Совершенствование механизма управления транспортным обслуживанием экономики региона на основе рыночных требований : на примере Республики Северная Осетия - Алания

• Автор: Цуциева, Мадина Валерьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Кисловодск
• Количество страниц: 151 с. : ил.

Глава I. Теоретические аспекты функционирования региональной транспортной системы как объекта экономического исследования
1.1.Состояние и развитие понятийного аппарата экономической теории транспорта и его роль в формировании теории регионального рынка транспортных услуг
1.2.Трансформация целей и задач развития транспортной системы в связи с изменениями институциональной среды региона в условиях рынка
1.3.Особенности прогнозирования развития транспортной системы региона в новых условиях хозяйствования
Глава II. Организационно- методический подход п<
совершенствованию транспортной системы региона
2.1.Теоретико-методологический инструментарий решени. экономических проблем развития региональной транспортної системы 4:
2.2.0пределение эффективности развития региональной транспортной системы 5^
2.3.Организация региональных транспортно-логистических систем и программы их поддержки: вопросы ее развития, координации и интеграции субъектов деятельности

Глава III. Совершенствование бизнес - планирования деятельносп регионального транспортно-логистического комплекса
3.1 .Необходимость и возможность бизнес - планирования деятельност! регионального транспортно-логистического комплекса
3.2.Стратегия маркетинга при реализации транспортно-логистических услуг: прогнозирование рынка и сбыт 10'
3.3.Учет региональных особенностей планирования производственной, экономической и финансовой деятельности транспортно-логистических комплексов
Заключение
Литература

Актуальность темы исследования. В условиях современного этапа развития рынка и производства транспорт оказывает сильное влияние на все отрасли, в том числе в поиске новых решений, методов повышения эффективности и качества экономических процессов. Реализация указанных положений в развитии самого транспорта предполагает усиление научной обоснованности экономической стороны его деятельности, в том числе и в региональном аспекте.
Транспорт обеспечивает товарообмен, и тем самым интегрирует товаропроизводителей различных регионов страны в единый хозяйственный организм. Создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной национальной и региональных транспортных систем является необходимым условием стабилизации и подъема экономики, ее роста и развития обеспечения целостности и обороноспособности страны, повышения уровня жизни населения.
При огромной территории России (около 17 млн. кв. км) проблема развития региональных транспортных систем в настоящее время имеет особое значение с позиции децентрализации управления экономикой, развития тенденций самообеспечения регионов, расширение прав региональных администраций в развитии межхозяйственных, межрегиональных и международных экономических связей. Кроме того, в последнее время существенно обострилась проблематика многофакторного и многоаспектного развития самих региональных транспортных систем, особенно в экономическом плане.
В условиях развивающегося рынка и экономики первоочередными проблемами развития транспортной системы региона являются: непропорциональное развитие видов транспорта; неполное использование транспортной инфраструктуры; недостаточно четкая система управления на всех иерархических уровнях, слабая связь с региональными

подразделений, реализующих перечисленные выше задачи, может рассматриваться единый региональный логистический центр.
Для успешной реализации предложенной нами модели стратегического управления региональной транспортной системой необходимо решить следующие проблемы: осуществить моделирование процесса выбора стратегии достижения оптимального уровня сервиса транспортных услуг в региональной транспортной системе с использованием экономике — математических методов;
• разработать прогнозные модели функционирования всех видов транспорта на региональном рынке транспортных услуг на основе использования имитационного моделирования (теория игр);
• определить принципы построения сбалансированных транспортных тарифов и разработать динамические модели их регионального управления.
В качестве следующего подхода, позволяющего разрешить комплекс экономических проблем развития транспортной системы региона, может рассматриваться нормативно - целевой подход. Нормативно-целевой подход управления региональными социально — экономическими процессами связан с разработкой минимального регионального транспортного стандарта, который представляет собой комплекс показателей оптимального функционирования и развития региональной транспортной системы, отражающих удовлетворение спроса потребителей транспорта в транспортных услугах высокого качества и в полном объеме на основе взаимодействия и конкуренции субъектов транспортного процесса в реальных условиях жизнедеятельности и хозяйствования региона. Он является методологической основой для согласования норм затрачиваемых ресурсов и распределения прибыли между участниками транспортного процесса в зависимости от количества и качества выполняемых работ, формируемых на основе целевых установок функционирования транспортной системы.