Теплопроводность и таблицы транспортных свойств паров магния при высоких температурах

• Автор: Окулич-Казарин, Евгений Геннадьевич
• Шифр специальности: 01.04.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 147 c. : ил

С ОДЕРЖАНИЕ

Глава I. Обзор методов экспериментального исследования паров металлов при высоких температурах

1.1. Дилатометрический метод Д.Л.Тимрота и Е.Е.Тоцкого

1.2. Метод коаксиальных цилиндров Н.Б.Вар-гафтика и А.А.Вощинина

1.3. Модифицированный метод нагретой нити

1.4. Метод периодического нагрева

1.5. Метод плоского слоя Бриггса

Глава 2. Метод нагретой нити с нулевым участком

для исследования теплопроводности агрессивных веществ

2.1. Описание метода

2.2. Характерная погрешность метода
2.3. Электрические схемы и конструкция измерительной ячейки
Глава 3. Описание экспериментальной установки
3.1. Вакуумная и газовая системы установки
3.2. Система создания температуры
3.3. Измерительный комплекс установки

Глава 4. Проведение эксперимента и введение поправок в измеряемые величины
4.1. Предварительные опыты
4.2. Градуировка термометров сопротивления
4.3. Определение издучательных характеристик измерительной ячейки
4.4. Измерение теплопроводности паров магния
4.5. Введение поправок на излучение и концевые потери
4.6. Оценка влияния естественной конвекции, возможного эксцентриситета нити и других факторов на результаты измерений
Глава 5. Обработка и анализ экспериментальных данных по теплопроводности и температурному скачку в парах магния
5.1. Элементы теории температурного скачка
5.2. Структура паров щелочноземельных металлов и выбор схемы обработки экспериментальных данных
5.3. Выбор Р& -Т& зависимости и влияние ее погрешности на определение коэффициентов расчетного уравнения
5.4. Термическая аккомодация и формирование температурного скачка в парах магния. Сопоставление с другими нереагирующими газами
5.5. Теплопроводность паров магния при высоких температурах

5.6. Влияние неконденсирующихся примесей на определение теплоцроЕодности паров магния при малых; давлениях
5.7. Интегралы столкновения и таблицы транспортных свойств паров магния
Глава 6. Оценка погрешности эксперимента и рекомендуемых данных по транспортным свойствам паров магния
6.1. Оценка погрешности определения геометрических постоянных измерительной ячейки
6.2. Оценка погрешности определения количества тепла передаваемого путем теплопро -водности
6.3. Суммарная погрешность экспериментально определяемого коэффициента теплопроводности /?эксп
6.4. Результирующая погрешность определения истинной теплопроводности Лист, и рекомендуемых данных по транспортным свойствам паров магния
Основные еыводы
Литература

измерений теплопроводности повторялось дегазация ячейки с переплавкой исследуемого магния в вакууме. В результате дегазации

получен вакуум 2*10 мм рт. ст.Дополнительно при комнатных температурах были проведены длительные опыты по натеканию газов в вакуумной системе с присоединенной измерительной ячейкой и без нее. Характеристики системы в обоих случаях были одинаковы, что говорит о герметичности ячейки.
4.2. Градуировка термометров сопротивления
Нить и стенка рабочего участка градуировались в процессе эксперимента. Градуировочные опыты проводились в условиях протекания через рабочий участок малых, не приводящих к заметному перегреву нити, токах. Величина этих токов была определена дополнительно с использованием метода возрастающих нагрузок и составила для стенки величину ~ I А, а для нити ~ 0,02^0,03 А. В этих условиях перегрев нити относительно температуры стенки рабочего участка не превышал 0,2 К и вводился в виде поправки в градуировочные кривые.
Сопротивления нити и стенки рабочего участка, при темпера -туре опыта и в условиях протекания указанных малых токов, определялись путем измерения соответствующих падений напряжения и токов нити и стенки при установленных нулевых разностях потен -циалов на верхнем и нижнем нулевых участках. Температура опыта определялась по показаниям трех платинородий-платиновых термо -пар, укрепленных на стенке рабочего участка. Учитывая, что пе -регрев станки измерительного участка при градуировочных токах относительно равновесной температуры в печи не превышает 0,1 К, перегревом стенки относительно датчика температуры - спая термопары можно пренебречь. Указанное упрощение приводит к ошибке