Управление режимами систем электроснабжения железных дорог на основе технологий сетевых кластеров

• Автор: Чан Зюй Хынг
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 180 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ

1.1. Интеллектуализация систем электроснабжения

1.2. Системы электроснабжения железных дорог с установками

распределенной генерации

1.3. Анализ технологических схем установок распределенной генерации

1.3.1. Паровые машины

1.3.2. Ветрогенерирующие установки и микро ГЭС

1.3.3. Электрические панели

1.3.4. Топливные ячейки
1.4. СЭЖД, построенные на основе сетевых кластеров
1.4.1. Высоковольтные сетевые кластеры
1.4.2. Низковольтные сетевые кластеры
Выводы
2. УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМАМИ СЭЖД С УСТАНОВКАМИ РГ
2.1. Моделирование СЭЖД с установками РГ
2.2. Динамические модели сетевых кластеров
2.3. Управление режимами высоковольтного кластера
2.3.1. Нормальные режимы высоковольтного кластера
2.3.2. Фильтрация высших гармоник на входе вставки постоянного тока
2.3.3. Аварийные режимы в сетевых кластерах
2.4. Управление режимами низковольтного кластера
2.5. Управление сетевыми кластерами с асинхронными генераторами
2.6. Управление провалами напряжения в сетевых кластерах
Выводы
3. АВТОМАТИЧЕСКИЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДЛЯ УСТАНОВОК РГ
3.1.Эффективность автоматического регулирования установок распределенной генерации
3.2. Автоматические регуляторы возбуждения и частоты вращения генераторов
3.3.Взаимосвязанная настройка автоматических регуляторов синхронных генераторов
3.4. Нечеткие регуляторы для ветрогенерирующих установок
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ААС - активно-адаптивная сеть
АВР - автоматический ввод резервного питания
АКБ - аккумуляторные батареи
АКГ - активный кондиционер гармоник
АР - автоматический регулятор коэффициента модуляции инвертора;
АРВ - автоматическое регулирование возбуждения
АРВ-М - микропроцессорный автоматический регулятор возбуждения
АРЧВ - автоматический регулятор частоты вращения
АСГ - асинхронный генератор
АЭД - асинхронный двигатель
БСГ - безредукторный синхронный генератор
БТ - биполярные транзисторы
В - выпрямитель
ВГУ - ветрогенерирующая установка
ВИЭ - возобновляемые источники энергии
ВГІТ - вставка постоянного тока
ВТСП - высокотемпературный сверхпроводник
ВЭУ - ветроэлектрическая установка
ГА - генетический алгоритм
ГПА - газапоршневой агрегат
ГТУ - газотурбинные установки
ГЭС - гидравлическая электростанция
ДЧ - датчик частоты вращения генератора
ЖД - железная дорога
ЕНЭС - единая национальная электрическая сеть И - инвертор

ИСУ - интеллектуальная система управления
ИЭЭС - интеллектуальная электроэнергетическая система
К - конвертер напряжения
КЗ - короткое замыкание
КП - контактная подвеска
КПЭ - крупные потребители электроэнергии
КПД - коэффициент полезного действия
КС — контактная сеть
ЛЭП - линия электропередач
МПК - микропроцессорный контроллер
МТЗ - максимальная токовая защита
МУРЗ - микропроцессорные устройства релейной защиты
НВИЭ - нетрадиционные возобновляемые источники энергии
НР - нечеткий регулятор
НЭ - накопитель электроэнергии
ОВ - обмотка возбуждения
О ПН - ограничители перенапряжений
ПВМ - паровая винтовая машина
ПДЗ - предельно допустимые значения
ПИ - пропорционально-интегральный регулятор
ПИД - пропорционалыю-интегрально-дифференциальный регулятор
ПН - провалы напряжения
ПРОМ - паровая роторная объемная машина
РГ - распределенная генерация
РЖД - Российские железные дороги
РЗ - релейная защита
РП - распределительный пункт

• утилизация энергии дросселируемого пара;
• обеспечение устойчивой работы котельной в условиях отключения внешнего электроснабжения;
• выработка дополнительной механической энергии для привода вспомогательных механизмов котельной: насосов, дымососов, вентиляторов.
ПВМ является ротационной машиной объемного типа, рис. 1.18, 1.19. По принципу действия ее можно отнести к обращенному винтовому компрессору сухого сжатия. Конструктивно машина состоит из корпуса, в котором размещены два ротора, являющиеся рабочими органами, подшипники, уплотнения и другие узлы и детали. Один из роторов называется ведущим, а другой ведомым. Каждый ротор в средней части имеет многозаходную винтовую нарезку специального профиля.