Развитие моделей и методов управления материальными потоками в распределительных системах

• Автор: Васильев, Олег Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 125 с.

Глава 1. Анализ состояния и тенденций развития сетевой ^ торговли с применением принципов логистики

1Л. Сетевая торговля: предпосылки возникновения,

развитие, преимущества

1.2. Логистика в сетевой торговле: основные активности,

методы, эффективность

1.3. Анализ моделей и методов управления запасами

Глава 2. Разработка методического подхода, моделей и методов снабжения распределительных сетей

^ 2.1. Определение составляющих затрат, связанных с выполнением

заказов в распределительной сети

2.2. Разработка методического подхода к расчету затрат

ф на транспортировку товаров в модели оптимального заказа

2.3. Вывод формулы для расчета затрат на хранение
2.4. Определение затрат на грузообработку при транспортировке многопродуктовых партий товаров 70.
Глава 3. Формирование справочно-информационной базы
для расчета параметров распределительных систем
3.1. Алгоритмизация расчета оптимального размера заказа
3.2. Разработка общего алгоритма управления закупками
3.3. Примеры расчета оптимального размера заказа
по усовершенствованной формуле Уилсона
^ Заключение
Список литературы
Приложение 1
Приложение 2

Изменения, происходящие в российской экономике, а именно усиление конкуренции на рынках товаров и услуг, требования по повышению качества ® обслуживания, переориентация менеджмента на западные стандарты привело
к возникновению новой формы организации торговли - сетевой. Такая организация бизнеса позволила многим компаниям выйти на новый уровень развития, увеличить рентабельность и обороты. Появились первые торговые компании, разместившие свои акции на мировых фондовых рынках, многие торговые предприятия входят в элиту бизнеса России.
Бизнес в сфере сетевой торговли подразумевает использование новейших технологий и разработок в области менеджмента, маркетинга, логистики и информационных систем. Научный подход к управлению всеми элемента-® ми логистической системы, минимизация издержек - вот главный путь к успеху.
Минимизация издержек возможна только при комплексном подходе к решению проблемы. Необходимо рассматривать все основные элементы в зависимости друг от друга. Так, оптимизация работы складского хозяйства невозможна без эффективного управления закупками, а быстрая экспансия на региональные рынки невыполнимы без финансового планирования. Несмотря на широкое использование передовых технологий и стандартов, остаются неохваченными многие аспекты функционирования логистических систем в сетевой торговле.
Одним из таких аспектов является проблема определения оптимального размера заказа. Предлагаемые к рассмотрению в настоящее время модели оптимального размера заказа имеют большое число ограничений. Сфера их применения ограничена из-за несоответствия современным рыночным требованиям по точности и комплексности определения величины оптимального заказа.

Для предприятия получение результатов расчетов оптимального заказа товаров, согласующихся с текущей рыночной ситуацией и применяемой схемой товародвижения, имеет первостепенное значение, так как позволяет наиболее эффективно использовать финансовые средства за счет оптимизации складских запасов и их оборачиваемости.
Изменение данной модели, адаптация ее к конкретным условиям, снятие части ограничений позволило бы рассчитывать параметры системы управления запасами по каждой товарной позиции наиболее точно.
Целью диссертационного исследования является совершенствование методического подхода и разработка моделей расчета оптимальных (экономичных) объемов заказов в распределительных сетях для повышения эффективности управления цепями поставок.
В соответствии с целью исследования в работе были поставлены следующие основные задачи:
- оценить состояние и тенденции развития распределительных сетей;
- рассмотреть применение концепций, моделей и методов распределительной логистики;
- разработать методический подход к определению оптимального размера заказа и расчету общих параметров системы заказов, учитывающий наибольшее количество факторов, отражающих реальные процессы продвижения материальных потоков;
- усовершенствовать подход к определению расходов на поставку партии товаров за счет включения в модель степенной зависимости затрат на автотранспортные перевозки;
- разработать методику определения затрат на комплектацию отправки многономенклатурной партии товаров на складе для доставки конечному потребителю;
- рассмотреть вопросы формирования количественных показателей и расчета в ЕОО , в частности с применением методов прогнозирования;
Рис. 2.3. Зависимость стоимости перевозки 1 кг товара от грузоподъемности
автомобиля

Масса груза, кг
Г азель • Форд —а—Зил Вольво КамАЗ
Рис. 2.4. Оптимальная область использования автомобилей различной грузоподъемности
Построим модель расчета оптимального запаса и определим необходимую грузоподъемность автомобиля исходя из следующих данных: