Повышение рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами

• Автор: Милюкин, Дмитрий Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Белгород
• Количество страниц: 220 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Глава 1. Теоретические основы рыночной активности организаций
1.1. Исследование сущности рыночной активности организаций
1.2. Основные тенденции и особенности развития мирового автомобильного рынка
1.3. Показатели оценки рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами
Глава 2. Оценка рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами
2.1. Тенденции развития автомобильного рынка России
2.2. Исследование рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами
2.3. Влияние факторов внешней среды на рыночную активность организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами 96 Глава 3. Направления повышения рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами
3.1. Совершенствование методических подходов к оценке рыночной активности организаций
3.2. Разработка стратегии повышения рыночной активности организаций
3.3. Направления реализации стратегии повышения рыночной активности организации
Заключение
Список использованных источников
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования.
Рыночная активность организаций на потребительском рынке обусловливает их конкурентоспособность и устойчивое развитие. Рыночная активность, с одной стороны, характеризует деятельность организации на рынке, а с другой — отражает результативность ее деятельности. В современных условиях хозяйствующим субъектам все сложнее сохранять существующие и завоевывать новые позиции на рынке, поэтому повышение рыночной активности должно стать целью каждой организации.
Особую актуальность данная проблема имеет для организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами, так как мировой финансовый кризис оказал негативное влияние на развитие автомобильного рынка. В этой связи исследование проблемы повышения рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами, для обеспечения конкурентоспособности является актуальным.
Степень разработанности проблемы исследования.
Исследованию отдельных видов активности в различных сферах деятельности посвящены работы отечественных и зарубежных ученых: М.С. Абрютиной, A.A. Акопяна, Ю.П. Анискина, A.C. Афонина, М.И. Баканова,
B. Вайнера, В.К. Вилюнаса, С.В. Галицкой, Е.Г. Гуреевой, О.С. Елкиной,
C.А. Жадана, М.Т. Имаса, О.В. Карпикова, Дж. Кейнса, М.В. Конышевой,
A.И. Кравченко, A.B. Кривовой, Н.Ю. Кругловой, М.И. Круглова, Ж. Ламбе-на, Е.А. Леоненко, С. Литовченко, Н.П. Любушина, Т.Б. Малковой,
Н.Л. Маренкова, М.М. Махмудова, О.Н. Мельникова, Н.К. Моисеевой,
B.Г. Мордковича, Е.В. Негашева, В.В. Никишкина, Ю.Г. Одегова, П. Панова,
В.А. Петровского, М. Портера, Л.В. Прыкиной, Дж. Пилдич, В. Ревазова, А.Е. Ратникова, К.А. Раицкого, Л.Д. Ревуцкого, М.А. Ревякиной, Е.В. Русских, Г.В. Савицкой, А. Соколова, P.C. Сайфулина, А.Ф. Сергеева,
И.П. Тимофеева, А.Д. Шеремета, В.Н. Шувалова, JI. Эдвинссона, Т.А. Юркова, С.К. Юркова, Н.К. Фирсовой, А. Фоломьева и др.
Рыночную активность организаций исследовали отечественные и зарубежные ученые: В.Б. Артеменко, Н.П. Беляцкий, Э: Деминг, П.А. Достанко, А. Дынин, В.А. Емельянов, В.В. Ковалев, И.М. Кузнецова, Е.В.. Леонтьева и др.
Изучению проблем развития автомобильного рынка, в том числе организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами, посвящены исследования И.Г. Владимировой, Ф.Ф. Глисина, А.А. Дагаева, А.Г. Мовсесяна, К. Бакманна, Ф. Вербовена, Дж. Дейза, Г. Дойстерса, Б. Койла, М. Лэндона, В. Миллера, М. Морика, Д. Мюллера, С.Ф. Рида, Л-Х. Роелера, Р. Рубака, Стенли Рут, Г. Спайкерса, М. Стивенса, Дж. Стеннека, Б. Твиса, Р. Херрзела, Дж. Хэд-ждурна, М. Шировера, Л. Шефера, В. Шепро, М. Эберта и др.
Признавая значимость выполненных исследований, необходимо отметить, что до настоящего времени отсутствует единый подход к определению сущности рыночной активности. В современной отечественной и зарубежной экономической литературе теоретические вопросы рыночной активности, а также направления ее повышения не получили достаточного освещения. Не разработаны методические подходы к комплексной оценке рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами. Актуальной является проблема разработки стратегии повышения их рыночной активности.
Недостаточная разработанность теоретических аспектов и методических подходов к оценке рыночной активности организаций, осуществляющих торговлю автотранспортными средствами, практическая необходимость разработки стратегии повышения рыночной активности определили выбор темы, цель и задачи диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка отдельных теоретических положений, методических и практических рекомендаций, способствующих повышению рыночной актив-

бильных рынках через корпоративные дилерские сети. Исключением из подобной практики являются автомобили неконвейерного производства, собираемые по спецзаказу и автомобили частично ручной сборки, например, такие как «Maseratti», «Bugatti», «Ferrari». Также исключением являются автомобили немассового спроса, выпускаемые малыми сериями, например, такие как «Bentley», «Rolls-Royce».
Следует отметить, что в 2008 году наибольшая плотность мирового парка легковых автомобилей отмечена в Германии (550 ед. на 1000 чел.), наименьшая - в Индии (менее 10 ед. на 1000 чел.).
Следует отметить, что экспорт автомобилей из Южной Кореи за исследуемый период ежегодно рос на 15-20% в год. Основными импортерами корейских автомобилей были США, Европа, Индия, Китай и Россия.
К наиболее существенным проблемам развития современной мировой автомобильной промышленности можно отнести следующие:
- устойчивое и повсеместное превышение предложения автомобильной продукции над спросом на нее;
- рост издержек за счет расходов на НИОКР и внедрения новых технологий;
- тенденция к снижению продажных цен на автомобили, что, в условиях жесткой конкуренции, актуализирует необходимость проведения грамотного стратегического менеджмента с целью прочного удержания завоеванных рыночных позиций мировыми автомобилестроительными корпорациями, существенного сокращения издержек на производство автомобилей.
Значительное снижение потребительского спроса, вызванное глобальным экономическим кризисом и сокращением ликвидности на рынке потребительского кредитования, повлекло за собой многочисленные неблагоприятные последствия как для автопроизводителей, так и для производителей автомобильных комплектующих и запасных частей. В то время как объемы производства и продаж легковых автомобилей в Северной Америке и Европе снизились до рекордно низкого для прошедшего десятилетия уровня, авто-