Совершенствование маркетинговой деятельности в системе управления производством с длительным технологическим циклом

• Автор: Ким, Юрий Сергеевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Владивосток
• Количество страниц: 131 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Современное состояние и проблемы совершенствования маркетинговой деятельности в системе воспроизводства основных производственных фондов флота
1.1. Проблемы и задачи повышения эффективности деятельности отечественных предприятий судоремонта и судостроения
1.2. Маркетинг в системе повышения эффективности деятельности предприятий, специализирующихся на воспроизводстве основных производственных фондов
1.3. Особенности организации маркетинговой деятельности на предприятиях, занимающихся воспроизводством основных производственных фондов флота
2. Теоретико-методические основы совершенствования системы маркетинга на предприятиях судоремонта и судостроения
2.1. Особенности рынка, обеспечивающего воспроизводство основных производственных фондов флота
2.2. Принципы, функции и типовая структура организации маркетинговой деятельности на предприятиях судостроения и судоремонта
2.3. Система методов научного управления и ее использование в организации маркетинговой деятельности на предприятиях судоремонта и судостроения
3. Разработка методических основ проведения маркетингового исследования для судостроительных и судоремонтных предприятий
3.1. Основные методические положения по маркетинговым исследованиям
3.2. Разработка методики оценки маркетинговых характеристик судостроительных и судоремонтных предприятий
3.3. Организация взаимодействия маркетинговой службы с внешней средой
Заключение
Литература

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Развитие российской экономики в современных условиях тесно связано с научно-техническим прогрессом и его одной из конечных стадий - комплексным развитием производственно-хозяйственного комплекса Дальневосточного экономического региона. В условиях переходного периода стабилизация российской экономики невозможна без переориентации производства на выпуск конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей потребностям рынка.
В связи с этим значительно возрастают требования к качеству, сервису, стоимости, временному и другим факторам, определяющим конкурентоспособность, обусловливающим рост спроса на плавучие технические средства освоения ресурсов океана.
Разразившийся экономический и политический кризис в России, неудачно проведенная приватизация и перестройка промышленного производства технических средств с продолжительным технологическим циклом, к которым относится океаническое машиностроение, привели к грандиозному спаду объемов производства и банкротству промышленных предприятий, резкому уменьшению инновационной активности предприятий (особенно в обороннопромышленном комплексе), сворачиванию до минимума научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, а в некоторых и полного их прекращения.
Это вызвало научно-технический застой, старение оборудования, технологий, методов организации и управления производством, что отрицательно сказалось на качестве продукции, привело к снижению производительности труда, росту издержек производства, падению конкурентоспособности выпускаемой и восстанавливаемой в ремонте техники, спроса на нее и прибыльности. Особенно это коснулось предприятий, производящих продукцию с длительным производственным циклом, требующих государственной поддержки инновационными программами.

ляется общемировой тенденцией, требующей соответствующего научного обоснования.
Эффективность производственно-хозяйственной деятельности судоремонтного предприятия в экономике рыночного типа обуславливается прежде всего требованиями, предъявляемыми заказчиками:
Ф гибкостью, исходящей из потребностей заказчика;
Ф по возможности более короткими сроками выполнения работ;
Ф высоким уровнем качества работ;
Ф приемлемым для заказчика уровнем цен.
Для обеспечения высокого качества ремонта, соблюдения сроков и достижения собственных высоких показателей эффективности судоремонтное предприятие должно иметь:
Ф научно обоснованную стратегию деятельности для обеспечения годовой программы по техническому обслуживанию (текущему ремонту), капитальному и классификационному ремонтам, модернизации, переоборудованию;
Ф необходимые ресурсы, соответствующие разработанной стратегии деятельности;
Ф достаточно полную и развернутую спецификацию планируемых работ до постановки судна на ремонт, что позволит обеспечить наличие необходимой рабочей документации к началу ремонтных работ, оборудования, материалов, комплектующих к соответствующим срокам, рабочей силы необходимой квалификации к назначенным срокам.
Это крайне актуально для России в настоящее время: производство технических средств освоения океана и, в первую очередь, потребных для пополнения торгового и промыслового флота, практически прекратилась. Как следствие возникла тенденция интенсивного старения судов и стремительное увеличение потребности в судоремонте. Причиной этому послужило нарушение устоявшихся связей между потребителями и производителями подобной техники и ремонтных услуг, отсутствием устойчивого финансирования и прекращения