предприятий транспортного комплекса в рыночных условиях

1.1. Теоретические основы разработки стратегий развития судоходных

компаний

1.2. Современная концепция государственного регулирования развития

транспортного комплекса

1.3. Отечественный и зарубежный опыт в области разработки стратегии

развития судоходных компаний

1.4. Выводы по главе

Глава 2. Методы анализа экономических условий и показателей работы современной судоходной компании

2.1. Система управления и кадры судоходной компании

2.2. Анализ поведения конкурентов

2.3. Грузовая база и флот компании и их влияние на показатели работы
2.4. Факторы влияния на показатели работы судоходной компании
2.5. Выводы по главе
Глава 3. Разработка методических основ выбора оптимальной стратегии развития судоходной компании
3.1. Ранжирование стратегических задач
3.2. Обоснование критериев выбора стратегии
3.3. Формулирование вариантов стратегии
3.4. Экономико-математическая модель и прогноз реализации стратегии
3.5. Выводы по главе
Заключение
Библиографический список

Произошедшие социально-экономические изменения в России потребовали пересмотра подходов к управлению судоходными компаниями. После приватизации речных пароходств МРФ РСФСР и образования на их основе акционерных обществ акцент сместился от плановой работы в сторону самостоятельности оперативной деятельности и повышения ответственности руководства компании перед акционерами за результаты работы. В новых условиях повысилась роль стратегического управления. Многие судоходные компании России стали разрабатывать программы на основе стратегического планирования своей работы на будущее, которые выразились в форме бизнес-планов и концепций развития. Однако из-за отсутствия четкой методологии формирования стратегии, учитывающей отраслевые особенности деятельности судоходных компаний, стратегические программы разрабатывают лишь крупные судоходные компании.
Стратегия судоходной компании позволяет ей определить в долгосрочном плане стратегические цели, оценить необходимые для их достижения ресурсы и установить источники их пополнения. Судоходные компании являются перевозчиками продукции различных отраслей экономики: лесной, химической, угольной, пищевой и других. При этом стоимость перевозки грузов водным транспортом почти в 3,5 раза ниже, чем другими видами транспорта.
Предприятия отечественного транспортного комплекса испытывают острейшую конкуренцию со стороны иностранных компаний, в результате которой объем перевозок внешнеторговых грузов отечественным водным транспортом ежегодно сокращается, а валютная выручка за перевозку российских грузов уходит за рубеж.
Поэтому в настоящее время успешная деятельность любой судоходной компании без хорошо продуманной стратегии невозможна. Чтобы эффективно реализовать поставленные цели, необходимо определить наиболее важные

(приоритетные) виды деятельности, обеспечивающие перспективное развитие судоходной компании и сконцентрировать на них ее усилия.
Несмотря на множество проблем российских судоходных компаний и большое количество рисков, задачи судовладельца в таких условиях остаются неизменными - эксплуатация флота с позиции наиболее эффективного использования наличного тоннажа. В этих условиях выход видится в формировании стратегии судоходных компаний, которая позволит добиться обеспечения ее конкурентных преимуществ, а также выживания, нормального функционирования и развития судоходной компании в долгосрочном периоде. Стратегия судоходной компании включает в себя постановку долгосрочных целей компании, определение ресурсов для их достижения и технологию разработки стратегии.
Область применения стратегических решений обширна: выбор направлений деятельности, поиск долгосрочных фрахтователей, выбор оптимальных организационных структур управления, поиск возможностей максимального использования сильных сторон судоходных компаний, уменьшение влияния слабых сторон и проявления угроз.
Именно поэтому тема диссертационной работы является актуальной. Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена сложностью и многозадачностью проблемы формирования стратегии судоходной компании. Значение ее для теории и практики повышается при работе судоходной компании на международном рынке транспортных услуг, где наблюдается высокий уровень конкуренции российских судоходных компаний с иностранными. Вопросы стратегического планирования работы российских судоходных компаний, несомненно, обострятся в случае присоединения России к ВТО. Все это требует новых подходов к управлению хозяйственной деятельностью российских судоходных компаний.
Цели и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методики формирования стратегии судоходной компании, действующей в конкурентной рыночной среде.

Из морских судоходных компаний в качестве примера можно привести разработку стратегии развития ОАО «Современный коммерческий флот» (ОАО «Совкомфлот»).
В настоящее время ОАО «Совкомфлот» является крупнейшей государственной российской судоходной компанией. Ее флот насчитывает 50 судов различных типов общим дедвейтом около 4 млн. тонн, построенных на верфях России, Японии, Южной Кореи и Хорватии под наблюдением и в соответствии с требованиями ведущих международных классификационных обществ. В состав флота входят современные танкеры для перевозки сырой нефти и нефтяных продуктов, многоцелевые сухогрузные суда и пассажирские круизные суда. Средний возраст судов танкерного флота составляет 5,2 года, всех судов компании - около 10 лет.
Суда с отличными техническими характеристиками построены и эксплуатируются в соответствии с международными требованиями по безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения морской среды. Техническое и коммерческое управление флота на уровне требований мирового судоходного рынка во многом способствовало признанию ОАО «Совкомфлот» как надежного перевозчика и заслуживающего доверия партнера, укрепило долгосрочные связи компании в международных финансовых и промышленных кругах. Все танкеры акционерного общества одобрены крупнейшими международными нефтяными компаниями, такими как British Petroleum, ExxonMobil, Shell и охотно ими фрахтуются.
Коммерческая эксплуатация флота ОАО «Совкомфлот» в связи с малым объемом отечественных импортно-экспортных грузопотоков часто осуществляется вне регионов расположения судоремонтных предприятий России, вследствие чего ремонт производится в районах эксплуатации судов, с учетом их минимального перехода от порта выгрузки до судоремонтной верфи, что позволяет выдерживать сроки ремонта и избежать финансовых потерь.