Разработка методов бюджетного управления предприятием по авиаперевозкам пассажиров

• Автор: Сергунина, Татьяна Евгеньевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 155 с. : ил.

Глава 1. Анализ состояния разработок и внедрения бюджетного управления на предприятиях по авиаперевозкам пассажиров

1.1. Современная концепция бюджетного управления

1.2. Анализ состояния бюджетного управления и теоретических разработок по бюджетному управлению в ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии»
1.3. Анализ теории и практики планирования доходной части бюджетов предприятий по авиаперевозкам пассажиров
1.4. Характеристика основных недостатков действующих систем бюджетного управления предприятий по авиаперевозкам пассажиров
Глава 2. Разработка методических положений по постановке бюджетного управления на предприятиях по авиаперевозкам пассажиров
2.1. Цели, концепция и задачи финансово-экономических служб для предприятий по авиаперевозкам пассажиров

2.2. Общая схема финансово-экономического управления и состав бюджетов

2.3. Метод планирования доходной части бюджета предприятий по авиаперевозкам пассажиров
Глава 3. Практика совершенствования финансово-экономической деятельности авиакомпании

3.1. Реализация бюджетного управления ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии»

3.2. Управление экономическими показателями предприятия по авиаперевозкам пассажиров посредством управления финансовыми показателями..!
3.3. Автоматизация как средство оперативного управления
Заключение
Список литературы
Приложение

Общая характеристика работы. Актуальность исследования.
В современных экономических условиях, требующих оперативного принятия решений при управлении финансово-экономической деятельностью, одним из ключевых направлений совершенствования финансового планирования на предприятиях России является внедрение системы бюджетирования.
При постановке бюджетирования важно представлять себе, что универсальных правил, методов и процедур, строго описанных в экономической литературе или закрепленных в нормативных актах по бухгалтерскому учету, быть не может. Бюджетирование - это всегда простор для творчества, поскольку каждое предприятие, любая большая или малая фирма уникальны и неповторимы, а значит, и системы внутрифирменного бюджетирования в них могут быть неповторимыми и уникальными.
Опыт ведущих консалтинговых фирм мира показывает, что внедрение полноценных технологий бюджетирования в управленческую практику фирмы требует, хотя и оправданных, но существенных затрат. Возникают существенные трудности с определением финансовой структуры и видов бюджетов, необходимых предприятию, выбором формата бюджетных форм и т.п.
Система бюджетирования, являясь инструментом внутрифирменного финансового планирования и контроля, существенно повышает эффективность управления финансово-экономической деятельностью предприятия.
Гражданская авиация России является крупнейшей отраслью экономики государства. Авиакомпании, использующие систему бюджетного управления, получают возможность планировать потребности в ресурсах, исходя из собственных возможностей, снижают риск непредвиденных расходов, получают экономию в расходах за счет координации всех сторон своей деятельности. Построение функциональной системы бюджетирования позволяет реализовывать систему управления с корректирующей обратной связью.

Управление и планирование доходной составляющей авиакомпании, основанное на статистических данных и расчетах доходных ставок, позволяет авиакомпании правильно расставлять приоритеты в своей деятельности. Предлагаемая система планирования и учета позволит не только планировать, но и управлять доходами.
Показать эффективность хозяйственной и экономической деятельности, установить лимиты основных видов расходов и целевые показатели прибыли авиакомпании позволяет бюджет доходов и расходов.
Степень разработанности проблемы.
Вопросам построения систем управления в целом и авиакомпаниями в частности в научной и прикладной литературе уделяется явно недостаточное внимание. Из авторов наиболее интересных работ можно отметить Томаса Келлера, А.Горбунова, П.Забелина, Я.Гританса.
По проблемам бюджетного управления публикаций намного больше. К наиболее интересным авторам, занимающимся этой проблемой, можно отнести В.Крыжановского, А.Хруцкого, К.Щиборща, А.Шеремета, В.Панагушина, Н.Данилочкину, А.Карпова, В.Бочарова, А.Дугельного, Д. Федотенко и В.Севриновского, Ю.Масленченкова и Ю.Тронина, В. Попова,
В. Самочкина. Предлагаемые методы бюджетного управления в работах, указанных авторов, носят в основном теоретический характер и применение их на практике затруднено и малоэффективно.
Проведенный анализ литературы и собственный практический опыт автора позволил сделать следующие выводы:
- отсутствуют четкие рекомендации по постановке бюджетного процесса для предприятий по авиаперевозкам пассажиров;
- не до конца разработаны методы бюджетного управления, в частности, при управлении доходной составляющей в авиакомпании.
Практические методы бюджетного управления, обеспечивающие согласованное управление экономическими и финансовыми показателями в сфере пассажирских авиаперевозок, в настоящее время не разработаны. Дан-

(база данных FIN2). Поступает также информация о предоставленных скидках на авиаперевозки.
База данных FIN2 используется для отслеживания дебиторской задолженности агентов, для составления бухгалтерской отчетности.
Базы данных ДУД ВП (REV и SCS) - это единственный источник полной управленческой информации о продажах и перевозках, отчеты о продажах агентов и представительств поступают и обрабатываются достаточно оперативно (ежедекадно).
Следует также отметить и отрицательные характеристики:
- отсутствует информация о доходах от продаж по каждой воздушной линии и числе проданных купонов на каждую воздушную линию в разрезе классов обслуживания пассажиров, поэтому нет возможности рассчитывать и прогнозировать среднюю доходную ставку по продаже в разрезе воздушных линий и классов обслуживания;
- отсутствует информация о доходах от продаж пассажирских перевозок в разрезе типов договоров с агентами с разной величиной процента комиссии, поэтому нет возможности рассчитывать и прогнозировать комиссионные расходы по типам договоров с агентами;
- сверка итоговой информации по контрольным и полетным купонам по каждому билету производится выборочно, сверка итоговой информации по каждому рейсу не производится;
- не производится сверка итогов доходов от продаж пассажирских перевозок из базы данных SCS и базы данных F1N2, используемой для составления бухгалтерской отчетности.
В бухгалтерском учете выручкой признаются доходы от продаж.
Информация о доходах от продаж, предоставляемая бухгалтерией, носит официальный характер и является основой для составления внешней финансовой отчетности.
В бухгалтерском учете не отражаются доходы на момент осуществления перевозки. Это приводит к искажению финансовой отчетности.